Váš železničný magazín
Registrovať sa

Krásavica na Vláre

Fotoreportáže 3.4.2011 22:00 Martin Zobrazené: 3179

V prvý nedeľný aprílový deň, si našla cestu na Slovensko priamo pod Matúšov hrad, jedna z najkrajších brnenských „štvoriek“. Mašinku s inventárnym číslom dvanásť, ktorá je známa červenou strechou, bielym základom so žltými bleskami na bočniciach, by sme mohli nazvať akousi lahôdkou tratí. Práve tento dôvod prilákal množstvo fanúšikov k trati, ktorí si prišli zvečniť prostredníctvom svojich fotoaparátov a kamier neopakovateľný vizuálny i akustický zážitok v údolí rieky Vlára. Táto výnimočná rieka po ktorej je pomenovaná aj tamojšia železničná trať pramení vo Vizovickej vrchovine a úzkou dolinou spolu s pohraničným železničným spojením pretína pohorie Biele Karpaty. Tým, ktorí nemali možnosť sa zúčastniť tejto akcie, ponúkame krátku fotoreportáž, aby si mohli aspoň prostredníctvom svojich zobrazovacích zariadení vychutnať niekoľko chvíľ z pod vrcholkov Bielych Karpát.

Jazda do Trenčína …
[Os 3861]


Vlak zachytený krátko pred žst. Horné Srnie


Odchod vlaku z Horného Srnia sprevádzaný dunením, popri rieke Vlára


Už pod trakčným vedením, vlak vchádza do krajského mesta Trenčín

Jazda späť do Brna …
[Os 3860 / Sp 1736]


Staré ruské návestidlá, drôtovody a telegrafné stĺpy dotvárajú tú pravú atmosféru v žst. Horné Srnie


Medzi žst. Horné Srnie a Vlársky Priesmyk sa nachádza množstvo zaujímavých fotomiest


Po prechode hraničným pásmom opustil vlak žst. Vlársky Priesmyk


Bylnice, stanica doteraz známa mechanickými odchodovými návestidlami v riadnej prevádzke.


Traťový úsek medzi žst. Bylnice a Štítnou nad Vláří

Dúfame že vás tieto snímky pohladili na duši a priniesli vám aspoň časť vizuálneho zážitku.

Autor fotografií: Martin Beták © 2011

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Krásavica na Vláre

Juraj Streber zo dňa 4.4.2011 4:01

Neuveriteľné koľko sa dá spraviť krásnych fotografií tohto vlaku :-C

Reagovať

Michal Timko zo dňa 4.4.2011 6:49

Parádička 🙂

Reagovať

m@jo zo dňa 4.4.2011 6:52

Tak toto je skutočne krásna mašinka na fotogenickej strati. Myslím, že naša Renáta s Dašenou majú silnú konkurenciu. 😆

Reagovať

tiger zo dňa 4.4.2011 12:20

pekné foto…
palec hore

Reagovať

Jerry72 zo dňa 4.4.2011 15:33

Krásne fotky. Veľmi dobrú prácu. :haha:

Reagovať

hmphoto zo dňa 4.4.2011 16:39

Veľmi pekný fotoreport, krásne fotografie. Klobúk dole. K naj fotografii radím tú, kde je okuliarnik medzi starými ruskými návestidlami, kompozične veľmi dobre vyvážená fotografia.

Reagovať

362.008 zo dňa 4.4.2011 20:03

a zober si, že táto trať je v podstate na odstrel. nákladná doprava nefunguje už niekoľko rokov a za pár týždňov budú minulosťou aj teplanské motorky do vlárskeho průsmyku… 😕
to čo robí súčasná vláda v dopravnej politike je likvidácia železničnej dopravy.

Reagovať

pekar zo dňa 5.4.2011 8:25

I tahle trať už má pevně stanovené datum? Myslel jsem, že od 1.5 se má zastavit provoz na pěti tratích, kde tahle nefigurovala. Přestane jezdit i tenhle nedělní brňák?

Reagovať

Hansp zo dňa 5.4.2011 9:12

Martine, parádní fotky … Všechna čest …
Redukce na přechodu Vlárský průsmyk – Horné Srnie jde mimo mě, takže nemám přesné info o osudu ostatních vlaků, ale Os 3861 a Os 3860 zde zůstávají i po 1. V. 2011.

Reagovať

MPzTN zo dňa 5.4.2011 10:07

Všetky ostatné MOs cez pomyselnú čiaru (rada 811) končia :sorry:

Reagovať

Garin zo dňa 6.4.2011 15:05

Fotografie krásne a aj miesta na fotenie vybral autor s citom a vidno, že túto časť Vláry výborne pozná. Mašinka mi však v tomto prevedení pripomína sfarbenie maringotiek cirkusov. Bez „blesku“ by bola podľa mojej mienky krajšia.

:pohoda:

Reagovať

pilkus zo dňa 8.4.2011 12:32

… aj podľa mňa. ale tie blesky sú tam z praktického hľadiska. meraniami bolo preukázané že blesky zvyšujú výkon HDV o 10 – 15 %, v závislosti od odtieňu žltej

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *