Nové stroje od Stadleru sa už vyhrievajú na slnku v popradskom depe
V priebehu mesiaca Január bola na kamiónoch dovezená do popradského depa prvá jednotka Stadler GTW (Električkozubačka). Pred pár dňami pod Tatry prišiel aj multifunkčný rušeň, ktorý má elektrický aj dieselový pohon a spĺňa najnovšie ekologické normy. Môže sa používať na adhéznych aj ozubnicových tratiach. V zime bude napr. poháňať snehovú frézu alebo odhŕňať sneh z trate. Rušeň je možné i diaľkovo ovládať cez rádiový prenos. V popradskom depe sa tak naskytol pohľad na tieto nové stroje pokope, alebo v kombinácii s Barónkami 425. Tento pohľad pre vás zabezpečil náš kolega Tomáš Mlynarčík.
OEJ s maximálnou adhéznou rýchlosťou 80 km/h svojimi parametrami spĺňa požiadavky TSI a predstavuje tak účelné vozidlo na úrovni 21. storočia. V nových „električkozubačkách“ je:
- viacúčelový priestor pre prepravu detských kočíkov a sezónnych športových náčiní (bicykle, kolobežky, lyže, sánky, snowboardy, boby);
- klimatizovaný priestor;
- použité materiály sú „vandalizmuvzdorné“;
- podlaha je protišmyková;
- zabudovaný moderný vizuálny a akustický informačný systém pre cestujúcich;
- systém počítania cestujúcich;
- wi-fi pripojenie na internet.
Do prevádzky bude do konca roka 2021 postupne nasadených 5 OEJ pre trate Štrba – Štrbské Pleso, Štrbské Pleso – Starý Smokovec – Poprad a Starý Smokovec – Tatranská Lomnica.
Historická, stará „zubačka“ bude upravená pre možnosť prevádzky na tratiach OŽ prioritne kvôli mimoriadnym a historickým jazdám, prípadne pre posilové použitie v čase špičky. ZSSK plánuje ponechať dve súpravy týchto jednotiek.
Pridajte sa do diskusie!
13 komentárov k: Nové stroje od Stadleru sa už vyhrievajú na slnku v popradskom depe
michel usclade zo dňa 29.1.2021 19:02
La ligne des Tatras est super magnifique avec de super train à faire envier mes amis suisse. Cette ligne, je l’ai fait plusieurs fois, un régal.
Pegas123 zo dňa 30.1.2021 9:58
Návštevník
Je dobré ze prišiel ten multifunkčný rušeň , ktorý má široké využitie ,a tiež stará elektrická sa bude využívať,tak jej sláva nezapadne.
Pavel Chomjak zo dňa 30.1.2021 11:35
Príjemný pohľad do popradského depa! Vďaka za aktualitu!
Peter zo dňa 30.1.2021 19:33
My sme na Slovensku, nie vo Svajciarsku. Zial…
RaVo zo dňa 31.1.2021 9:11
Rýchlo si to ešte vychutnajme. Lebo už aj vrabce čvirikajú že Tatry už dlho nebudú pod taktovkou ZSSK. Ináč foto č.1 excelentná , vhodná na reklamu .
Peter zo dňa 31.1.2021 17:45
A kto pride robit dopravu na TEZ namiesto ZSSK?
Miloš zo dňa 31.1.2021 19:51
Asi tie vrabce. ZSSK kupila nove zubacky a ide modernizovat vsetky elektricky, takze je jasne ze sa chysta opustit tezku )
RaVo zo dňa 1.2.2021 19:04
Spomente si ako dopadol Hrebienok a lanovka na Lomničák.
verejne tajomstvo už je že si to chystaju manažeri …..
Ved preto tak masívne ivestíce.
RaVo zo dňa 1.2.2021 19:08
Peter a Miloš: ved ako v tichosti sa presunula lanovka na Hrebienok a Lomničák,tak isto by to malo skončit aj toto.
Pozrite si kto má uvedené lanovky,a potom dedukujte dalej….
A kto to bude vozit?
Ved ten istý personál,a to isté depo,ale už nie pod hlavičkou ZSSK.
Poprad už nepatrí do systemu OSD stredísk,podlieha už len generálovi,a jeho jeden poskok sa už aj verejne vyjadril…..
RaVo zo dňa 1.2.2021 19:08
Miloš ved najlepšie sa nakupi za štatne a zrekonštruuje,a potom v tichosti…
Peter zo dňa 1.2.2021 22:26
To si vazne myslite, ze TEZ je ziskova, aby sa oplatila privatizovat?
Miloš zo dňa 1.2.2021 22:33
To si vovec nemyslim. Hlavne ked tu modernizaciu financuju z eurofondov. Tazko by sa to dalo presunut do ruk sukromnika. Minimalne najblizsich 10 rokov.
Pegas123 zo dňa 10.2.2021 17:35
Návštevník
Miloš súkromník by určite vedel dobre hospodáriť s novou TEZ