Otázniky nad transformáciou Závodu protipožiarnej ochrany železníc
V súčasnosti tvorí Závod protipožiarnej ochrany železníc (ZPOŽ) samostatnú výkonnú jednotku v rámci Železníc Slovenskej republiky (ŽSR). Základným poslaním ZPOŽ je záchrana osôb, majetku a zvierat ohrozených požiarom, nehodovou udalosťou, ekologickou katastrofou alebo živelnou pohromou v obvode železníc. O transformácií ZPOŽ sa na železnici diskutuje už viacero rokov, no jej realizácia sa naplní zrejme až teraz. Samotný plán transformácie Závodu protipožiarnej ochrany železníc bol schválený generálnym riaditeľom ŽSR v decembri 2013. To či sa tento plán naplní je nateraz otázne, nakoľko na stranu zamestnancov Závodu sa pridali aj odbory, ktoré majú výhrady k prebiehajúcej transformácii.
Krátka história požiarnej ochrany železníc
- Odbor ozbrojenej a protipožiarnej ochrany železníc (1953 – 1978)
- Správa požiarnej ochrany železníc (1979 – 1989)
- Zbor požiarnej ochrany železníc (1990 – 2002)
- Závod protipožiarnej ochrany železníc (od 1.4.2002)
Transformácia ZPOŽ
V praxi by to malo asi znamenať to, že pri prípadných požiaroch alebo nehodových udalostiach na strane dopravcu, budú zasahovať vlastné hasičské zložky dopravcu v prípadnej spolupráci s Hasičským a záchranným zborom Slovenskej republiky (HaZZ SR). V prípade vzniku požiaru na strane ŽSR, budú prostredníctvom Integrovaného záchranného systému – 112 alebo tiesňového čísla 150 privolané HaZZ SR.
Transformácia ZPOŽ má byť ukončená k 1.5.2014 kedy by malo dôjsť k odčleneniu jednotlivých ZHÚ a prechodu ich činností pod Železničnú spoločnosť Slovensko (ZSSK) a Železničnú spoločnosť Cargo Slovakia (ZSCS). Súčasných šesť závodných hasičských útvarov (ZHÚ) sa plánuje prerozdeliť medzi štátnych dopravcov nasledovne:
- ZSCS – ZHÚ Žilina, Zvolen, Čierna nad Tisou
- ZSSK – ZHÚ Bratislava, Nové Zámky, Košice
Nesúhlas zamestnancov ZPOŽ s prebiehajúcou transformáciou
Predseda OZŽ Mgr. František Zaparaník v liste píše: „Železnice Slovenskej republiky sa od roku 2003 systematicky usilujú o odčlenenie závodných hasičských útvarov. Za toto 10-ročné obdobie vyskúšali ŽSR rôzne pokusy vrátane možnosti začlenenia Závodu protipožiarnej ochrany železníc do Hasičského a záchranného zboru SR v roku 2008, čo sa však vzhľadom na politickú situáciu neuskutočnilo.“
Odborári poukazujú na výsledky analýzy, ktoré zbavujú ŽSR mať vlastnú hasičskú jednotku a dodávajú: „ …na naše prekvapenie, na základe výsledkov analýzy ani štátny dopravca ZSSK Cargo takúto povinnosť nemá a je otázkou času, kedy aj ZSSK získa obdobné rozhodnutie. Týmto je plánovaná transformácia ZPOŽ pod železničných dopravcov vážne ohrozená.“
Na základe týchto faktov sa zamestnanci ZPOŽ právom obávajú o svoje zamestnanie. To či po ukončení transformácie a následnom prechode tejto organizačnej zložky pod dopravcov, bude pre nich znamenať aj prepúšťanie je nateraz otázne. Preto aj v závere listu predseda OZŽ vyzýva ministra na spoločné rokovanie a hľadanie prijateľného riešenia.
Železniční hasiči v Česku
Ako nakoniec dopadne celá transformácia ZPOŽ ukážu už asi najbližšie dni.
Súvisiaci odkaz:
Železniční hasiči: List ministrom od Odborov OZŽ
Zdroj: ŽSR, hasici-zsr.szm.com, protipoziarne.sk
Ilustračné foto na titulke: ZPOŽ, ZHÚ Košice © Milan DERMEK
© REPKO, M.: Otázniky nad transformáciou Závodu protipožiarnej ochrany železníc, [online]. Spišská Nová Ves: RAILPAGE.NET, 2014, ISSN: 1339-1690
Pridajte sa do diskusie!