Váš železničný magazín
Registrovať sa

Ostro sledovaná stovka

Prevádzka 10.4.2011 22:00 Martin Zobrazené: 1552

Začiatkom roka 2011 si mohli všetci priaznivci železnice a predovšetkým rušňov radu 363 všimnúť, že sa po viac ako dvoj-ročnej prestávke v bratislavskom novom depe opäť začali vykonávať hlavné opravy týchto rušňov, patriace spoločnosti ZSSK Cargo, ktorá zabezpečuje nákladnú dopravu na našom území i v pohraničných bodoch. Ako prvý rušeň sme mohli v januári 2011 na tratiach zaregistrovať „Peršing“ či „Eso“ s inventárnym číslom 102, ktorý po zabehnutí vykonával svoju ďalšiu činnosť medzi pohraničnou stanicou Rajka a priľahlou sieťou MÁV. Po tomto rušni sa začiatkom marca objavil tiež rušeň 363.100, ktorý zabezpečuje dopravu najmä na trati 120, Bratislava-Žilina. V roku 2008 sme zamerali pozornosť na rušne 363.098 a 363.099, ktoré absolvovali rovnakú opravu, teraz je na rade „stovka“ o ktorej je aj nasledujúca reportáž.

Rušeň 363.100 ešte v starom kabáte vykonal svoju poslednú jazdu v plnej prevádzke v magický dátum. Presne 1.1.2011 odviezol svoj posledný vlak pred dvoj-mesačnou prestávkou. Bol to priebežný nákladný vlak 65 810 z Leopoldova, ktorý svoju jazdu ukončil v stanici Bratislava Východ. Následne bol odstavený a v dielňach sa o tento stroj postarali pracovníci vlastnej spoločnosti, ktorí mu obliekli nový kabát a vykonali kompletnú údržbu na celej elektrickej výzbroji a všetkých mechanických prvkoch, ktoré tvoria komplexný celok rušňa.

Po vykonaní všetkých náležitostí a oživení rušňa, dňa 4. marca 2011 vykonal skúšobnú jazdu, na ktorej sa osvedčil a hneď v následujúci deň bol nasadený na nákladný vlak do Leopoldova. Takmer celý mesiac jazdil v nákladnej doprave. V priebehu marca však došlo k vykoľajeniu rušňa 363.143 ZSSK počas posunu v novom depe a nakoľko to bolo zapríčinené vinou zamestnanca spoločnosti Cargo, poskytli ako náhradu rušeň 363.100 do osobnej dopravy až kým nevrátia vykoľajený rušeň po oprave do prevádzky v osobnej doprave.

Prehľad všetkých jázd 363.100 po EH oprave:
v nákladnej doprave:

4.-5.3.11 68 501 Bratislava Východ – Leopoldov, 1. násled 51 710 Leopoldov – Bratislava Pálenisko
10.3.112. násled 46 970 Bratislava Pálenisko – Žilina, 47 843 Žilina – Trenčianska Teplá
11.3.1168 511 Trenčianska Teplá – Žilina
13.3.1177 817 Devínska Nová Ves – Bratislava Východ
14.3.11 – 16.3.11 – rušeň odstavený v RD BA Východ
17.3.1168 501 Bratislava Východ – Žilina, 1. násled 47 843 Žilina – Leopoldov, 51 710 Leopoldov – Bratislava Pálenisko, 78 880 Bratislava Pálenisko – Bratislava Predmestie, 78 838 Bratislava Predmestie – Bratislava Východ
18.3.11 67 171 Bratislava Východ – Žilina, 43 601 Žilina – Devínska Nová Ves, 43 600 Devínska Nová Ves – Žilina
19.3.112. násled 51 712 Žilina – Leopoldov, 1. násled 68 501 Leopoldov – BA Pálenisko, BA Pálenisko – Leopoldov
20.3.11 1. násled 68 501 Leopoldov – Žilina, 51 720 Žilina – BA Pálenisko, 1. násled 57 175 BA Pálenisko – Leopoldov
21.3.11 51 710 Leopoldov – Pálenisko, 57 175 Pálenisko – Žilina, 75 500 Žilina – Púchov, 1. násled 41 901 Púchov – Leopoldov
22.3.111. nsl. 41 901 Leopoldov – Pálenisko (ŽA), 59 050 Žilina – Tr.Teplá, 75 631 Tr. Teplá – Púchov, 41 902 Púchov – Žilina
23.3.11 – rušeň odstavený v RD Žilina
24.3.11 46 821 Žilina – Leopoldov, 43 600 Leopoldov – Žilina, 51710 Žilina – Leopoldov
25.3.11 51 710 Leopoldov – Pálenisko, 1. násled 78 880 Pálenisko – Bratislava Východ
26.3.11 – rušeň odstavený v RD BA Východ
27.3.11 – rušeň prepravený z RD Bratislava Východ do RD Bratislava hlavné


363.100 / skúš. jazda / Bratislava – nové depo / 4.3.2011 / Juraj Streber ©


363.098 + 363.100 / Pn 1nsl. 51 710 / Bratislava – Vrakuňa / 5.3.2011 / Juraj Streber ©


363.100 / Pn 51 720 / Horný Hričov / 20.3.2011 / Bc. Miloš Chomjak ©


363.100 / Pn 51 720 / Trenčín / 20.3.2011 / Martin Beták ©


363.100 / Pn 51 720 / Nové Mesto nad Váhom / 20.3.2011 / Martin Beták ©


363.100 / Pn 51 710 / Nové Mesto nad Váhom / 21.3.2011 / Martin Beták ©


240.124 + 363.100 / / Pn 51 710 / Bratislava – Rača / 21.3.2011 / Lukáš Šafář ©


363.100 / Pn 57 175 / Bratislava – Trnávka / 21.3.2011 / Juraj Streber ©


363.100 / Pn 59 050 / Trenčianska Teplá / 22.3.2011 / Martin Beták ©


363.100 / posun / Trenčianska Teplá / 22.3.2011 / Martin Beták ©


363.100 / Rv 75 631 / Trenčianska Teplá / 22.3.2011 / Martin Beták ©


363.100 + 363.091 / NEx 43 600 / Považská Bystrica / 24.3.2011 / Martin Beták ©

Prehľad všetkých jázd 363.100 po EH oprave:
v osobnej doprave:

Z dôvodu vykoľajenia rušňa 363.143 ZSSK, počas posunu v novom depe Bratislava zamestnancami spoločnosti Cargo, bol rušeň 363.100 mimoriadne zapožičaný do osobnej dopravy bez úhrady, za účelom náhrady poškodeného rušňa.

28.3.11 R 603 OC Mirage Bratislava hl. st. – Košice, R 612 Ružín Košice – Bratislava hl. st.
29.3.11R 603 OC Mirage Bratislava hl. st. – Košice, R 612 Ružín Košice – Bratislava hl. st.
30.3.11R 603 OC Mirage Bratislava hl. st. – Košice, R 612 Ružín Košice – Bratislava hl. st.
31.3.11R 603 OC Mirage Bratislava hl. st. – Košice, R 612 Ružín Košice – Bratislava hl. st.
01.4.11R 601 Ružín Bratislava hl. st. – Košice, R 610 Aupark Košice – Bratislava hl. st.
02.4.11R 603 OC Mirage Bratislava hl. st. – Košice, R 612 Ružín Košice – Bratislava hl. st.
03.4.11 – do 7.4.2011 odstavený v RD Bratislava hlavné, potom prepravený na nové depo.


363.100 / R 612 Ružín / Lučivná / 28.3.2011 / Juraj Streber ©


363.100 / R 603 OC Mirage / Bratislava – Vinohrady / 29.3.2011 / Martin Beták ©


363.100 / R 603 OC Mirage / Bratislava – Rača / 29.3.2011 / Juraj Streber ©


363.100 / R 603 OC Mirage / Teplička nad Váhom / 29.3.2011 / Michal Plíhal ©


363.100 / R 603 OC Mirage / Bratislava – Vinohrady / 30.3.2011 / Martin Beták ©


363.100 / R 603 OC Mirage / Bratislava – Rača / 30.3.2011 / Juraj Streber ©


363.100 / R 603 OC Mirage / Dolný Hričov / 30.3.2011 / Bc. Miloš Chomjak ©


363.100 / R 603 OC Mirage / Trebejov / 31.3.2011 / Pavel Chomjak ©


363.100 / R 612 Ružín / Malá Lodina / 31.3.2011 / Pavel Chomjak ©


363.100 / R 612 Ružín / Markušovce / 31.3.2011 / Michal Plíhal ©


363.100 / R 603 OC Mirage / Trenčianske Bohuslavice / 2.4.2011 / Martin Beták ©


363.100 / R 603 OC Mirage / Melčice – Kostolná Záriečie / 2.4.2011 / Martin Beták ©


363.100 / R 603 OC Mirage / Strečno / 2.4.2011 / Marián Končelík ©

363.100 opäť v nákladnej prevádzke:

Včera v ranných hodinách sme mali možnosť vidieť opäť stroj 363.100 na nákladnom vlaku. Krátko po ôsmej hodine vyrazila zo železničnej stanice Žilina zriaďovacia stanica tzv. raketa, ktorá vo vlakotvorných staniciach Púchov, Tr.Teplá, Leopoldov doberala nákladné vozne určené na prepravu. Podľa fotiek môžete pozorovať zostavu vozňov, ktoré vlak počas svojej jazdy doberal, alebo vyradil zo súpravy.


363.100 / Pn / Milochov
/ 10.4.2011 / Martin Beták ©


363.100 / Pn / Dolné Kočkovce
/ 10.4.2011 / Martin Beták ©


363.100 / Pn / Opatová nad Váhom
/ 10.4.2011 / Martin Beták ©


363.100 / Pn / Trenčianske Bohuslavice
/ 10.4.2011 / Martin Beták ©

pripravil redakčný tím RailPage ©

fotografie: Martin Beták, Juraj Streber, Bc. Miloš Chomjak, Pavel Chomjak, Lukáš Šafář, Michal Plíhal, Marián Končelík
titulná snímka:
Ing. Tomáš Chovanec

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Ostro sledovaná stovka

tiger zo dňa 11.4.2011 7:04

palec hore…

Reagovať

Juraj Streber zo dňa 11.4.2011 7:30

4 palce hore 😆

Reagovať

hmphoto zo dňa 11.4.2011 14:58

Páni, tomu sa hovorí tímová práca, super fotografie.

Reagovať

m@jo zo dňa 12.4.2011 8:17

Pekne zdokumentované.

Vidím, že stovečka spôsobila teda riadny ošiaľ medzi fotografmi.
Tak tu ešte jedna na 612tke zo Stankovian:
http://www.flickr.com/photos/majofoto/5586190119/in/photostream 😉

Reagovať

362.005 zo dňa 12.4.2011 17:05

100-ka je pekná, ale žiaľ lak je syntetický, takže dopadne ako 99 a 98 – bledá, škaredá, špinavá s odpadávajúcim lakom z kaksne…

Reagovať

suflo zo dňa 12.4.2011 19:56

:-C Paráda :byebye: .

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *