Váš železničný portál
Registrovať sa

Modernizovaný osobný vozeň ZSSK radu Bdghmeer

Slovensko 30.7.2009 20:40 administrator Zobrazené: 3718

  Z Trnavy do Žiliny sa vo štvrtok 30. júla 2009 vypravil mimoriadny vlak 30355 ťahaný bratislavským esom 362.011 v zložení: modernizovaný osobný vozeň radu Bdghmeer 61 56 2870 001 – 0 a vozeň BDshmee 50 56 8278 007 – 5. Zo Žiliny potom spomínané vozne pokračovali v mimoriadnom vlaku 11050 do železničnej stanice Velim v Českej republike, kde absolvujú testovacie jazdy na okruhu v Cerheniciach. Do vlaku k nim mal byť ešte zaradený aj vozeň Bmeer 61 56 2170 072-8.

Osobný vozeň Bdghmeer č. 61 56 2870 001 – 0 je prvým modernizovaným štvornápravovým vozňom 2. triedy radu BDshmee (vozeň bez zdvíhacej plošiny), ktorý bol vyrobený vo východonemeckej fabrike VEB WAGGONBAU BAUTZEN v meste Budyšín v roku 1987. Od svojho predchodcu sa líši tým, že má novú zdvíhaciu plošinu na nakládku a vykládku cestujúcich na invalidnom vozíku a imobilných cestujúcich. Železničná spoločnosť Slovensko si objednala spolu 20 rekonštrukcií vozňov radu BDshmee na rad Bdghmeer a 10 kusov vozňov radu BDshmeer (vozne s jestvujúcimi zdvíhacími plošinami) na vozne radu Bdghmeer.

Modernizácia prvého vozňa prinesla kompletnú výmenu celého interiéru vrátane podlahy, obkladov, okien, vybavenia oddielov, ako sú batožinové police, odpadkové koše, podokenné stolíky, sedadlá, osvetľovacie telesá, nástupné a čelné dvere, ďalej bol dosadený centrálny zdroj energie (CZE), akumulátorove batérie, akustický informačný systém, klimatizácia a vozeň dostal nový lak I PUR. Vozeň má 48 miest na sedenie (sedadlá od firmy Borcad), z toho je 30 v uzatvorených oddieloch, veľkopriestorový oddiel má 12 miest, oddiel pre cestujúcich na vozíčkoch má dve pevné sedadlá a štyri sklopné.

Na základe výsledkov výberového konania prebieha modernizácia v ŽOS Trnava.

Vo štvrtok 30. júla 2009 sa uskutočnila skúšobná jazda modernizovaného vozňa Bdghmeer č. 61 56 2870 001 – 0 a Bdshmee 50 56 8278 007 – 5 z Trnavy do Žiliny. Do Trnavy a mal za účelom vykonania skúšobnej jazdy dopraviť rušeň radu 362 zo Žiliny (od R 701) a to na závese rýchlika 600 Slovenka. Pravdepodobne kvôli poruche rušňa 362.016 sa na čelo vlaku postavilo eso 362.011 ZSSK, ktoré prišlo krátko po pol desiatej z Bratislavy do Trnavy.

Osobný vozeň Bdghmeer č. 61 56 2870 001 – 0 v železničnej stanici Trnava.


O 10.35 h sa vydal mimoriadny vlak 30355 na cestu z Trnavy do Žiliny.


362.011 ZSSK s vozňami Bdghmeer a BDshmee sa blíži k Žiline po brehu Hričovskej priehrady.


362.011 ZSSK sa vrátila do Bratislavy na príprahu nečinného esa 362.016 ZSSK s vlakom R 704.

V piatok 31. júla 2009 sa má uskutočniť skúšobná jazda osobného vozňa 1. triedy radu Ampeer č. 61 56 19-70 205 vyrobeného v ŽOS Vrútky (posledný vozeň z prvej série) na trase Vrútky – Košice. V súprave má byť aj vozeň WRRmeer.

Autori fotografií: 2009 PhDr. Marián Dujnič (snímky z Trnavy) a Bc. Miloš Chomjak (okolie Žiliny)

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Modernizovaný osobný vozeň ZSSK radu Bdghmeer

rodney001 zo dňa 30.7.2009 21:43

Reportaz pekna,len bolo nacase keby sa uz aj nieco nove vyrobilo a nielen stale cosi rekonstruovalo.Onedlho uz totiz nebude co zrekonstruovat, tak sa budeme asi rekonstruovat sami 🙂

Reagovať

moothee zo dňa 30.7.2009 23:01

Nejako zvolenčanom nevyšlo lakovanie… veľké dvere sú „posunuté“ vyššie a nástupným dverom zas chýba biely pás medzi červenou a sivou…

Reagovať

pedro zo dňa 31.7.2009 0:18

[i]Pravdepodobne kvôli poruche rušňa 362.016 sa na čelo vlaku postavilo eso 362.011 ZSSK[/i]

Esteze tam je to pravdepodobne 😆
362.016 pokazena nebola. Prevazala sa do Bratislavy po instalaci MSE. 😆

Reagovať

administrator zo dňa 31.7.2009 0:31

ad pedro: čo prosím Ťa pekne zapríčinilo, že sa zmenil pôvodný plán a nepristavil sa do Trnavy rušeň z R701 (návoz zo Žiliny na závese R 600)? Takto sa prevážali na R 704 dva rušne.

🙂

Reagovať

pedro zo dňa 31.7.2009 0:45

admin,
po instalaci MSE nemoze ist zo Ziliny rusen cinny.

A preco sa zmenili plany? Neviem, skus sa opytat bratislavskeho stojmajstra, preco poslal rusen z Bratislavy. Kazdopadne, ako som uz vcera pisal na vlaky.net, karty zamiesali predvcerajsie preprahy kosickych rychlikov v Ziline. 362.011 by sa za normalnych okolnosti na tom vlaku neobjavila ani nahodou. Ale odkial vies, ze sa zmenil plan, ze tam nesiel rusen od 701? Na stanke, z ktorej si v minulom clanku cerpal, sa uvadza ze 362.011 bola na 701, tak neviem aka zmena v planovanom nasadeni HDV tam nastala. Mozno sa na R600 operativne pouzila 362.011 zo Ziliny ako priprah, mozno to prislo z Kosic s 163-kou, mozno sa cestou pokazila vlakova 362/363/350, mozno bol dovod iny a 362.011 proste musela ist do Bratislavy… Neviem.

Reagovať

administrator zo dňa 31.7.2009 0:58

ad pedro: na R 600 eso 362.011 do Trnavy neprišlo.

Reagovať

pedro zo dňa 31.7.2009 1:39

Garin,
pozri, ja som upresnil dovod, preco isla 362.016 na 704ke, nic viac, niec menej. Ak o to ale tato stanka nema zaujem, staci dat vediet a viac sem nic podobne uz nenapisem (mozno to napise niekto iny, ak mu to za to bude stat).

Reagovať

Garin zo dňa 31.7.2009 8:10

pedro: táto stránka má záujem o informácie od každého, kto je ochotný sa o ne podeliť. Jej tvorcovia vkladajú veľa energie do jej prípravy, a preto si cenia príspevky návštevníkov, aj Tvoje. Ak sa o svoje poznatky aj na railpage aj v budúcnosti podelíš, budeme radi a vopred Ti za ne ďakujeme. Je to na Tvojom slobodnom rozhodnutí.

Prajem Ti príjemný deň!

🙂 :byebye:

Reagovať

Juraj Streber zo dňa 31.7.2009 8:53

zase sme sa nieco zaujimave podelili. ale preco autor raz pise ako administrator a raz ako Garin?

Reagovať

Peter Dirga zo dňa 31.7.2009 8:57

montoya

Nick administrator používa celá redakcia. :byebye:

Reagovať

Peter Vlcek zo dňa 31.7.2009 9:25

V piatok 31. júla 2009 sa má uskutočniť skúšobná jazda osobného vozňa 1. triedy radu Ampeer č. 61 56 19-70 205 vyrobeného v ŽOS Vrútky (posledný vozeň z prvej série) na trase Vrútky – Košice.

Až do Košíc? 29.7.2009 sa išlo so 163.120 a Ampeerom len do Liptovského Mikuláša, s Bmpeer to bolo tiež len po Mikuláš, tak prečo do Košíc?

Pedro
Dobré odpovede 🙂

Reagovať

Garin zo dňa 31.7.2009 11:20

ad Peter: čitatelia volajú po informáciách o zaujímavých jazdách prv než sa uskutočnia. Ak nejakú redakcia vopred uverejní, riskuje, lebo všetko môže byť napokon inak, na železnici sa rieši veľa vecí operatívne. Dostali sme info, že jazda by mala byť do KE, môže to byť inak, každá informácia uverejnená vopred je bez záruky. Ani iné weby sa nevyhnú chybičkám, či už vecným, odborným alebo štylistickým či jazykovým. Kto nič nerobí, nič nepokazí, však?

Prajem Ti príjemný deň!

:pohoda:

ad montoya: ak sú v článku fotografie aj od iných autorov a je tam menej autorského textu, potom je príspevok spravidla uvedený na stránku pod administrátorom, to znamená, že ide o redakčný, na ktorého tvorbe sa podieľalo viac osôb, čo je prax bežná v médiách i na webových stránkach.

Aj Tebe, Juraj, príjemný deň i prichádzajúci sviatok!

🙂

Reagovať

Peter Vlcek zo dňa 31.7.2009 12:45

Garin
No veď som sa len pýtal, lebo mi to nebolo jasné, a z Vášho príspevku je mi to nejasné aj naďalej, ale necháme to tak 🙂 A s tým nič nerobením by som pomlčal … ale nejdem sa k tomu viac vyjadrovať, nesúvisí to s článkom a čitateľov to iste nezaujíma :bla:

Reagovať

pedro zo dňa 31.7.2009 12:50

Takže páni. Na 701 išla podľa všetkého 363.143. R600 prišiel do Žiliny s rusnom 162 a rusen od 701 teda isiel nie do Trnavy ako bolo planovane, ale az do Bratislavy. Operativne bol teda do Trnavy poslany rusen 362.011 z Bratislavy na zavese Os3013. A 362.016 sa na R704 prepravovala po montazi MSE.

Reagovať

janik33 zo dňa 31.7.2009 13:08

Nazdar,
nemate nahodou nieco aj o vnutornom usporiadani toho vozna, ako je to riesene, lebo som tu cital, ze zcasti je to oddielovy, zcasti vozen s otvorenym priestorom?
K vcerajsku: aj ine obehy boli akosi nezvykle, napriklad taky strach z prenocovania ceskych vlakov vyssej kvality v Ziline. Vcera sme museli v Bohumine prestupit z EC vlaku do akehosi vlaku z beznych B-cok.
Prijemny den. :otocka:

Reagovať

Peter Vlcek zo dňa 31.7.2009 13:14

janik33
Necestoval si náhodou „Pernerom“ Ex146 alebo 147? Lebo tam je zavedená náhradná súprava s prestupom v Bohumíne …

Reagovať

Garin zo dňa 31.7.2009 16:29

Ďakujem, pedro 🙂 teraz je nám už jasné ako to vlastne bolo včera s presunmi rušňov. Čakal som včera v Trnave na žilinskom zhlaví na príchod vlaku R 600 a keď rušeň na príprahu nebol, vrátil som sa do stanice, kde už bola pristavená súprava mimoriadneho vlaku s esom 362.011, žiaľ stála v tieni. Bol som nakoniec rád, že som cvakol aspoň odchod vlaku.

ad janik33: pozri prosím odkaz:

http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&page=2&kat=6&id=230472&list=1

V diskusnom príspevku mbican (30. 7. 2009 o 19:59:32) pripojil nákres vnútorného usporiadania vozňa Bghmeer.

ad Peter: 🙂 :byebye:

Reagovať

janik33 zo dňa 3.8.2009 9:11

Ad Peter,
no jo, bol to Perner. :otocka:

Reagovať

janik33 zo dňa 3.8.2009 9:19

Ad Garin,
ďakujem.
Síce v mojom ponímaní o veľkopriestorovosti nie je to ono, ale predsa je to lepšie, ako tie české Bee, napr. na tom Pernerovi, totiž to v stĺpe sedadiel po jednom to dosť ťahá na tých koridoroch, a človek má nepríjemný pocit, ak niekto za tvojim chrbtom vchádza do oddielu…

Reagovať

zoskar zo dňa 5.1.2010 15:10

pani vozne bdghmeer a vozzne bdteer su najkvalitnejse vozne na slovensku uz savyrabaju aj vo velkom vzos trnava

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *