Môj foto-polrok 2013 – 2.časť
Rok 2013 sa skončil a tak je načase ho zosumarizovať. Pokračujem teda v druhej polovici roka 2013 a prinášam Vám prehľad fotografií mojim objektívom. Mnoho fotiek je už zo známych a pre väčšinu už aj „otrepaných“ fotomiest, no napriek tomu som rád, že nejaké tie mimoriadnosti bolo možné zachytiť aj na niektorých klasických miestach. Veď človek nikdy nevie, ktorý pohľad sa už nikdy nebude opakovať. Záberov je dosť veľa, keďže som sa nevedel vo veľa prípadoch rozhodnúť čo vybrať, tak verím, že snáď sa pri tomto výbere nebudete nudiť a každý si tu nájde niečo, čo ho zaujme. Tak nech sa páči, poďte sa nato pozrieť.
AUGUST
Dlhšiu dobu som mal vyhliadnuté celkom pekné miesto kúsok za Matejovcami nad Hornádom. 11.augusta som sa teda vybral pozrieť, ako to tam vyzerá. Veľmi ma potešil krásny zelený pantograf 460.033, ktorý mimoriadne zaskakoval za minuloročnú „stálicu“ 460.051+52 na osobných vlakoch z Košíc do Popradu.
Keďže krásne počasie pretrvávalo aj ďalšie dni, voľba s kolegom Ľubošom padla 15.augusta na Kostoľany nad Hornádom. Tie ma ešte nikdy nesklamali a v lete sa tam od rána dá vyfotiť skutočne veľmi veľa vlakov, ako osobných tak aj nákladných. Z množstva fotiek z tohto dňa som vybral aspoň 3.
Doobeda sa pritrafil do záberu „Kocúr“ 742.418 s pracovným vlakom ŽSR.
Doobeda sa pritrafil do záberu „Kocúr“ 742.418 s pracovným vlakom ŽSR.
Za ním sme sa presunuli kúsok ďalej za most, kde do peknej prírody krásne zapasovala „Dvojička“ 131.005 s vlakom Pn 48801 z Poľska do Hanisky pri Košiciach.
Ak by som uvažoval, ktorý rušeň sa najviac objavoval na obratoch „Excelsiorov“ 441/440, tak jednoznačne by vyhrala spoľahlivá 163.107, ktorá sa počas minulého roku na týchto vlakoch vyskytovala najčastejšie. Zachytená medzi Trebejovom a Kostoľanmi nad Hornádom.
Ďalším miestom, kde som už dlhšie chcel ísť bol Ružín. 18.8.2013 sme sa teda vybrali v ďalší jasný slnečný deň k priehrade. Počas celého dňa sa podarilo opäť veľké množstvo záberov, tak aspoň jeden z nich – vlak IC 504 Rysy v čele s „Gorilou“ 350.017.
O deň neskôr, 19. augusta, som opäť zbehol len do Matejoviec, kde na R 610 išiel „dvojzáprah“ 362.016 + 361.002. Najprv som si myslel, že zase (ako inak) 361 niekde skapala, tentokrát to však bolo opačne. 362.016 vypovedala službu v Sp.Novej Vsi a do čela vlaku sa postavila práve 361.002, ktorá vlak úspešne doviezla až do Bratislavy.
Keďže deň predtým som na Ružíne IC 506 trošku pokazil, rozhodol som sa ešte v tento deň z Matejoviec presunúť opäť na Ružín na reparát. Radosť bola o to väčšia, že sa na IC objavila krásna kakadu „Gorilka“ 350.014.
20. augusta som mal autom cestu do Tatranskej Lomnice, tak som sa zastavil aj na známom mieste pod „Lomničákom“, no škoda, že ten bol zahalený v oblakoch. Ale aspoň mi na 840.001 vyšlo zubaté slnko.
SEPTEMBER
Prišiel september a keďže výhodou vysokej školy je začiatok školského roka až na jeho konci, a počasie zvykne byť prijateľné. Veľmi som chcel okúsiť trošku aj západ, a tak som sa vybral na 3 dni k Matesovi do okolia Bratislavy. Cieľom bolo zachytiť všetkých 3 súkromných „Plecháčov“ – Railtrans, Lokorail a Lokotrans. Dúfal som, že aspoň na jeden z nich budem mať šťastie.
Začneme však 6.9.2013 v Devínskom Jazere. Kvôli výluke tu bola jedna traťová koľaj vylúčená z prevádzky a tak sme všetky vlaky fotili len zo smeru Zohor. Počasie bolo opäť ukážkové a tak sme s Matesom čakali, čo nás prekvapí. Veľmi príjemným začiatkom bolo krásne modré reko „Eso“ 363.504 s NEx-om 47313 do Devínskej Novej Vsi.
Začneme však 6.9.2013 v Devínskom Jazere. Kvôli výluke tu bola jedna traťová koľaj vylúčená z prevádzky a tak sme všetky vlaky fotili len zo smeru Zohor. Počasie bolo opäť ukážkové a tak sme s Matesom čakali, čo nás prekvapí. Veľmi príjemným začiatkom bolo krásne modré reko „Eso“ 363.504 s NEx-om 47313 do Devínskej Novej Vsi.
Nevedel som, že sa takto pravidelne ukazujú už aj tieto stroje u nás, tak som bol vďačný aj zato. Neprešlo však ani 5 minút, a hneď za týmto vlakom pokračoval NEx 41731 s kontajnermi do Dunajskej Stredy. V jeho čele opäť reko „Eso“ 363.530. Modrý rušeň vpredu, za ním rôznofarebné kontajnery, už aj keby som v tento deň nič iné neodfotil, bol som už po odfotení týchto dvoch vlakov v priebehu 5 minút maximálne spokojný.
Za nimi ešte niečo také „typické slovenské“ a už nič výnimočné v podobe moderného Push-Pullu s vlakom Os 2019, ktorý nám určite závidia nie v jednej krajine.
Násvit v Devínskom Jazere skončil a tak nasledoval presun na ďalšie, už taktiež veľmi známe miesto, no pre mňa to bola prvá návšteva.
Tu ma hneď na začiatok potešil jeden z cieľov „bratislavského“ výletu – „Plecháč“ 242.543 spoločnosti Railtrans International s cisternovým vlakom 47742 do Kútov.
Tu ma hneď na začiatok potešil jeden z cieľov „bratislavského“ výletu – „Plecháč“ 242.543 spoločnosti Railtrans International s cisternovým vlakom 47742 do Kútov.
Prekvapenie však ešte nekončilo, pár minút po ňom prišiel aj druhý môj „cieľ“ – „Plecháč“ 242.555 od Lokorailu.
V tento deň sa podarilo ešte veľmi veľa fotiek, skutočne Bratislavčanom tú nákladnú dopravu, hlavne v podobe rôznych súkromných dopravcov, závidím .
.Nasledujúci deň – 7.9.2013 sme opäť začali od skorého rána, tentokrát už v trojici aj s eminemom, v Moravskom Jáne. Aj tam sa deň začínal parádne, keď s kontajnerovým NEx-om 40741 prefrčala 740.787 od Lokorailu. Škoda, že sa tam neobjavil ich „Plecháč“ ale aj pekná farebná 740tka bola určite fajn.
Eminem nás ďalej zobral na nadjazd medzi Kúty a Brodské. Miesto veľmi pekné, no tam to už bolo s nákladnou dopravou dosť biedne, tak aspoň „Gorilka“ 350.012 s vlakom EC 277 Slovan, ktorej už tiež km v modrom kabáte ubúdajú.
ale aj pekná farebná 740tka bola určite fajn.Eminem nás ďalej zobral na nadjazd medzi Kúty a Brodské. Miesto veľmi pekné, no tam to už bolo s nákladnou dopravou dosť biedne, tak aspoň „Gorilka“ 350.012 s vlakom EC 277 Slovan, ktorej už tiež km v modrom kabáte ubúdajú.
Keďže dlho nechodilo nič, a mali sme info, že „Okuliarnik“ PSŽ by mal byť na ceste zo Zvolena do Kútov cez Hrbatú, rozhodli sme sa zamerať ďalej už na neho.
Vďaka veľkej ochote spoločnosti PSŽ, ktorým sa aj touto cestou chcem veľmi pekne poďakovať za informácie, sa nám tento vlak podarilo odfotiť kúsok za výhybňou Nemčanka už podvečer.
Vďaka veľkej ochote spoločnosti PSŽ, ktorým sa aj touto cestou chcem veľmi pekne poďakovať za informácie, sa nám tento vlak podarilo odfotiť kúsok za výhybňou Nemčanka už podvečer.
Prišiel 3.deň v okolí Bratislavy, a pred cestou domov som zbehol ešte raz, už sám opäť do Devínskeho Jazera. Opäť som nebol sklamaný, ale vyberiem len dvojicu „Aseí“ spoločnosti CRW , i keď v miernom protisvetle.
Tým sa môj výlet v okolí Bratislavy končil, a chcem sa poďakovať eminemovi a Matesovi za spoločnosť, tie 3 dni od rána do večera pri trati ani neviem ako prešli pri tom počte vlakov, i keď sa posledný cieľ – žltý „Plecháč“ Lokotransu, ktorý teraz využíva PSŽ, odfotiť nepodarilo, mám aspoň dôvod opäť sa do tohto kraja vrátiť.
Tým sa môj výlet v okolí Bratislavy končil, a chcem sa poďakovať eminemovi a Matesovi za spoločnosť, tie 3 dni od rána do večera pri trati ani neviem ako prešli pri tom počte vlakov, i keď sa posledný cieľ – žltý „Plecháč“ Lokotransu, ktorý teraz využíva PSŽ, odfotiť nepodarilo, mám aspoň dôvod opäť sa do tohto kraja vrátiť
.
19. septembra sa na Spiši objavili „Šesťkoláky“ 183.024 + 183.035, ktoré po oprave v ŽOS Zvolen smerovali do Poľska, kam ich odviezla dvojička 131.024+023.
PSŽ so svojimi pravidelnými vlakmi s uhlím z Poľska do Nižného Hrabovca začala namiesto „Bobiniek“ využívať v čele vlaku už rôzne české „Šesťkoláky“, a „Bobinky“ odvtedy vypomáhajú už len na postrku. Pri čakaní na vlak do Trenčína som mal šťastie na peknú modrú 181.008, ktorá po obdržaní rozkazu pokračovala s vlakom ďalej.
Prišiel koniec septembra a s ním aj návrat späť do školy do Žiliny. Tešil som sa už na moje prvé fotografovanie 380tky, ktoré začali už pravidelne zachádzať na vlakoch do Žiliny. Keďže najbližšie to mám do Strážova, tak posledný septembrový deň som zachytil 380.001 s vlakom Ex 121 Košičan.
OKTÓBER
Prišla jeseň a nič krajšie do tohto krásneho počasia prísť nemohlo. Na 362.008 sa skončila EH oprava, a na veľké prekvapenie všetkých fanúšikov 362.008 nedostala blonski náter, ale zostala v pôvodnej krásnej slivkovo-modrej. Keďže som potreboval vybaviť nejaké veci v Ostrave kvôli diplomovke, tak 3.10.2013 som sa vybral do Krpelian počkať si práve krásnu 362.008 na R 602 Čingov. Príroda v Krpeľanoch je na jeseň skutočne čarovná a tak vznikla fotka, ktorá ma za rok 2013 asi najviac teší.
Na druhý deň nasledovala spomínaná cesta do Ostravy, tak aspoň 2 stanicovky z Bohumína – mojej najobľúbenejšej 151.023 na vlak Ex 148 Leoš Janáček.
A ešte veľmi vydarená verzia „Najbrta“ na „Elefante“ 471.083 na osobnom vlaku 2934 z Mostov u Jablunkova.
Október zase priniesol nasadenia rušňov radu 380 ČD na rôznych osobných vlakoch medzi Kútmi a Leopoldovom a záver skúšok sa mal uskutočniť na rýchliku 607 Liptov z Bratislavy do Košíc. Toto nasadenie postavilo do pozoru k trati zrejme každého, kto sa už nejaký čas venuje foteniu a všetci čakali, ako 380tka zvládne prechod cez Štrbský kopec s 15 vozňovým rýchlikom. S miernym meškaním ho však zvládla a ja som ju odfotil kúsok za Popradom.
Večer ešte nemohla chýbať aj návšteva košického depa, veď ktovie, či sa niečo takéto ešte takéto zopakuje a či sa „futbalová jedenástka“ ešte do Košíc niekedy pozrie.
Ráno opäť vstávanie na R 600 smer Krpeľany. Dúfal som v podobný záber ako s 362.008, no počasie bolo proti, ale i tak aspoň dokumentačne zachytený rýchlik 602 v krásnej krpelianskej prírode, i keď bez slnka.
Grafikon sa pomaly končil, a s ním aj nasadenie českých „Peršingov“ 162.054, 162.053 na obrate 443/120/121/442. Preto som sa vybral 13.10.2013 ešte v posledných lúčoch slnka kúsok za mesto k Tepličke nad Hornádom odfotiť Ex 121 Košičan v čele so 162.054.
Nesmiem zabudnúť však ani na môjho najobľúbenejšieho zástupcu dízlovej trakcie a to motorového vozňa 850.018, ktorý sa už dlhé roky objavuje na všetkých našich tratiach s meracím vlakom. Počasie bolo v tento deň skutočne hnusné a pri čakaní na vlak s Peťom sme v nejakú fotku ani nedúfali. Prvýkrát mi ale šťastie prialo keď bola počas 2 hodín čakania totálna „tma“ a na rovnú minútu vyšlo akurát Slnko pri prechode „Túlavej“. Viac slnečných fotiek sme neurobili, ale i tak hlavný cieľ bol splnený.
NOVEMBER
Prišiel november a s ním pomaly končila EH oprava na košickom „Peršingu“ 163.109. Všetko nasvedčovalo tomu, že túto mašinku už blonski náter neobíde, ale chvalabohu nakoniec zdravý rozum predsa len zvíťazil, a keďže lak bol veľmi zachovalý a nikde neporušený, 109tka bola v Košiciach vyleštená na dvakrát, nové pluhy, strieborné žalúzie a žlté zberače ju robili na nejakú dobu ozdobou košického depa. Neodolal som ani ja, a chcel som ju stihnúť ešte relatívne čistú už na starom známom mieste – pod Tatrami na Štrbe. Stalo sa tak 8.11.2013 na osobnom vlaku 7817 zo Žiliny do Košíc.
17.11.2013 sme sa dozvedeli o preprave dreva v réžii dopravcu AWT na trati z Betliara do Bad Schandau. Trať z Rožňavy do Betliara bola lákadlom, keďže osobná doprava je tu už zastavená. Počasie opäť prialo a tak som si vďaka spoločnosti Mirovi a Milošovi som si mohol aj ja tento vlak odfotiť v blízkosti zastávky Nadabula.
Na druhú fotku sme sa presunuli kúsok za stanicu Slavec-jaskyňa.
DECEMBER
Prišiel posledný mesiac roku 2013 – December. V novom grafikone končila dvojica „Peršingov“ 163.113 a 163.118 v projekte „starostlivosti o pridelené vozidlá“ na svojich osobákoch medzi Košicami a Liptovským Mikulášom. Partia, ktorá dala obom rušňom nový vzhľad zaslúži veľkú pochvalu, mašinky boli skutočne ozdobou na tomto úseku. Chcel som si vyfotiť aspoň peknú 113tku, tak som sa vybral opäť kam to mám pomerne blízko – do Matejoviec. Slnko bohužiaľ tentokrát neprialo, a tak sklamaný som sa pobral po tomto vlaku domov.
Nebýva každý deň zvykom odfotiť si vlak EuroNight 445 Slovakia z Prahy do Košíc niečo po pol jednej poobede, ale 7.12.2013 sa tak stalo. Z dôvodu strhnutého trolejového vedenia v ČR mal vlak meškanie niečo cez 340 minút a Spišskú Novú Ves prechádzal až poobede Tak aspoň dokumentačná fotka tohto vlaku, ktorého pravidelný prechod týmto miestom bol po pol siedmej ráno.
Tak aspoň dokumentačná fotka tohto vlaku, ktorého pravidelný prechod týmto miestom bol po pol siedmej ráno.
Nový grafikon priniesol ešte jednu zmenu a to nasadenia „Gorily“ na vlaku R 601 v nedeľu. Tento vlak viezla pravidelne „Gorila“ z dôvodu, že poobede viezla z Košíc vlak Ex 1502 Chopok. V súčasnosti už „Gorilu“ na tomto obrate v nedeľu nahradila 361.
Ďalším príjemným prekvapením bola pravidelná vozba uhoľného prachu z Dětmarovíc do Hanisky pri Košiciach spoločnosťou Express Rail a „Herkulesom“ ER 20-009. 8.12.2013 som mal info o prázdnom vlaku z Hanisky do Čadce, tak som sa vybral oprášiť statív a vybral po dlhšom čase na nočné fotenie na stanicu.
December sa niesol hlavne v znamení inverzného počasia, kedy v meste bola asi 2 týždne vkuse každý deň hustá hmla a v Tatrách stále krásne slnečno a bez obláčika. Keďže nikde inde v blízkom okolí pekne nebolo, zlákalo ma to opäť niekoľkokrát vybrať sa na už „otrepaný“ flek na Štrbu. Chcel som si tam vyfotiť hlavne český „Peršing“ na Ex 120 Košičan, keďže ako som spomínal, v novom grafikone sa už ich nasadenie u nás končilo.
13. decembra som mal šťastie na najkrajšieho z trojice českých 162jek, ktorý sa tu ukazoval len mimoriadne, keď zaskakoval za 162.054 alebo 162.053. Za ním sa ešte prevážala z Košíc aj 163.121.
13. decembra som mal šťastie na najkrajšieho z trojice českých 162jek, ktorý sa tu ukazoval len mimoriadne, keď zaskakoval za 162.054 alebo 162.053. Za ním sa ešte prevážala z Košíc aj 163.121.
Postrková služba je typická hlavne z opačnej strany Štrby, od Liptovskej Teplej je ložených vlakov pomenej, a preto veľmi potešilo v rovnaký deň aj „Eso“ 363.095, ktoré sa momentálne udomácnilo v Sp. Novej Vsi práve na postrkoch zo Spišskej aj Liptovskej strany.
Prišiel nový grafikon, a ako som už vyššie spomínal, chcel som si veľmi odfotiť pod symbolom Tatier aj čierny „Herkules“ od Express Railu. Keď som mal info o tomto vlaku 23.12.2013, tak opäť som smeroval na Štrbu. Počasie opäť krásne, no snehu už podstatne ubudlo.
Hneď na začiatok zase záber na Ex 120 Košičan ale v hlavnej úlohe už košický „Peršing“ 163.106, ktorý je už „posledným mohykánom“ v tejto peknej zelenej farbe na Slovensku. Po tejto fotke ma už ani veľmi netrápilo či sa Herkules podarí v tento deň, alebo nie.
Hneď na začiatok zase záber na Ex 120 Košičan ale v hlavnej úlohe už košický „Peršing“ 163.106, ktorý je už „posledným mohykánom“ v tejto peknej zelenej farbe na Slovensku. Po tejto fotke ma už ani veľmi netrápilo či sa Herkules podarí v tento deň, alebo nie.
Po rovných 5 hodinách čakania som sa predsa len dočkal aj spomínaného „Herkulesa“. Tento záber bude už tiež na istú dobu zrejme historický, keďže tento „Herkules“ sa už zrejme pod Tatrami tak skoro neukáže, nakoľko túto vozbu z Hanisky do Čadce a späť prevzal dopravca CRW.
A na záver môj fotorok som ukončil 28. decembra 2013, kde sme sa opäť stretli trojica na ďalekom východe a vybrali sa fotiť do okolia Kalše.
Odtiaľ prinášam zelený „Pantograf“ 460.029 na osobnom vlaku 8805 do Čiernej nad Tisou.
Odtiaľ prinášam zelený „Pantograf“ 460.029 na osobnom vlaku 8805 do Čiernej nad Tisou.
Postrkovú službu medzi Kuzmicami a Ruskovom v tento deň zabezpečovali „Rakane“ 183.011 a 183.021 zachytené pri jazde rušňovlaku do Kuzmíc.
A na úplný záver moje prvé a dúfam, že nie posledné stretnutie so širokorozchodnou „Dvojičkou“ 125.839 na postrku nákladného vlaku do Hanisky. Tieto „Široké dvojičky“ majú rozhodne niečo do seba, a určite sa na nich ešte niekedy vyberiem .
.
Takže toľko k roku 2013 mojim pohľadom, uvidíme aké mimoriadnosti a zaujímavosti nám prinesie rok 2014.
Stretneme sa pri trati
Stretneme sa pri trati
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Môj foto-polrok 2013 – 2.časť
Nikolaj Sersen zo dňa 2.1.2014 23:12
Autor opäť nesklamal, skvelý výber. Palec hore :pohoda:
363.136 zo dňa 4.1.2014 14:43
Nádhera 🙂
Pozor.Vlak zo dňa 4.1.2014 14:57
Veľmi pekné obrázky, najmä keď Vysokých Tatier v pozadí sa snehom. Veľmi dobre. Vysoké Tatry je vždy stojí za výlet.
Sehr schöne Bilder und dazu noch die hohe Tatra im Hintergrund mit Schnee. Sehr gut gemacht. Die hohe Tatra ist immer eine Reise wert.
Very nice pictures, especially when the high Tatra Mountains in the background with snow. Very well done. The high tatra is always worth a trip.
🙂 :-C :slnko:
Michal Plihal zo dňa 4.1.2014 16:01
Ďakujem pekne 🙂