Mimoriadnosti na koridore spôsobili kolaps železničnej dopravy
Dnešný deň z pohľadu cestujúcej verejnosti by sme mohli nazvať čierny deň na železnici. Spôsobilo ho niekoľko mimoriadností na rozostavanom koridore, ktoré si ako daň vypýtali obrovské meškania vlakov.
1) Dnes došlo v stanici Nové Mesto nad Váhom k spadnutiu troleja na prvej aj druhej traťovej koľaji.
IC 404 Tatran na čele s 350.011 do Ba hl. st. došiel z meškaním 95 minút. Keďže vlakový rušeň z vlaku IC 404 podľa obratu nastupuje ďalej na vlak R 376 Galileo Galilei, a predpokladaný príchod Tatrana do Bratislavy sa mohol ešte viac oneskoriť, rozhodlo sa o mimoriadnej výmene vlakového HDV 350.017 na vlaku EC 175 z Hamburgu do Budapešti. Z 15 minút zmeškaného bezmenného EC 175 teda mimoriadne odstúpila gorila 350.017, ktorá sa mimoriadne vrátila do Prahy. Nasledoval preprah za škaredú laminátku 240.132, ktorá tento vlak s meškaním 25 minút odviezla do Štúrova. Vidieť starú laminátku v čele EC vlaku na čistučkej DB súprave vozňov veru nie je každodenný pohľad.

25 minút zmeškaný EC 175 na čele s 240.132 po západe slnka prechádza cez Šaľu, foto: Andy
R 606 Liptov na príchode do Bratislavy hl.st dnes mal + 205 minút
R 608 Spišan na príchode do Bratislavy hl.st mal + 96 minút, doviezol 363.137
R 609 Spišan na príchode do Košíc mal + 162 minút, HKV 362.014
R 611 Považan na príchode do Košíc + 110 minút
R 704 Dubeň na príchode do Bratislavy hl. st. mal +167 minút, HKV 362.007
Slušné sekery mali aj osobné vlaky:
Os 3005 na príchode do Žiliny meškal + 155 minút, vlak doviezla 362.005
Os 3007 v Žiline meškal + 137 minút
Os 3018 na odchode z Trenčína mal meškanie + 87 minút a do cieľového Leopoldova prišiel zmeškaný +106 minút
3) Vyskytol sa tiež aj nedostatok brnenských plecháčov, pretože ako včera, tak aj dnes na R 831 Slatina do Zvolena bol rad 240.

Dnešný R 831 Slatina mimoriadne v réžii laminátky neďaleko Rece, foto: Bocco
Text, info, foto: Andy, Bocco, Djexpres
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Mimoriadnosti na koridore spôsobili kolaps železničnej dopravy
Palo zo dňa 25.5.2007 4:13
Meškania na koridore sú každodennou záležitosťou. Napríklad v úseku Rača – Trnava to spôsobuje hlavne rekonštrukcia staníc Šenkvice, Rača a prestavba žst.Svätý Jur na Výhybňu, pričom sa teraz v úseku Pezinok – Jur jazdí len po jednej traťovej koľaji. Stačí sa vlakom previesť a sledovať stanice.
TTFun zo dňa 25.5.2007 6:13
Minuly tyzden som mal tu cest cestovat do Noveho Mesta nad Vahom takze viem o com je rec. A ked ma clovek takych 9 min na prestupy a este k tomu vyluka na trati 150
No mal som 100 chuti sa na to… 😀
Venca zo dňa 25.5.2007 12:27
Pokud chcete koridory, musíte počítat s zpožděním. V ČR kvůli koridorům také vznikají zpoždění. :byebye:
Petov zo dňa 25.5.2007 13:52
Zabudli ste, že Os 3017 bol odrieknutý a R 705 Dubeň išiel ako zvláštna trieda oso na úseku Bratislava – Trnava ako osobný vlak. Inak 24.5. by mohol ísť do kroniky V. koridoru. Možno ho ešte nejaký deň prekoná. :byebye:
Status1 zo dňa 25.5.2007 16:33
Nielen na koridore.. Rano o 8.00h mal Ex 530 HRON na „pragotrone“ v GA vyhodene meskanie 15min 😳
JOHNZ zo dňa 25.5.2007 19:25
To u nás neni meškanie, to je len drobná odchýlka jazdnej doby … 😀 🙂
kovac zo dňa 26.5.2007 6:35
Ja len doplním meškania vlakov, s ktorými som išiel osobne:
19.5.2007 Os 3030 – Odchod Šenkvice:meškanie 52 min
– Príchod Bratislava hl. st.:meškanie 118 min
– to bola asi tá strhnutá trolej v Rači
21.5.2007 R 606 – Odchod Žilina:meškanie zanedbateľné 2 min
– Príchod Bratislava hl. st.:105 min
– stáli sme cca 80 min v Hornej Strede
okuliarnik zo dňa 3.7.2007 18:03
Je to v NMNV poriadny bordel len 2 prejazdné kolaje , trošku málo.