Od dnes platí na železniciach nový grafikon
Od dnes platí nový grafikon na železnici. Nie, nie, len žiadna panika. Žiadne spoje sa nezrušili, ako sa pôvedne avizovalo. Naopak sa obnovilo spojenie Bratislava-Banská Bystrica, expresným vlakom dokonca čas prepravy klesne pod tri hodiny a tiež linka Poprad-Tatry-Plaveč. Rýchliky, ktoré spájajú naše dve najväčšie mestá budú chodiť v pravidelných intervaloch. Ak teda cestujete z Bratislavy a vyberiete trasu cez Žilinu, rýchlik bude odchádzať vždy v nepárnu hodinu a 30 minútu z Hlavnej stanice. Na ceste z Košíc budú rýchliky odchádzať vždy v nepárnu hodinu a 18tu minútu. Na trase cez Zvolen budú z bratislavskej Hlavnej stanice rýchliky odchádzať v trojhodinovom intervale.
Rýchlejšie sa dostaneme aj do Prahy. Bratislava – Praha, od dnes po nej jazdí nový vlak, ktorý sa volá Slovenská strela. Pendolino. Do Prahy ním prídete za 3 hodiny a 46 minút.
Zo Žiliny sa do Prahy sa cena i cestovný čas zníži o 50 minút cez prechodnú stanicu Púchov-Horní Lideč.
Viacero zmien vo vnútroštátnej i medzištátnej železničnej doprave prináša nový Cestovný poriadok 2006/2007, ktorý začne platiť od polnoci 10. decembra. Ako agentúru SITA informoval hovorca Železničnej spoločnosti a.s., (ZSSK) Miloš Čikovský, ZSSK vypraví podľa nového cestovného poriadku vo vnútroštátnej doprave priemerne denne 1 422 vlakov. Z toho sú tri vlaky kategórie InterCity (IC), dva vlaky kategórie Expres (Ex), 48 rýchlikov (R), 38 zrýchlených vlakov (Zr) a 1 331 osobných vlakov. V medzištátnej železničnej doprave bude denne v priemere jazdiť 314 vlakov, z toho je 14 vlakov kategórie EuroCity (EC), 10 IC vlakov, 4 expresy, 42 rýchlikov, 4 zrýchlené vlaky, 19 vlakov kategórie EuroRegio, 59 vlakov kategórie Regional Express a 162 osobných vlakov. Plánovaný rozsah dopravných výkonov v osobnej doprave na základe objednávky štátu je pre tento rok 31,51 milióna vlakových kilometrov, čo je rovnako ako vlani.
Na základe nového cestovného poriadku sa obnoví železničné spojenie medzi Bratislavou a Banskou Bystricou, ktoré bolo od júla tohto roka prerušené pre elektrifikáciu trate Zvolen – Banská Bystrica.
Od nového cestovného poriadku ZSSK zavedie spolu 37 modernizovaných klimatizovaných vozňov druhej triedy, čo je o 15 viac ako v tomto roku. Vozne budú jazdiť v rýchlikoch, ktoré premávajú na trase Bratislava – Košice – Humenné a Bratislava – Žilina – Martin. ZSSK plánuje v novom cestovnom poriadku 2007/2008 zaviesť deväť nových veľkopriestorových klimatizovaných vozňov druhej triedy do vlakov vyššej kategórie, ktoré budú jazdiť na trati Bratislava – Košice. V oboch nástupných priestoroch vozňov sa nachádzajú toalety s uzavretým systémom. Vozne sú technicky schopné jazdiť rýchlosťou 160 km/h.
Na trati Poprad Tatry – Tatranská Lomnica premávajú okrem tatranských električiek aj vozne radu 840. Od nového cestovného poriadku budú tieto vlaky jazdiť aj na trase Studený Potok – Kežmarok a Plaveč. Tieto vozne sú určené pre prímestskú a regionálnu dopravu. Svojím konštrukčným riešením zodpovedajú osvedčeným vozidlám, aké premávajú vo Švajčiarsku, USA, Rakúsku alebo v Grécku. Moderne riešený interiér poskytuje cestujúcim 94 pevných sedadiel, 16 sklopných sedadiel a 119 miest na státie. Motorové jednotky radu 840 už niekoľko rokov premávali medzi Zvolenom a Žilinou a tiež medzi Žilinou a Čadcou.
ZSSK začiatkom decembra opäť obnovila osobnú železničnú dopravu v úseku Poprad -Tatry – Plaveč, ktorá bola vylúčená pre výstavbu podchodov a nástupíšť v železničnej stanici Poprad – Tatry. Prvá etapa prác sa už skončila, a preto došlo k zmene v organizácii osobnej dopravy. Cestujúci sa na 2. nástupište, z ktorého odchádzajú vlaky prevažne v smere na Žilinu a Plaveč, dostanú len cez prestupovú halu Tatranských elektrických železníc. Výstavba podchodu bude pokračovať v zimných mesiacoch. V marci 2007 sa začne 2. etapa výstavby nástupíšť a podchodu. Termín ukončenia prác plánujú Železnice SR na august budúceho roku. V tom čase by mali byť funkčné tri nástupišťa, ktoré budú prepojené podchodom so vstupnou halou železničnej stanice a podchodom do predstaničného parku.
Pre prestavbu 2. nástupišťa v Bratislave hlavnej stanici budú niektoré vlaky odchádzať a prichádzať z (do) železničnej stanice Bratislava – Nové Mesto. Prichádzať a odchádzať zo železničnej stanice Nové Mesto bude od 10. decembra sedem vlakov, z nich dva sú rýchliky, jeden je zrýchlený a ostatné sú osobné vlaky. Trinásť vlakov do Galanty pôjde odklonom cez železničnú stanicu Bratislava východ. Rekonštrukcia 2. nástupišťa si okrem toho vyžiadala aj obmedzenie jazdy osobného vlaku 4320 z Dunajskej Stredy do Bratislavy, ktorý nebude premávať v úseku Bratislava Nové Mesto – Bratislava hlavná stanica. Cestujúci však môžu využiť Mestskú hromadnú dopravu. Rekonštrukcia by sa mala ukončiť o 15 dní.
Od 10. decembra tohto roku premáva medzi Bratislavou a Prahou nový vlak kategórie SuperCity Slovenská strela. Jej súpravu tvorí vysokorýchlostná, moderná naklápacia súprava Pendolino, ktorá je nefajčiarska, klimatizovaná, s veľkým a pohodlným barom a zdvíhacou plošinou pre prepravu imobilných cestujúcich. Komfort a pohodlie SuperCity Slovenská strela je porovnateľné s leteckou dopravou. Súprava SuperCity Slovenská strela prejde trasu z Bratislavy do Prahy za 3 hodiny a 46 minút, čím sa skráti cestovný čas o viac ako 20 minút. Skráti sa aj cesta zo Žiliny do Prahy. Medzištátne vlaky EuroCity (EC) 120/121 Košičan, EC 126/127 Fatra a EC 128/129 Hradčany budú zo Žiliny do ČR premávať cez pohraničnú prechodovú stanicu Púchov – Horní Lideč a nie cez pohraničnú priechodovú stanicu Čadca – Mosty u Jablunkova. Tým sa skráti cestovný čas medzi Žilinou a Prahou o 50 minút, zmenší sa prepravná vzdialenosť a tiež cena cestovného. Rýchlik (R) 376/377 Devín s novým názvom Galileo Galilei bude mať radené priame vozne z Bratislavy cez Prahu, Děčín do Drážďan a späť a z Bratislavy do Františkovych Lázní a späť. Vo vlaku budú radené aj priame vozne Bratislava – Praha – Cheb a Košice – Drážďany. Z Bratislavy do Ostravy a Bohumína a späť bude denne premávať nový pár vlakov Ex 130/131 Moravia. V rýchliku 233 Svätopluk budú denne radené priame vozne z Břeclavi cez Nové Zámky do Levíc a v piatky a nedele priame vozne z Břeclavi cez Nové Zámky a Levice až do Zvolena.
Pre zrýchlenie medzištátnej diaľkovej dopravy budú EuroCity vlaky z Bratislavy do Maďarska a z Bratislavy do Čiech a Nemecka premávať v porovnaní so súčasným cestovným poriadkom asi o hodinu posunuté. EC 170 Hungaria pôjde do Berlína o 55 minút skôr, EC 171 Hungaria do Budapešti o 65 minút skôr, EC 174 do Hamburgu o 55 minút skôr, EC 175 do Budapešti o 65 minút skôr, EC 278 Jaroslav Hašek do Prahy o 56 minút skôr a vlak EC 279 Jaroslav Hašek do Budapešti o 6 minút skôr.
V letnom období od 8. júna do 10. septembra 2007 bude štyrikrát týždenne premávať nový vlak 1374/1375, ktorý bude mať radené priame ležadlové a lôžkové vozne do Varny a Burgasu k Čiernemu moru. Od 22. júna do 9. septembra 2007 bude denne premávať nový vlak 1203/1202 Jadran z Prahy cez Bratislavu, Zagreb do Splitu a späť. Vo vlaku budú radené lôžkové, ležadlové vozne a aj vozne 2. triedy na sedenie a vozeň na prepravu bicyklov.
Zdroj: SITA
Pre viac informácií o zmenách vo vnútroštátnej, medzinárodnej doprave a produktoch, kliknite na stránku ZSSK.
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Od dnes platí na železniciach nový grafikon
JOHNZ zo dňa 9.12.2006 23:51
Škoda len, že mne sa predĺži čas cesty do školy asi o hodinu a pol … nuže máme EC tak sa tešme …
swingo zo dňa 10.12.2006 13:01
Bol tam menší chaos s vlakmi v Žiline, ale dá sa povedať s úsmevom zvládli sme to.
Peter Vlcek zo dňa 10.12.2006 13:19
AD: swingo
Ten chaoz som si vsimol, bol som v Ziline od 19hod. – 21hod. a bol tam zmetok,hlavne vlakove caty boli asi nestastne, ked napr. nevedeli,kde stoji Os do Púchova a neporadili im ani vypravcovia ci posunovaci… 😀 A vsetci to nejak zvladli: 😛
swingo zo dňa 10.12.2006 17:39
Presne tak. Zvládli sme to aj s odretými ušami. 😀 😆 😡 😛