Leto v Prahe
Horúce dlhé letné dni už sú dávno za nami. Štafetu ročných období prevzala pevne do svojich rúk pani jeseň, ktorá prírodu sfarbuje do pestrofarebných odtieňov. O jeseni však nabudúce. Vráťme sa späť o niekoľko mesiacov dozadu, kedy sme poniektorí nadávali na neznesiteľné teplo, ktoré sa nedá vydržať. Rovnako sme reagovali na to, že si slnečné dni nemôžeme užiť niekde pri vode pre pracovné povinnosti. Práve kvôli pracovnej príležitosti som uplynulé leto prežil v Prahe.
O tom, že budem brigádovať v „stovežatej“ som vedel mesiac pred začatím letných prázdnin. To bol čas kedy som si približne vytipoval miesta, na ktoré sa chcem dostať. Jednou z úloh bolo dostať sa na všetky väčšie pražské stanice, ďalej do Starého Kolína a nakoniec do samotnej „mekky“ Českej republiky -Bezpráví. Samozrejme, že sa mi to nepodarilo a fotografie v nasledujúcej reportáži sú výlučne z Prahy.
Moje prvé dni v práci boli voľnejšie a tak som mal poobede čas na fotografovanie. Keďže som býval neďaleko televíznej veže Žižkov , najbližšou stanicou mi bola hlavná. Odtiaľ pochádzajú aj moje prvé fotografie.
162.111 RegioJet na „hlaváku“ alebo konkurencia pre ČD
Mal som šťastie aj na reklamný Taurus „Kapsch“, na ktorý som si robil dlho chuť. Na trati som sa s ním bohužiaľ nestretol. Na snímke s vlakom EC 177 Johannes Brahms.
Priznám sa, že RegioJet-y som fotil rád. Opäť 162.119 no o dva dni neskôr.
Ďalšou „destináciou“ bola Praha-Libeň. Tam som sa vybral po tom, čo mi zavolal kamarát Dalibor – rušňovodič LTE, že vezie vlak na čele s „rakvou“ 189. V čase prechodu vlaku to už bolo čisto proti slnku. Ale stretnutie dvoch východniarov v Prahe bolo milé a potešilo ma. Z tohto dňa som ale nafotil veľa slnečných fotiek iných vlakov. Pre mňa najvzácnejšou je EC „Vindobona“.
Spomínaná EC 172 „Vindobona“, ktorá mi vyčarila najväčšiu radosť. Až takú, že vznikla malá kolízia s bránou.
Šestnásta „stíhačka“ na nezistenom vlaku brzdí do Libne.
Na známe miesto pri novom spojení pod Národným pamätníkom na Vítkově som sa vybral na dvakrát. Prvý raz cez deň len tak na nečisto a cvične aby som si poobzeral ako to tam vyzerá. Aby som o niekoľko dní neskôr mohol urobiť tradičnú nočnú fotku.
Počas bieleho dňa sa tam fotiť nedá. Ibaže fotíte aj pod mrakom, vtedy to tam vyzerá takto.
Správna atmosféra príde až pod rúškom tmy. Cez leto sa už dá fotiť EN 445 „Slovakia“ na čele s 380-tkou .
Podvečerná snímka Pendolína 681.006 na hlaváku.
Medzi môj najobľúbenejší pražský úsek patril jednoznačne Praha hl.n -Praha Libeň. Tentokrát som fotil pri centre Krejcárek. Vlaky tadiaľ smerujú z a do Vysočan a Holešovice na hlavní a Masarykovo nádraží.
„žabotlama“ v korporátnom nátere už nie je to pravé. Ale vlaky sa na tomto úseku len tak sypali.
Tu už prinášam fotky z hore spomínaného úseku. Jeden z najnovších elefantov 971.076 smeruje do stanice Strančice.
Toto je pravý „žabotlam“ . Z tohto miesta sa dá urobiť viac snímiek z rôznych uhlov. Záleží len od vás.
Nový úsek trate a pomaly historický vlak. V Prahe každodenná realita, ktorá poteší každého fotografa.
Praha-Dejvice- tentokrát neelektrifikovaná malá stanica, ktorú som „objavil“ počas nepriaznivých sledov udalostí. Bola to výluka metra a prepadnutie cesty na Európskej triede, ktorá mi zabezpečila cestu domov tromi dopravnými prostriedkami v poradí : autobus, električka a metro. Práve z električky som zbadal túto stanicu. Zistenie spojov na tejto trati bola otázka niekoľkých kliknutí na webe. Na stanicu sa dá dostať aj metrom zo zastávky Hradčanská.
Viem, že násvit nie je ideálny ale mne išlo hlavne o súpravu. Sp 1890 vedený 714.224. Bežne na tejto trati vidno Regionovy, ktoré pre mňa neboli až také lákadlo.
Stanica Praha-Uhříněves mi dlho vŕtala v hlave. Po Daliborom odporúčaní, že tam vždy stojí niečo moderné som sa tam vybral. Kovová „pajska“ na cestu sa mi zdala veľa. No ani medzinárodný preukaz študenta ISIC mi nezaručil žiadnu zľavu. Ale čo už, nevadí. Na mašiny som šťastie nemal ,jednoducho som si pozrel stránku poloha.vozu.cz a hneď som vedel čo ma tam čaká.
Prvý moderný bol TRAXX od Bombardieru. 186.187
Opäť ďalší „žabotlam“ spolu s búrkovými oblakmi.
Miguel350 bez 350 ? Nemožné. 350.013 tradičnom mieste na hlavnom.
Po Prahe chodí mnoho typov električiek. Mne sa najviac zapáčila Škodovka 15T ForCity. Odfotená na zastávke Karlovy Lázně.
Ďalšou zo staníc je Praha-Hostivař. Väčšinou tam sú odstavené Cargo esá.
Pekne slnečné počasie ma vytiahlo zase na Uhříněves kde stála „rakva“ od Siemensu 189.159, okolo ktorej prechádza „elefant“ Kačenka 471.073
Ďalšími „exotickými“ strojmi sú 745.701+702. Pracovne som ich nazval dvojičky.
V druhej polovici augusta boli teploty nezvyčajne vysoké .V celej Prahe atakovali hodnotu 40°C. Zásobený poriadnou dávkou vody som sa opäť vybral nafotiť vlaky od Vysočan resp. Holešovíc.
Horúce krásne letné počasie. Deň ako vyšitý na vylihovanie pri vode. U mňa vyhrala štreka.
Krásna retrovka 151.023 s vlakom Ex 128 “ Hradčany“ pomaly finišuje svoju cestu na novom spojení.
Posledné dni v práci mi vyšli poobedné smeny. Rána bolo ešte pekne a jasno, a tak sa mi nechcelo vylihovať v posteli. Tentokrát som sa už naposledy rozhodol pre nové spojenie. Rôzne výškové rozdiely tratí ,oblúkovito spravené brány a každú chvíľu vlaky z rôznych smerov mi ulahodili najviac.
Tento môj posledný výlet som vôbec neľutoval. Ráno sa tam dajú vytvoriť krásne fotky. Priznám sa, že ešusi mi už liezli na nervy 😀 Pri detailnejšom pohľade na túto fotku som prišiel na to, že je to sám ešus prvý vyrobený 471.001
Proti slnku veľmi nefotím. Tento cirkus sa mi však vo vychádzajúcom slnku zapáčil.
Ranná 150.226 s Ex 127 „Fatra“ do Žiliny
Opäť RJ. 162.118 Ic 1003 „RegioJet“.
Kto pozná dané miesto vie, že som musel preskočiť pletivo. Oblečený v reflexnej veste som dostal povolenie na fotenie aj od miestneho mestského policajta, ktorého iba zaujímalo či nechystám nejaký útok. Ranný EC 273 „Jaroslav Hašek“ na čele s krásnou slivkovou 362.009
Krabičkový pokus o panning.
Traťováci SŽDC na peknom fleku s Národným pamätníkom na Vítkově avšak s tým nešťastným komínom.
Tu by som si prial reklamný Taurus, snáď nabudúce. 1216.237 na EC 75 „Franz Schubert“ alebo tiež tri vlaky na jednej fotke.
Klasické modré české Eso ma potešilo.
151.001 na Ex 121 „Košičan“.
„Elefant“ na netradičnom mieste na novom spojení.
Neviem akým zázrakom som odfotil túto fotku, pretože „Batery hes džast erájvd“ . Brnenský rýchlik na čele s krásnou reklamnou 362.119.
Na záver ponúkam fotografiu z Vyšehradu na RegioJet a Hradčany.
Čo dodať na úplný koniec. Leto bolo pracovné avšak oddychoval som pri trati vždy, kedy to bolo možné. Trochu ma mrzí, že som nenavštívil všetky svoje ciele ale v „stovežatej“ mám zatiaľ dvere otvorené a kedykoľvek sa tam môžem vrátiť. Neostáva mi nič iné než vám návštevu samotnej Prahy len odporučiť. Na podobné fotenie jeden týždeň stačiť ale nebude. Na záver chcem poďakovať Daliborovi Fedorovi za info a tiež Milošovi Pjatkovi (minoo162) za milé a nečakané stretnutie na Hlavnom nádraží.
© Text a foto Michal Timko.
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Leto v Prahe
Michal Plihal zo dňa 22.11.2012 22:40
Skvelá reportáž, so super zábermi, niet čo dodať, Praha a Česko všeobecne je raj na fotenie :haha: :haha:
Je zaujímavé porovnať to s takým Slovenskom, či už počtom vlakov, alebo druhmi rušňov a ich nátermi, čo foto, to iná mašina v inom laku. Škoda, že na Slovensku už takmer všade vidíme len tú červenú s bielou…
Milos Pjatko zo dňa 23.11.2012 9:40
Velmi pekná reportáž s krasného mesta,vystihol si zaujimavú pestrosť mašín, ktoré cez Prahu prechádzajú.Potešilo má naše nečakané stretnutie. 🙂 🙂
Juraj Streber zo dňa 23.11.2012 13:46
foto tych dvoch 380 prichadzajucich k tebe normalne by nebola? :-C