Váš železničný portál
Registrovať sa

MODERNIZÁCIA ŽELEZNIČNEJ TRATE NOVÉ MESTO NAD VÁHOM – PÚCHOV I.

Prevádzka 2.4.2013 7:40 Juraj Michalka Zobrazené: 2688

Tí, ktorí cestujú na trati Nové Mesto nad Váhom – Trenčín – Púchov, určite spozorovali, že v poslednej dobe sa rozbehli práce na viacerých úsekoch či staniciach. Dokonca sa začala aj modernizácia v Trenčíne. Presnejšie sa týka úseku Zlatovce – Trenčín – Trenčianska Teplá. Ďalej sa modernizuje železničná stanica Dubnica nad Váhom, Ilava, Púchov a traťový úsek Beluša – Púchov. V nasledujúcej fotoreportáži vám prinášam niekoľko fotografií z úseku Trenčín – Púchov.


<span >  </span>“ src=“http://www.shark.railpage.net/modernizacia/DSC_3949e.jpg“ /><br />žst. TRENČÍN: Vľavo sú dovezené koľajové polia, ktoré budú použíté na modernizáciu. V stanici býva v týchto dňoch rušno, kedže sa vozí štrk na koridor z „bánovskej“ trate a betónujú sa základy trakčného vedenia. Na fotografii je vidno sprava vlak so štrkom, vlak spoločnosti TSS s podvalmi a pozornejší si všimnú aj odstavené rušne AWT.</p>
<p><img alt= </span>“ src=“http://www.shark.railpage.net/modernizacia/DSC_3950e.jpg“ />
TRENČÍN – TRENČIANSKA TEPLÁ: V týchto miestach sa buduje nový cestný podjazd, ktorý bude spájať mestskú časť Kubrá a Sihoť.

<span >  </span>“ src=“http://www.shark.railpage.net/modernizacia/DSC_3952e.jpg“ /><br />TRENČÍN – TRENČIANSKA TEPLÁ: Priecestie na fotografii bude zrušené a nahradené novým cestným nadjazdom, ktorý sa už o kúsok ďalej buduje (nasledujúca fotografia). </p>
<p><img alt= </span>“ src=“http://www.shark.railpage.net/modernizacia/DSC_3954e.jpg“ />

<span >  </span>“ src=“http://www.shark.railpage.net/modernizacia/DSC_3956e.jpg“ /><br />TRENČÍN – TRENČIANSKA TEPLÁ: Tu je vidno „hranicu“ modernizovaného úseku Zlatovce – Trenčianska Teplá. Žst. Trenčianska Teplá bola dokončená v minulom roku a takisto v nej bolo dané do prevádzky staničné zabezpečovacie zariadenie SIMIS, ktoré nahradilo starú „réleovku“. </p>
<p><img alt= </span>“ src=“http://www.shark.railpage.net/modernizacia/DSC_3959e.jpg“ />
žst. TRENČIANSKA TEPLÁ: Stanica po kompletnej modernizácii s novými nástupišťami, podchodom a funkčným informačným systémom.

<span >  </span>“ src=“http://www.shark.railpage.net/modernizacia/DSC_3968e.jpg“ /><br />žst. DUBNICA NAD VÁHOM: Táto stanica sa v najbližších mesiacoch zmení na nepoznanie. Do 29. 5. 2013 by mala trvať nepretržitá výluka 2. a 4. staničnej koľaje, kde sa buduje nové ostrovné nástupište.</p>
<p><img alt= </span>“ src=“http://www.shark.railpage.net/modernizacia/DSC_3971e.jpg“ />
žst. DUBNICA NAD VÁHOM: „Hranica“, kde sa začína už zmodernizovaný úsek trate Dubnica nad Váhom – Ilava.

<span >  </span>“ src=“http://www.shark.railpage.net/modernizacia/DSC_3972e.jpg“ /><br />DUBNICA NAD VÁHOM – ILAVA: Rozrobený cestný nadjazd za Dubnicou.</p>
<p><img alt= </span>“ src=“http://www.shark.railpage.net/modernizacia/DSC_3973e.jpg“ />
DUBNICA NAD VÁHOM – ILAVA: Takto to vyzerá po modernizácii.

<span >  </span>“ src=“http://www.shark.railpage.net/modernizacia/DSC_3978e.jpg“ /><br />žst. ILAVA: Výluka 1., 3. a 5. staničnej koľaje je plánovaná do 8. 5. 2013 a zároveň je vylúčená aj 1. traťová koľaj medzi Ilavou a Ladcami, jazdí sa iba po druhej.</p>
<p><img alt= </span>“ src=“http://www.shark.railpage.net/modernizacia/DSC_3980e.jpg“ />
ILAVA – LADCE: Na tomto mieste sa znova začína zmodernizovaný úsek, a to traťový úsek Ilava – Ladce.

<span >  </span>“ src=“http://www.shark.railpage.net/modernizacia/DSC_3982e.jpg“ /><br />žst. LADCE: Aj v tejto stanici sa už cestujúci cítia kultúrnejšie a bezpečnejšie. Stanica má nové nástupištia, funkčný informačný systém a podchody. Otázka je však: „Koľkí z nich ho asi využívajú? „</p>
<p><img alt= </span>“ src=“http://www.shark.railpage.net/modernizacia/DSC_3984e.jpg“ />
BELUŠA – PÚCHOV: Doslova „odrezaná“ 2. traťová koľaj medzi Belušou a Púchovom bude vylúčená do do 29. 5. 2013.

<span >  </span>“ src=“http://www.shark.railpage.net/modernizacia/DSC_3987e.jpg“ /><br />BELUŠA – PÚCHOV: V tomto úseku sa robia viaceré preložky trate kvôli prudkým oblúkom, ktoré by nepostačovali pre traťovú rýchlosť 160 km/h.</p>
<p><img alt= </span>“ src=“http://www.shark.railpage.net/modernizacia/DSC_3990e.jpg“ />
BELUŠA – PÚCHOV: Zastávka Dolné Kočkovce iba s jedným nástupišťom/koľajou.

<span >  </span>“ src=“http://www.shark.railpage.net/modernizacia/DSC_3993e.jpg“ /><br />žst. PÚCHOV: Tu sa končí modernizovaný úsek trate, ale nie tak celkom… Pracuje sa aj v stanici Púchov, kde už môžeme vidieť nové brány trakčného vedenia a zbúranú staničnú budovu. Na jej mieste vyrastie nová modernejšia, kde bude raz Centrum riadenia dopravy Púchov.</p>
<p><img alt= </span>“ src=“http://www.shark.railpage.net/modernizacia/DSC_3995e.jpg“ />
žst. PÚCHOV: Zostala iba budova s dopravnou kanceláriou.

Všetky fotografie sú nafotené 24. 3. 2013. V tabuľke zobrazujem pre lepšiu predstavu stručné zhrnutie aktuálneho stavu rekonštrukcie.

STANICA/TRAŤOVÝ ÚSEK STAV
Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce (mimo) zmodernizované (prebiehajú dokončovacie práce)
Zlatovce (mimo) – Trenčín – Trenčianska Teplá modernizuje sa
žst. Trenčianska Teplá zmodernizované
Trenčianska Teplá – Dubnica nad Váhom zmodernizované
žst. Dubnica nad Váhom modernizuje sa
Dubnica nad Váhom – Ilava zmodernizované
žst. Ilava modernizuje sa
Ilava – Ladce zmodernizované
žst. Ladce zmodernizované
Ladce – Beluša zmodernizované
žst. Beluša nezmodernizované (stanica bude zrušená, zostane iba zastávka)
Beluša – Púchov modernizuje sa
žst. Púchov modernizuje sa


Titulná fotografia: žst. Dubnica nad Váhom, ilavské zhlavie

Autor fotografií a text: JURAJ MICHALKA

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: MODERNIZÁCIA ŽELEZNIČNEJ TRATE NOVÉ MESTO NAD VÁHOM – PÚCHOV I.

tiger zo dňa 2.4.2013 11:52

palec hore

Reagovať

pilkus zo dňa 2.4.2013 12:23

nerozumiem spôsobu a podmienkam financovania nášho rýchlopostupujúceho koridoru, ALE zrekonštruovať v Trenčianskej Teplej polovicu staničnej budovy a druhú ponechať v stave z roku 1883 je také SLOVENSKÉ 😳

Reagovať

ali.t zo dňa 2.4.2013 12:26

neviete ako to dopadne s plánovaním prepínaním na 25kV striedavých od Dolných Kočkoviec?

Reagovať

Juraj Streber zo dňa 2.4.2013 12:40

super report Sharky, očakával som ho a nesklamal. som zvedavý koľko nových miest vznikne a kde dajú zase PHS :bla:

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *