Váš železničný portál
Registrovať sa

Medzinárodný deň detí 2011

Reportáže 19.6.2011 22:00 Pavel Chomjak Zobrazené: 2199

Priaznivci železníc, ktorí sa zúčastnili osláv Medzinárodného dňa detí 2011 vo Vrútkach, na prvý júnový víkend tak skoro nezabudnú. Organizátori pripravili množstvo lákavých aktivít, ktoré určite potešili každého, kto do areálu Výhrevne Vrútky zavítal. Redakcia Railpage.net o tejto udalosti priniesla aktuálnu reportáž, v ktorej dominovali najväčšie lákadlá – jazdy parných vlakov. Tento príspevok je voľným pokračovaním pútavej reportáže a zachytáva ďalšie zaujímavé momenty z priebehu akcie.

Zorganizovať takéto rozsiahle podujatie tak, aby všetko klapalo, ako má, vyžaduje veľa času a úsilia. Vo štvrtok popoludní 2.júna sa začali postupne zapĺňať koľaje vrútockého depa domácimi vozidlami a taktiež dorazili konvoje z Prahy a Popradu. V piatok večer po príchode „ušatej“ 464.001 a „karkulky“ T 444.0055 z Prievidze bola už kolekcia vystavovaných vozidiel úplná.


„Štoker“ 556.036 počas zakurovania zastihol intenzívny dážď.


Posledné pokojné okamihy odstavenej „šľachtičnej“ 475.196 v hale pred jej zakúrením .


To isté platilo i pre rakaňu E 669.2133, ktorú prišiel vyslobodiť z prítmia haly „malý hektor“.


„Hektor“ 720 093 najprv „rakaňu“ vytiahol na točňu, odstúpil a po pootočení ju „bobík“ dopravil pod trolejové vedenie.


Lokomotíva 749 248-1 je vo Výhrevni Vrútky v dobrých rukách. Snímka zachytáva členov klubu pri dokončovacích prácach na opravenej kabíne pred piatkovou jazdou na požiarnom vlaku.


Posun s lokomotívami 475.196 a 556.036 idúcimi na doplnenie zásob uhlia .


Akumulátorový vozík zastavil pre istotu trocha ďalej od prechádzajúcich parných krásavíc.


„Bobina“ E 499.047 si odskočila pre hostí do Prahy a Olomouca. Fotografia ju zachytáva s konvojom po dlhej ceste počas príchodu do depa.


Detailnejší pohľad na radenie mašiniek v súprave: prvá je „zamračená“ T 478.1010, za ňou bafká „kremák“ 534.0432 a v pozadí je dobre vidieť „pielstick“ T 466.0007. V Púchove bol na koniec vlaku privesený ešte „hurvínek“ M 131.1443. Okolo prechádza “gorila“ 350 007 s vlakom do Košíc.

Po príchode konvoja do depa nastal rozsiahly posun. „Bobinu“ , obidve motorové lokomotívy, vozne a aj motorový vozeň M 131.1443 bolo potrebné odstaviť na určené miesto a na „kremákovi“ previesť prehliadku pojazdu, odstrániť popol z popolníka a dymnice, doplniť vodu, uhlie a previesť ešte celý rad ďalších činností, aby bol rušeň dokonale pripravený na piatkovú jazdu.


Prvá časť vozňov je na svojom mieste.


Aj „zamračená“ už stojí na svojej koľaji, „kremák“ na točni ide pre palivo.


Na tomto zábere je zachytený posun lokomotívy 534.0432 smerujúcej na popolovú jamu a doplnenie vody. Tentoraz pohľadom na tender 935.1102.


534.0432 počas údržby a doberania vody .


Detailnejší pohľad na pojazd a parný stroj „kremáka“.


Ani kompresor nemohol uniknúť pozornosti rušňovej čaty.


Po vykonaní všetkých potrebných činností odchádzal plne vyzbrojený „kremák“ na svoje miesto pri ostatných lokomotívach sústredených okolo točne.


Každá parná mašinka dostala svoju porciu uhlia. Na snímke je pri tejto procedúre zachytená „šľachtičná“ 475.196.


Na výstave nechýbal ani „Tatranský orol“ 755 001, ktorý bol prezentovaný pri expozícii návestnej a zabezpečovacej techniky, kam ho práve pristavuje „malý hektor“ 720 093.


Mnohých z prítomných fotografov potešil podvečerný prechod nákladného vlaku idúceho v réžii spoločnosti LTE s vlakovou lokomotívou 2016 909, ktorej na postrku pomáhal rušeň 740 711.

Pre priaznivcov železníc, ale pre fotografov lokomotív obzvlášť, sa tretí jún niesol v znamení jazdy nákladného vlaku s parnými lokomotívami 556.036 a 534.0432, ktoré si svoje pozície pri vedení vlaku vymenili počas pobytu vo Zvolene. Rovnako atraktívny bol aj požiarny vlak s rušňami T 478.1010 a 749 248. Množstvo fotografov, ktorí vlaky sledovali na celej jeho trase, potvrdilo, že o takéto akcie záujem stále je a svojou účasťou tak vyjadrili poďakovanie organizátorom za ich námahu.


Ráno sa ako prvý dal do pohybu smerom na točňu „štoker“.


V zápätí dostal pokyn k posunu aj „kremák“.


Po spojení sa oba stroje spoločne vydali na cestu do vrútockej stanice.


Takmer rovnaký posun čakal aj obe „zamračené“, ktoré ale naviac so sebou viezli služobný vozeň a cisternu. Voda bola určená na doplnenie zásob v tendroch parných lokomotív a tiež na uhasenie prípadného požiaru.


Po zájdení na vlak bolo potrebné vykonať skúšku brzdy.


ODCHOD! Prvé otáčky kolies, prvé výfuky z komínov mohutných lokomotív.


Ďalší rozjazd, tentoraz zo stanice Harmanec jaskyňa.


Záujem o parné krásavice bol naozaj veľký.


Rovnaký záujem fotografov bol aj o „pegasy“ .


Rušeň T 478.1010 bol vyfotografovaný počas výmeny lokomotív na požiarnom vlaku pri posune vo Zvolene.


Vzácny hosť na slovenských koľajách -„kremák“ 534.0432 – v čele vlaku pod zvolenským zámkom .


Aj takéto kuriózne momenty bolo možné zaznamenať počas pobytu na osobnej stanici vo Zvolene – súčasné stretnutie českých lokomotív všetkých troch trakcií: elektrickej (242 273), parnej (534 0432) a motorovej (T 478.1010).


Čakanie na odchod parného nákladného vlaku zo Zvolena.


Riadiaci pult rušňa 749 248.


Posádka požiarneho vlaku v akcii bola zdokumentovaná pri hasení horiacej suchej trávy neďaleko zastávky Jastrabá.


Elegantný rozjazd lokomotív 534.0432 a 556.036 so súpravou zo železničnej stanice Kremnica.

V sobotu ráno sa v depe začal bohatý program osláv pre širokú verejnosť a po okolí Vrútok sa rozbehli mimoriadne osobné vlaky vedené parnými lokomotívami . Počasie prialo a z pestrej ponuky si určite vybral každý: deti aj dospelí. Svojou nie nepodstatnou troškou do mlyna prispeli aj hasiči, ktorí majú vo Vrútkach veľkú tradíciu. Neďaleko depa je v objekte bývalých skladov sústredené značné množstvo historických, z väčšej časti plne funkčných vozidiel a protipožiarnych zariadení. Snahou fanúšikov požiarnej techniky je vybudovať v spomínanom objekte stálu expozíciu. To, že určite bude na čo pozerať, dokazovala kolekcia historických automobilov a iných zariadení prezentovaných v objekte depa.


„Ušatá“ 464.001 bola v skorých ranných hodinách zachytená na hranici depa pred odchodom do Žiliny, odkiaľ dopravila mimoriadny osobný vlak do Vrútok.


Jazda na stanovišti rušňovodiča bola pre deti neodolateľná atrakcia. Veď akoby aj nie, deti sa tam len tak ľahko nedostanú a tak akumulátorová lokomotíva mala v sobotu čo robiť, aby všetkých záujemcov o zvezenie uspokojila.


V nedeľu sa rovnaká úloha ušla „žehličke“ 110 014. Na snímke zhotovenej o deň skôr sa ale predstavila ako statický exponát.


Časť vystavovaných historických hasičských vozidiel.


Aby tradícia nezanikla …


Zakúrený bol tiež „Zelený Anton“ 486.007, ale na trati sa pri vedení mimoriadnych vlakov nepredstavil. Podroboval sa príprave na akciu v Čechách.


Nefalšovaný návrat „šľachtičnej“ 475.196 zo služby na mimoriadnom vlaku .


Idylický večer v zlatistých lúčoch zapadajúceho slnka s lokomotívami T 478.1010, T 679.1168, T 466.0254, T 466.0007 a 749 248.


Chvíľa oddychu realizačného tímu akcie.


Aj o personál bolo postarané na jedničku. Takouto štýlovou jedálňou sa nemôže pochváliť žiadne depo. Kuchárkam za chutnú stravu patrí pochvala a poďakovanie!


Grilovanie klobás pri „Modrom šípe“ – aj taký je niekedy po práci život na železnici .


Nedeľňajšie ráno s parnými lokomotívami 534.0432, 464.001, 477.013, 556.036 a elektrickou motorovou jednotkou rady 671.


Výhrevňa Vrútky 5.6.2011.


T 444.0055 spolu s loko 742 386.


742 386 a posunujúci „papagáj“ 477.013.


Pred odchodom do stanice: 477.013 počas dopĺňania vody a už zostavený požiarny vlak s loko 749 248.

Autor: © 2011 Pavel Chomjak

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Medzinárodný deň detí 2011

754.071-9 zo dňa 20.6.2011 5:34

Pekný report z ešte lepšej akcie… 🙂

Reagovať

T-751 zo dňa 21.6.2011 11:27

Dobrý deň. Hlavne ten prvý obrázok pekný. Zľava doprava: Berta, Sergej, 2x Pieslsick, Smejko.

Reagovať

Status1 zo dňa 24.6.2011 14:30

Krása, krása a ešte raz KRÁSA… 🙂

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *