ÖBB získali schválenie pre nové jednotky Cityjet KISS, platí aj pre Slovensko

Dňa 21. apríla získali nové dvojpodlažné jednotky Cityjet KISS výrobcu Stadler Rail oficiálne povolenie na prevádzku v Rakúsku, Českej republike a na Slovensku. Ide o významný míľnik v procese obnovy vozidlového parku dopravcu ÖBB-Personenverkehr AG.

Nové jednotky pre ÖBB-Personenverkehr AG vyrába spoločnosť Stadler Rail a budú dodané vo viacerých sériách a konfiguráciách. Rakúsky štátny dopravca si ich objednal v regionálnej verzii „CityJet“ pre prevádzku mestských a regionálnych liniek v okolí Viedne a na východe Rakúska, v diaľkovej verzii „CityJet“, ktoré majú byť nasadené predovšetkým na rýchlotrati WestBahn a vo verzii CAT, teda pre spoločný produkt ÖBB a viedenského lestika, ktorý je prevádzkovaný pod značou City Airport Train. Predmetné schválenie sa týka výhradne pomalších, regionálnych jednotiek CityJet, ktoré budú na tratiach jazdiť ako jednotky 4734 respektíve 4736.

Rozsah objednávok a dodávok

Dvojpodlažné elektrické jednotky KISS budú dodané v dvoch základných variantoch – štvorvozňové a šesťvozňové. Spolu majú ÖBB-Personenverkehr AG objednaných 89 týchto jednotiek, ktoré si dopravca objednal postupne v štyroch balíkoch:

• 21 kusov radu 4734 (štvorvozňové jednotky), objednávka 04/2022, čísla 4734 101 – 121, dodávky 2024 – 2026
• 20 kusov radu 4736 (šesťvozňové jednotky), objednávka 04/2022, čísla 4736 101 – 120, dodávky 2024 – 2026
• 21 kusov radu 4734 (štvorvozňové jednotky), objednávka 07/2023, čísla 4734 122 – 142, dodávky do roku 2027
• 47 kusov radu 4734 (štvorvozňové jednotky), objednávka 08/2024, čísla 4734 143 – 189, dodávky do roku 2030

Stadler KISS vystavený veľtrhu Innotrans 2024 ©M. Pleško

Nasadenie od júna 2026

Po ukončení testovania a schvaľovacích procesov sa očakáva nasadenie prvých jednotiek do prevádzky s cestujúcimi od júna 2026.

Ich zavedenie má prispieť k zvýšeniu kapacity a zlepšeniu prevádzkovej stability najmä na vyťažených regionálnych linkách, predovšetkým vo východnom Rakúsku, kde sa v posledných rokoch vyskytovali problémy so spoľahlivosťou a výpadkami spojov. Zároveň ich nasadenie bude znamenať definitívnu rozlúčku s legendami rakúskych tratí, jetnotiek radu 4020, ktoré sú prezývané medzi fanúšikmi železnice „televízor“. Rozlúčková akcia s týmto typom jednotiek je naplánovaná na 28. júna 2026.

Štvorvozňový KISS CityJet počas skúšobnej jazdy na trati do Marcheggu ©M. Pleško

Interiér zameraný na komfort

Interiér jednotiek je navrhnutý s dôrazom na komfort a flexibilitu pre cestujúcich. Súpravy ponúkajú kombináciu usporiadania sedadiel v štýle leteckých radov s výklopnými stolíkmi a štvoricových skupín sedadiel, najmä na hornom podlaží.

Každý rad sedadiel je vybavený elektrickými zásuvkami. Vstupné priestory disponujú veľkokapacitnými multifunkčnými zónami určenými na prepravu bicyklov, kočíkov a objemnej batožiny.

Interiér rakúskeho CityJet KISSu ©M. Pleško

CityJet 4734 104 KISS na Innotrans 2024 ©M. Pleško

Možná prevádzka na Slovensku

Jednotky okrem Rakúska môžu jazdiť aj na Slovensku a v Českej republike na tratiach so striedavým napájaním 25kV. Ich testovanie na tratiach ŽSR prebiehalo v lete 2025 o čom sme vás informovali v našej aktualite. Ani jeden z dopravcov zatiaľ spoločné nasadenie jednotiek nijako nekonkretizoval ani nechcel potvrdiť, v zákulisí sa hovorí o možnom nasadení jednotiek na trať medzi Bratislavou a Viedňou cez Marchegg. Či k nemu naozaj dôjde by sme sa mohli dozvedieť s decembrovou zmenou grafikonu vlakovej dopravy.