Váš železničný magazín
Registrovať sa

Môj rok 2017

Fotogalérie 4.1.2018 9:03 marcello.s Zobrazené: 2087

Je za nami rok 2017 a podujal som sa aj ja pretriediť a „upratať“ svoje zábery z našich tratí, ktoré sa mi podarilo v priebehu roka zachytiť. Chcem sa taktiež podeliť s niekoľkými fotkami – zvlášť takými, ktoré som tu ešte nezverejnil (najmä v rámci aktualít) a takými, ktoré už dnes asi neodfotíme.

Začnem snáď s tým najmodernejším, čo momentálne jazdí po našich koľajach a to sú rušne Vectron. Začiatkom roka som odfotil Vectron Locotrainu 193.222 na vlaku RegioJetu (Mosty u Jablunkova) a o pár mesiacov neskôr na vlaku ZSSK (Hričov).

V uplynulom roku oživili trať medzi Žilinou a Čadcou kontajnerové vlaky Rail Cargo Carrier SK s modernými rušňami Herkules. Striedajú sa tu červené rušne radu 2016 materských ÖBB, ale vyskytol sa tu aj žlto – šedý ER20-012. Herkulesy vystriedala 744.001 z CZ LOKO, ktorá koncom roka 2017 v Žiline skončila a v súčasnosti je vozba zabezpečená výhradne Herkulesmi (z červených sa tu objavili už 040, 013, 014, 001, 007 a aktuálne tu pôsobí posledný Herkules ÖBB – 100). Foto z úseku Kys. N. Mesto – Ochodnica

Mojím častým miestom návštev je pohraničie SR/ČR. V pracovných dňoch je tu možné na jednom obrate os. vlaku do Návsí zhliadnuť klasické súpravy v čele s peršingom 163, ktorých je ešte väčšie množstvo v pôvodnom nátere zhliadnuť práve v depe Bohumín. Výnimkou bol oranžový 163.093 s reklamou ČEZ. No to už je dnes minulosť, nakoľko bol nedávno „zrýchlený“ a rekonštruovaný a preznačený na 162.093. Najbrt náter bol samozrejmosťou. (Foto na vjazde do konečnej stanice Návsí)

Aj v roku 2017 brázdili naše koľaje zástupcovia najstarších babičiek – bobín a skútrov. Ku SŽDS sa vlani na naše koľaje pridali aj RM Lines s pravidelnými vlakmi do Varína. Foto z Tepličky nad Váhom (140.076 – ktorú už dnes nestretneme v tomto nátere) Čadca (140.074 + 121.007) a Ochodnica (121.007 + 140.074)

Aprílové počasie ma naháňalo pri fotení v Tepličke nad Váhom, kde sa 16.4. ukázala ČD Cargo – ESO dvojička 363.513+528

Aj na Kysuciach sa udomácnili súkromníci. 189.842 (ES64F4-842) prechádza s nákladným vlakom spoločnosti Expressgroup úsek medzi Ochodnicou a Kysuckým Novým Mestom 6.5.2017.

13.mája sa konala objednaná jazda historického parného vlaku s 475.196 do Skalitého. Bobina E499.047 ťahala požiarny vlak a v poobedňajších hodinách celú súpravu zo Skalitého domov do Vrútok.

19.5. som v Tepličke nad Váhom odfotil R943 Krížna do Banskej Bystrice s dvojicou okuliarnikov 754.071 + 005. Tabuľa po bývalej zastávke je dnes taktiež už minulosť.

V júli som pracovne opäť navštívil južné Čechy – konkrétne Strakonice. Ráno som si vždy privstal aby som odfotil osobný vlak 8003 ako jediný ťahaný ESOM. Mal som to šťastie na retro – 362.078, ešte bielo modrú 362.052 a Najbrt 362.055 pre zmenu s retro súpravou ČD. Ostatné vlaky (a v GVD 2018 už všetky vlaky) tu ťahajú plecháče 242.2, resp. sú tvorené Pantermi radu 650.

Motorové vozne 810 na šumavských lokálkach so zmenou grafikonu ustúpili novému dopravcovi GW Train. (foto zo Strakoníc 810.176 a 810.177 – 7.6.2017)

Koncom leta a v jeseni som pár krát opäť navštívil neďaleké pohraničie. V Mostoch u Jablunkova som odfotil pantograf 460.007+008 so zvláštnou farebnou kombináciou. Pantografom ČD postupne prerábajú otváranie dverí – kľučky vymieňajú za tlačítka. Celej súprave vymenia vstupné dvere za už prerobené dvere z inej súpravy. A tak pantograf 007/008 už nedostal svoje oranžové dvere, ale modré z nejakej najbrt súpravy. A opäť už nie pravidelný záber, pretože od nového grafikonu už jednotky 460 pravidelne na Mosty u Jablunkova nezachádzajú (pokiaľ nerátam posledný vlak do Čadce a prvý ranný vlak z Čadce). Vyskytnú sa tu už len občas, ako náhrada za elefant 471.

V okolí Frýdku-Místku som vyfotil dva okuliarniky s osobnými vlakmi Ostrava – Frýdlant nad Ostravicí. Krásny červený 754.049 – ktorý bol so zmenou GVD presunutý do Prahy a už tam stihol prísť aj o tabuľky a posledný vyrobený 754.086.

Dvojičky na Kysuciach patria k samozrejmosti. Z množstva záberov z okolia Ochodnice vyberám 131.008/007 so štyrmi vozňami a „štvoričku“ 131.056/055 + 131.057/058.

Zamračená T478.2065 KŽC Praha sa vlani tiež pár krát pozrela na Slovensko. Ja som ju vyfotil pred Dunajovom 15.9.2017.

V GVD 2017 nastala dosť podstatná zmena vo vedení medzištátnych vlakov zo Žiliny. 4 páry expresov zo Žiliny do Prahy boli nahradené rýchlikmi vedenými v úseku Banská Bystrica – Žilina – Ostrava Svinov. Slovenské súpravy sú ťahané rušňami ČD 150.2. Výnimku tvoril R346/345, ktorý ťahal žilinský peršing 162. 16.októbra sa tu ale objavilo rýchle ESO 362.015.

Na konci augusta sa snáď po prvý krát na Kysuciach a v Žiline objavil Vectron PKP Cargo, konkrétne 193.511, ktorý z Hričova odviezol súpravu na údržbu a brúsenie koľajníc.

V lete 2017 zaviedli PKP víkendový vlak IC Inka na trase Varšava – Zwardoň a späť s prípojom zo/do Žiliny. Vlak je tvorený peknou jednotkou ED161 poľského výrobcu PESA.

Takmer celú jeseň sa konajú v úseku Čadca – Mosty u Jablunkova napäťové výluky z dôvodu výstavby diaľnice D3 a vlaky sú ťahané okuliarnikmi ČD aj ZSSK.V septembri sa český okuliarnik 754.065 ukázal až v Krásne nad Kysucou a v novembri naopak krásny zvolenský 754.084 čerstvo po oprave v Mostoch u Jablunkova.

V krásny jesenný októbrový deň sme sa vybrali s Matúšom na trať Púchov – Horní Lideč, aby sme si pri Lúkach pod Makytou zvečnili šachové ESO 362.039 na Ex124.

Stálicou GVD 2017 bol banán 150.209, ktorý som odfotil za Ochodnicou 4.11 na R 343. So zmenou GVD už táto mašinka k nám nezachádza, nakoľko bola taktiež presunutá do Prahy.

Stanica Považská Teplá 4.11. pred začatím stavebných prác a prechádzajúci jednotný kontajnerový vlak v čele s 363.515.

Koncom roka boli dve gorily prestriekané do nového – červeného „kakadu“ náteru. A to 350.008 a 350.014. Prvá menovaná prechádza s R 606 cez Tepličku nad Váhom 18.11.

Začal som Vectronom a aj Vectronom skončím – momentálne najsledovanejšími rušňami – ktorých sa dočkala konečne aj ZSSK v rámci prenájmu. 383.103 prechádza s rýchlikom 603 okolo Hričovskej priehrady v jedno z mála slnečných a mrazivých rán tejto zimy 30.12.2017

Záverom sa chcem poďakovať partii Railpage že môžem tu občas nejaký ten záber ukázať a prajem im ale aj vám všetkým len to dobré v roku 2018 J.

Marcel Baltiar

Pridajte sa do diskusie!

12 komentárov k: Môj rok 2017

163.057 zo dňa 4.1.2018 12:08

Redaktor

Jedným slovom – PERFEKTNÉ ! Skutočne oku lahodiace zábery ! 🙂

Reagovať

hmphoto zo dňa 4.1.2018 12:34

Redaktor

Marcel, ostal som veľmi milo prekvapený, čo všetko si za minulý rok stihol navštíviť a zaznamenať. Musím priznať, že si si v archíve schovával ozaj veľmi skvostné zábery, a hlavne z mne veľmi obľúbeného miesta na Kysuciach, veď ty dobre vieš, ktoré mám na mysli.
Otázočka k ED161 Dart poľského výrobcu PESA, to je fotené na Slovensku alebo v Poľsku? Ďakujem za odpoveď a zároveň za krásne fotografie, ktorými si ma veľmi potešil a verím, že aj čitateľov RP.NET

Reagovať

mirecdk zo dňa 4.1.2018 13:51

Zdravím fotka PESA je asi z Poľska súdiac podľa troleje, má zdvojené spodné lano (drôt), ak sa mýlim opravte ma.

Reagovať

marcello.s zo dňa 4.1.2018 15:04

Návštevník

Ďakujem veľmi pekne chalani 🙂
Maťo: áno, je to z Poľska – medzi stanicami Rycerka a Sól. (zabudol som to tam uviesť). Zo slovenskej strany robí tomuto vlaku prípoj Os zo Žiliny 4472/4475 s peršingom + 4x Bdteer)

Reagovať

mirecdk zo dňa 5.1.2018 12:12

Zabudol som dodať, veľmi pekné fotky.

Reagovať

majo zo dňa 4.1.2018 18:26

Marcel super fotky, vidím že Ti aj väčšinou slnko dobre osvetlilo záber 🙂 , tak nech Ti to vydrží aj tento rok… a bude ďalšia dobrá reportáž.

Reagovať

marcello.s zo dňa 4.1.2018 21:33

Návštevník

Vďaka… 🙂 No s tým slnkom to nebolo nikdy také isté (najmä často zamračené Kysuce) – a stálo to neraz čosi nervov 😀 Tí čo fotia dobre vedia, o čom hovorím…

Reagovať

Sklicko zo dňa 6.1.2018 7:33

Diky za krasne foto a tiez za modely!

Reagovať

Juraj zo dňa 6.1.2018 20:38

Veľmi krásny report 🙂 avšak 140.076 v tomto nátere ešte ostala… nedávno videná v Přerove

Reagovať

marcello.s zo dňa 7.1.2018 9:17

Návštevník

Vďaka… aj za upresnenie 🙂

Reagovať

marecek zo dňa 7.1.2018 14:32

Trošku odlišne spravená súhrnná koncoročná reportáž oproti ostatným, páči sa mi. Slušne obohatená dobrým sprievodým textom. Palec hore (y)

Reagovať

Sklicko zo dňa 12.1.2018 21:05

Tiez dakujem za krasne foto

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *