Napäťová výluka Žilina – Kysucké Nové Mesto
Z dôvodu výstavby tunela Považský Chlmec, na rozostavanej diaľnici D3, medzi mestskými časťami Žiliny Budatín a Brodno, bolo potrebné vykonať výškovú úpravu elektrického vedenia 22kV + 110kV, ktoré okrem iného, vedie ponad železničnú trať číslo 127 medzi Žilinou a Kysuckým Novým Mestom. Preto ŽSR vyhlásilo od 5.3.2016 (sobota) do 8.3.2016 (utorok), denne od 7:40 do 11:05, napäťovú výluku oboch traťových koľají medzi Žilinou a KNM.
Prvým zdokumentovaným vlakom bol EC 1358 LEO Express so 480.001 a príprahom nezávislej trakcie Cargo kocúrom 742.325 v Budatíne
Ďalší vlak bol Os3908 s 754.082+362.014
Po cca 30 minútach sa podarilo spraviť obrat Cargo kocúrovi 742.325
754.082 sa „vrátila“ do Žiliny s 151.016 na Ex143 HUTNÍK
Tu je dôvod výluky
Pracovníci SSE distribúcia v akcii
Obratový Ex150 s 754.082+151.016
Za ním okuliarník 750.096 s opraveným TM a Vectronom 193.205 na RJ IC1012
Ukázal sa aj tretí okuliarník 750.300 s 162.007 na Os3912
754.082+362.014 na Sv (odrieknutý ranný Os sa vymenil s EPJ)
Nablýskaný okuliarnik 750.096 sa vracia ako Lv do Žiliny
Ako prvé si počkalo na koniec výluky Pendolíno 682.007 na SC241 KOŠIČAN
Za ním hneď (pôvodne odrieknutý) 671.002 s Os3917
Aj zo smeru od Žiliny začali chodiť vlaky, prvý bol Lv ET41-041, za ním náklad s 131.031, atď.
A posledným zdokumentovaným bol banán 151.007 na Ex145 ODRA
text a foto: Marián Mafo Končelík
Pridajte sa do diskusie!