Na slovenskom trhu nákladnej železničnej dopravy pribudol v priebehu mája nový dopravca. Rakúska skupina DPB rozšírila svoje pôsobenie aj na Slovensko prostredníctvom spoločnosti DPB Rail Infra Services Slovakia s.r.o., ktorá sa tak zaradila medzi ďalších súkromných železničných dopravcov pôsobiacich na našej infraštruktúre.

Ide o ďalší krok v dlhodobej expanzii skupiny, ktorá počas posledných rokov buduje vlastnú sieť licencovaných železničných dopravcov naprieč strednou a juhovýchodnou Európou.

Od stavebníctva k železnici

Korene skupiny DPB nesiahajú do železničnej dopravy. Spoločnosť pôvodne pôsobila predovšetkým v oblasti zemných prác, výkopových činností a výstavby potrubných systémov. Neskôr rozšírila svoje aktivity o budovanie dátových a telekomunikačných sietí, pričom medzi jej významných zákazníkov patria aj Rakúske spolkové železnice (ÖBB).

Práve dlhoročná spolupráca so železničným sektorom vytvorila základ pre vstup spoločnosti do segmentu železničnej nákladnej dopravy.

Prvým rušňom bol Siemens EuroSprinter

Budovanie vlastnej flotily sa začalo v roku 2021, keď skupina odkúpila od rakúskeho dopravcu Salzburger Lokalbahn elektrický rušeň Siemens EuroSprinter 1216 940. Spočiatku slúžil najmä na prenájom iným železničným dopravcom, respektíve transport vlastných stavebných vlakov v Rakúsku.

Výraznejší rozvoj prišiel o dva roky neskôr. V roku 2023 začala spoločnosť preberať prvé nové viacsystémové rušne Siemens Vectron MS, konkrétne stroje 1293 903 až 905, ktoré si objednala od Siemenb Mobility v niekoľkých kontraktoch. Počas rokov 2025 a 2026 nasledovala ďalšia séria rušňov s označeniami 1293 906 až 909.

Flotilu doplnil aj dieselový rušeň Siemens Vectron Dual Mode s označením 247 901, ktorý skupina odkúpila ako jazdené vozidlo priamo od výrobcu Siemens Mobility, rušeň slúžil v skúšobnom centre Wegberg-Wildenrath.

1216.940 ťahá novú súpravu NightJet z testovania späť do Viedne © Matej Pleško

Flotilu dopĺňajú prenajaté Vectrony aj hybridné EuroDualy

Popri vlastných vozidlách skupina výrazne využíva aj prenájom rušňov od leasingových spoločností ELL a Railpool. Vďaka tomu dokáže pružne reagovať na požiadavky zákazníkov a rozširovať svoje výkony na medzinárodných koridoroch.

DPB sa venuje nielen prevádzke vlastných vlakov, ale aj krátkodobému prenájmu rušňov. Charakteristické modro-čierne Vectrony tejto spoločnosti sa v minulosti objavili aj na Slovensku v čele vlakov dopravcov RegioJet či NZ Rail.

Vozidlový park skupiny dopĺňajú aj dva hybridné šesťnápravové rušne Stadler EuroDual prenajate od ELP (European Loc Pool).

V súčasnosti DPB prevádzkuje 20 elektrických rušňov Siemens Vectron, jeden dieselový Vectron Dual Mode, jeden Siemens EuroSprinter, dva rušne Stadler EuroDual a jeden dieselový rušeň radu V100. Ďalšie vlastné Vectrony má spoločnosť objednané.

Nový Vectron 1293.907 prichádza v prvý deň prevádzky po vlak do Petržalky © Matej Pleško

Vectron 6193.428 slúžil pár mesiacov aj u dopravcu RegioJet © Matej Pleško

Moderné servisné zázemie v Krieglachu

Významnou súčasťou skupiny je aj vlastné servisné centrum v rakúskom Krieglachu, ktoré prešlo v posledných rokoch rozsiahlou modernizáciou a rozšírením.

Areál disponuje tromi halami s celkovou plochou približne 2 900 m², osemdesiatimi metrami krytých koľají a skúšobnou koľajou s možnosťou napájania piatimi trakčnými sústavami – 1,5 kV DC, 3 kV DC, 1 kV AC, 15 kV AC a 25 kV AC. V roku 2025 spoločnosť rozšírila technické vybavenie dielní aj o nový sústruh dvojkolesí.

Vďaka tomuto zázemiu dokáže skupina zabezpečovať nielen údržbu vlastného vozidlového parku, ale poskytovať servisné služby aj ďalším zákazníkom.

DPB buduje celoeurópsku sieť dopravcov

Okrem Rakúska dnes skupina pôsobí prostredníctvom vlastných licencovaných železničných dopravcov aj v Slovinsku, Chorvátsku, Maďarsku, a od tohto roka aj v Českej republike a na Slovensku.

V súčasnosti pokračuje proces získania bezpečnostného osvedčenia aj v Poľsku, ktoré predstavuje ďalší strategický trh v rámci plánovanej expanzie.

Cieľom skupiny je ponúkať zákazníkom cezhraničné železničné služby pod vlastnou hlavičkou bez potreby využívania externých partnerov na jednotlivých národných sieťach.

Prvé výkony aj na slovenských tratiach

Prevádzka nového dopravcu na Slovensku zatiaľ nie je každodennou záležitosťou. Napriek tomu už DPB Rail Infra Services Slovakia realizovala niekoľko nákladných vlakov na slovenskom území.

Doterajšie výkony smerovali na ramenách Čadca – Lisková – Čadca, Čadca – Štúrovo a Štúrovo – Kúty respektíve späť.

Rozšírením pôsobnosti na Slovensko pokračuje DPB Rail Group v budovaní medzinárodnej siete železničných dopravcov, ktorá má v budúcnosti umožniť zabezpečovanie cezhraničných nákladných vlakov vlastnými kapacitami na čoraz väčšej časti európskej železničnej siete.

1293.908 + 6193.428 odvážajú z Petržalky cisternový vlak smer Taliansko © Matej Pleško

Dvojica DPB Vectronov 6193.190+196 prenajatých od RailPool smeruje do Talianska s cisternami zo Slovenska © Matej Pleško