Váš železničný portál
Registrovať sa

Lokomotiva 162.112 RegioJet z Šumperka do Koutu nad Desnou

AktualityČeská republika 23.3.2016 11:27 administrator Zobrazené: 10696

V pondělí 21. 3. 2016 projel poprvé vlak vedený elektrickou lokomotivou řady 162.112 RegioJet z Šumperka do Koutu nad Desnou. Šlo o jízdy v rámci, kterých byly měřeny změny vlivů bludných proudů nově vybudovaných pevných trakčních zařízení. Během šesti jízd byla měněna konfigurace napájení z TM Filipová nebo TM Šumperk. Za účelem těchto měřících jízd byla zapůjčena lokomotiva 162.112 firmy Regiojet.

 

 

 

Autor: Richard Lixi

 

Pridajte sa do diskusie!

9 komentárov k: Lokomotiva 162.112 RegioJet z Šumperka do Koutu nad Desnou

hmphoto zo dňa 23.3.2016 13:46

Spolupracovník

Pekná foto aktualita. Celkom to 112-ke s modrými cibuľami pristane. Otázočka: EŽ má 163.112 RJ v prenájme, alebo sa jednalo o krátkodobú záležitosť?

Reagovať

Vojtěch Fajkus zo dňa 24.3.2016 7:47

Redaktor

loko 162.112-7 společnosti RegioJet zapůjčena pouze na tyto trakční zkoušky společnosti EŽ Praha …

odkazy na videa
první – zkušební souprava
https://www.youtube.com/watch?v=Vo8xhH-6mx8
druhé – současná vozidla zajišťující provoz
https://www.youtube.com/watch?v=9ba5rSngqYw

… jinak včera se zřejmě rozhodovalo o dopravci na této trati – dopravu by měly zajišťovat ČD a.s., ale společnost ARRIVA by chtěla zůstat (autobusová doprava Petrov – Sobotín)

PS: zajímavosti na této trati by vystačily na jednu reportáž (protisměrné oblouky, uchycení trolejového drátu – boční a jiné)

Reagovať

Popradcan zo dňa 23.3.2016 16:28

Tak tato aktualita opravdu MOC potesila!

Reagovať

pilkus zo dňa 23.3.2016 19:39

Česi elektrifikujú a rekonštruujú trať do takejto diery (fakt bez urážky bratia česi, máme vám čo závidieť) a u nás 170, 160 stále húsenkové dráhy bez drôtikov …. (na moje šťastie)

Reagovať

Matko zo dňa 29.3.2016 10:18

Návštevník

V tej diere alebo skôr v tých Kútoch som trávil pred 30 rokmi množstvo skvelých letných prázdnin na chate… vtedy som tam ale jazdilo 830 alebo 831? Krásna lokálka. Asi by som to tam už nespoznal… 🙂

Reagovať

Pozorovatel zo dňa 29.3.2016 15:37

Nejsmutnější na celé elektrizaci do Koutů je naprostá nekoncepčnost. V době schválení projektu nikdo ze zodpovědných nevěděl (a ani ho to nezajímalo) co do těch Koutů bude vlastně jezdit a co to bude obnášet z hlediska provozních nákladů do budoucna. V ČR neexistuje žádné vozidlo elektrické trakce, které by se hodilo pro provoz na této lokálce. Stále není jasné, co tam bude jezdit. Jako nejpravděpodobnější se jeví jednotky Regiopanter, ale mluví se i o ř. 460, 451. Všechna tato vozidla mají jedno společné – jsou kapacitně značně předimenzovaná pro provoz na místních tratích. Jinými slovy, provoz těchto monstrózních souprav bude značně neefektivní a Olomoucký kraj jako objednavatel dopravy bude muset ze svého omezeného rozpočtu najít prostředky pro jejich dražší provoz. To provede zřejmě tím způsobem, že omezí nebo zastaví provoz na jiných tratích. Jako favorit č. 1 se jeví trať do Sobotína. Smyslem elektrizace do Koutů bylo jen patřičně „vytěžit“ evropské dotační fondy, nic jiného v tom nebylo.

Reagovať

Nepozorný zo dňa 30.3.2016 15:33

Z tohoto plyne ještě jedna zarážející věc. Majitel této dráhy umí bez problému vytěžit Evropské dotace i na takový nepromyšlený projekt. Proč proboha už s podobnými projekty nepřišlo SŽDC?? Sudop nenaprojektoval?

Reagovať

Vojtěch Fajkus zo dňa 31.3.2016 12:03

Redaktor

… celá myšlenka byla zavézt cestující až pod sjezdovku k nástupu na lanovku, čili prodloužení koleje ze stanice Kouty nad Desnou dále … ??? … To, že budou vozidla „předimenzována“, snad již pochopili všichni. Jenom nechápu myšlenku přímého regionálního spoje do stanice Kouty nad Desnou. Kolik cestujících pojede přímým spojem Nezamyslice – Olomouc – Zábřeh na Moravě – Šumperk a Kouty nad Desnou ? O trati Petrov nad Desnou a Sobotín se „tiše mlčí“. Snad budoucnost ukáže všechna pro a proti, přitom stavby na této trati jsou pěkné, funkční a promyšlené …

Reagovať

Jiří z Adamova zo dňa 30.3.2016 9:59

A o elektrizaci do Sobotína se nikdy neuvažovalo/neuvažuje?

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *