Majestic Imperator Train

Tak zní oficiální název jednoho z luxusních evropských vlaků který navštívil v sobotu 02.06.2007 Českou republiku a Slovensko. Domovem tohoto vlaku je Vídeň. Původní Imperator Train byl vyroben speciálně pro císaře Františka Josefa I. Přepych jaký prožívali a vlastně i prožívají nynější cestující na palubě tohoto vlaku se nedá ani pořádně popsat. Majitelem vlaku je Gottfried O. Rieck, který jej pronajímá na luxusní jízdy. Např. cena 5-ti vozové varianty vlaku, která zavítala do České republiky činí asi 1,1 mil. Kč. A proč k nám tento vlak s dvacetičlenným personálem zavítal? Objednala si jej světová pojišťovna American International Group (AIG) přes cestovní kancelář Miki Travel, která jízdou v něm odměnila stovku nejlepších pojišťovacích agentů z Japonska. O tom, že se během jízdy podával luxusní několikachodový oběd snad ani není nutné psát.

363.162 ČD v čele R 1.nsl.279 projíždí zastávkou Brodské.
Vlak byl z Vídně do Prahy dopraven v brzkých ranních hodinách a v 9:05 odjel v čele se strojem 363.162 pod číslem 1.nsl.279 přes Pardubice do Kút, kde dorazil asi s patnáctiminutovým zpožděním. Zde byl proveden přepřah za stroj 263.011 a vlak odjel jako R 30041 do Bratislavy hl.st. Poté se prázdný vlak přes Marchegg vrátil zpět do Vídně. Souprava vlaku byla z Prahy tvořena těmito vozy Salon 1 (5181 0940 000-3), WR Excelsior (5181 0843 010-0), Ds Fourgon (5181 0940 001-1), W Ambassador (5181 0870 000-7) a WR Elizabeth (5181 0970 000-6).
Přepřah v PPS Kúty, do čela vlaku nastupuje 263.011 ZSSK a číslo se mění R 30041.
Stroj 263.011 ZSSK rozjíždí pětivozový R 30041 ze stanice Kúty.
Pár základních informací k samotnému vlaku:
Vozy tohoto vlaku byly používány k luxusnímu přesunu mezi městy Vídeň, Salcburk, Mnichov, Budapešť, Praha a Benátky. Právě po nejdůležitějších městech někdejšího mocnářství jsou pojmenovány stoly ve vlaku. Celkem je šest vozů, z nichž pět je velkoprostorových a každý má své jméno:
Ambassador: Vůz určený k odpočívání, interiér z tmavého višňového dřeva, výzdoba z mosazi a dřeva, kuchyně a “pianobar”.
Elisabeth: Interiér v oblíbených barvách a z oblíbeného materiálu císařovny Elisabeth, obsahuje luxusní salon pro 24 hostů a kuchyni.
Equipage: Vůz s klasickým uspořádáním jídelního vozu pro 36 hostů, obsahuje čajovnu a bar. Je určen hlavně pro semináře.
Excelsior: Jídelní a taneční vůz pro 43 hostů s tanečním “parketem” uprostřed vozu a velkou kuchyní.
Salon I: Nejstarší vůz soupravy, údajně z roku 1905 z pražské továrny Ringhoffer, obsahuje 3 diskrétní kupé, malou kuchyňku, bar a prostornou kavárnu.
Fourgon: Zásobovací vůz, obsahuje kancelář “šéfa vlaku”, dieselový agregát 70 KVA, zavazadlový prostor 30 m3, stejně velkou lednici a velkou kuchyni.
Detail názvu vlaku u jednoho z vozů.
Dále jsou k dispozici tři známější vozy (Pullman Bar, Pullman Speise a Speise 1.Klasse)
Vlak je možno objednat „na míru“ dle konkrétního požadavku, např. při poslední jízdě nebyl využit vůz “Equipage”, zřejmě tedy není nutné vždy objednávat kompletní sestavu vlaku.

Text a snímky: Ing. Lukáš Hučko