Váš železničný portál
Registrovať sa

Odklony pri Szekesfeherváre v roku 2018

FotoreportážeReportážeZahraničie 11.3.2021 8:43 MartinTn Zobrazené: 1168

V roku 2018 prebiehali stavebné práce neďaleko Erdu, pri Budapešti a preto nebolo možné jazdiť po tejto hlavnej trati z Budapešti cez Pustaszabolc smer Dombovar a Péč. A tak sa všetka záťaž na ten smer odklonila cez Szekesfehervár („Sekeš“) po lokálke na Borgond a odtiaľ buď do Pusztaszabolc (vačšina záťaže )alebo do Sarbogardu.

Na hlavnej trati sídlia veľké a dôležité priemyselné podniky ako napr. rafinéria ktorej vlečka odbočuje zo žst. Dunai Finomító, ale hlavne železiarne v Dunaujváros, a tak odklonová vozba bola veľmi silná.

A keďže štátny nákladný maďarský dopravca na tieto vlaky využíval sergeje (či už klasické „staré“ r.628 alebo aj novšie remotorizované s motorom „Cat“ r.628.3), ktoré za týmto účelom boli do „Sekešu“ zapožičané aj s iných lok. dep, tak paleta jazdiacich strojov bola veľmi pestrá a potešila všetkých zúčastnených fotografov, zvlášť keď súkromní dopravcovia používali aj stoje typu Nohab, Ragulin, Sulzer a nám dobre známe rady 740 či 742.

Ja osobne som tam za ten rok strávil asi 10 dní (ale poznám ľudí, ktorí tam strávili aj 30 či 40 dní!)

Ako to už pri odklonoch a fotení nákladných vlakov vždy býva, tak niekedy sa darilo viac, inokedy zase menej.

Pamätám si deň keď sme vyfotili len 3 vlaky, ale aj jedno aprílové poobedie, keď nám za 1,5h išlo za sebou správnym smerom 5 či 6 nákladných vlakov za sebou. Veľkým lákadlom bol aj sergej c.194 ktorý bol v tej dobe krátko po oprave a uvedený do retro náteru, ale žiaľ pre nejakú závadu na jar a v lete toho moc nenajezdil…

Skoro vždy sme začali ráno v žst. Borgond, ktorá je (alebo aspoň vtedy ešte bola) kompletne vybavená mechanickými návestidlami. Niektorí výpravcovia boli ochotníí viac, iní menej, ale dohovoriť sa s Maďarom bol vcelku problém, ale pobavilo nás keď sme sa raz pýtali že či a kedy pôjde nejaký nákl. vlak a výpravca že nič nevie a že teraz minimálne hodinu bude kľud, tak sme šli na zhlavie že počkáme a uvidíme čo bude, no a hneď šli závory dolu a vlak správnym smerom… 😀

 

Herkules 2016.920 LTE v žst. Borgond dňa 19.4.2018 s uceleným vlakom do Dunaujváros

Lokomotiva 659.002 Floyd v žst. Borgond dna 25.4.2018

Sergej 628.191 prechádza cez žst. Borgond s uceleným vlakom koksu do Dunaujvárosu, 8.9.2018

Ráno 14.8.2018 prichádza k zast. Belsobarand v čele vlaku od Sarbogardu sergej 628.305

M43.1001, žst. Borgond, 14.8.2018

Retro sergej 628.194 rozbieha zo žst. Zichyujfalu, ťažký nákladný vlak s uhlím do Dunaujvarosu, 21.9.2018

774.714 CER za žst. Zichyujfalu, 21.9.2018

Sergej 628.089 vchádza 19.4.2018 do žst. Aba-Szárkerestúr

628.165 za zast. Seregélyes, 25.4.2018

Lokomotivy 449.010+052  s vlakom štrku prechádzajú cez zast. Seregélyes-Szolohegy dňa 10.9.2018

Sergej 628.316 s krátkym nákladným vlakom v úseku Seregélyes-Szolohegy – Zichyujfalu, 10.9.2018

Sergeje 628.224 a 628.315 vyčkávajú 4.10.2018 v žst. Zichyujfalu na ďalšiu jazdu smer Pusztaszabolc

Ragulin 651.008 pred žst. Aba-Szárkerestúr s odklonovým vlakom do Pecsu, 5.10.2018

753.711 AWT vyčkáva na križovanie v žst. Zichyujfalu dňa 19.9.2018

Ráno, okolo obeda a aj podvečer sa dalo fotit v Borgonde s „mechanikami“ a tak sa tam skoro vždy stretli všetci fotografi…

 

Nohabka 459.021 firmy Karpát vchádza 19.9.2018 do žst. Borgond, bohužial len jako Rv…

Príprah sergejov 628.191+628.194 vchádza do Borgondu, 8.9.2018

Sergej 628.265 vyčkáva na križovanie s Os vlakom v žst. Mezofalva, 14.8.2018

Občas sa za vlakovým sergejom preťahovala aj nečinná el.lok., ako v tomto prípade, keď sergej 628.145 ťahal na cisternovom vlaku z Pustaszabolc do Sekešu aj taurusa 1116.019. Pred zast. Seregélyes-Szolohegy, 9.9.2018

 

Vcelku pravidelnym vlakom ktorý chodil skoro každé poobedie, bol ucelený vlak zložený z cisterien „Pannonia Ethanol“ z Dunafoldvaru smer „Sekeš“.  Dňa 10.9.2018 bol tento vlak zachytený pred žst. Zichyujfalu s čele so sergejom 628.317.

 

Uhlie sa vozilo hlavne opačným smerom, ale výnimka potvrdzuje pravidlo… Sergej 628.210 s uhoľným vlakom pred zast. Seregélyes prášil dňa 19.4.2018 k Sekešu

Medzi fotografmi ceneným úlovkom bol cementový vlak relácie Rohožník (Turňa n.B.) – Ercsi, ktorý jazdil asi 3x za týždeň, našťastie väčšinou poobede správnym smerom z Ercsi. Dňa 25.4.2018 je zachytený s čele s 628.165 pred zast. Seregélyes

Sergeje 628.145 a 628.306 vyčkávajú poobede 8.9.2018 v žst. Borgond na ďalšiu jazdu smer Sekeš

Sergej 628.330 opúšťa 9.9.2018 žst. Borgond smerom na Sekeš s vyrovnávkou z Ercsi

Lokomotivy 742.279+045, Borgond, 19.9.2018

Sulzer 601.107 Train Hungary v úseku Seregélyes – Borgond, 20.9.2018

Sulzer 609.013 MMV opúšťa 21.9.2018 žst. Borgond, smerom na Szabadbattyán s prázdnou súpravou smerujúcou na nakládku repy

Lokomotiva 659.001 Floyd v čele cisternového vlaku v úseku Seregélyes – Borgond dňa 21.9.2018

 

 

Text a foto : Martin Marčaník

Pridajte sa do diskusie!

2 komentáre k: Odklony pri Szekesfeherváre v roku 2018

michel usclade zo dňa 11.3.2021 17:05

Elle sont belles tes photos.

Reagovať

tratovak zo dňa 13.3.2021 6:36

Fajnové!

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *