Koniec rušňov 150.2 na Liptove

Každý rok,pri zmene grafikonu dochádza ku zmenám, či už dobrým, alebo zlým. U susedov sme mohli vidieť odchod ČD z niektorých tratí a nahradenie súkromnými dopravcami. U nás, na Slovensku došlo ku menej výrazným zmenám, ako je napríklad koniec pravidelnej osobnej dopravy na trati 113 Zohor – Záhorská Ves, či zmeny v obehoch rušňov 162. Tie prevezmú vozbu po bohumínskych 150tkách, ktoré budú predislokované do Prahy. Tieto české rušne u nás minulý grafikon vozili vlaky kategórie EN,R, ale i Os. Práve obehom Os 3411 a Os 3416 dňa 14.12.2019 sa malo skončiť nasadzovanie na vlakoch na Liptov, ktoré týmto rušňom vydržalo od GVD 2016/2017. Na vlaku Os 3411 bola nasadená na poslednú jazdu 150.226. Počasie nebolo moc dobré, ale predsa, motivácia zachytiť posledné momenty bola väčšia.

Odchod zo Žiliny bol oneskorený o jednu minútu. Nič však nenasvedčovalo tomu, že s mašinou je nejaký problém. V stanici Vrútky vlak stál netradične dlho, čo som si všimol až v Turanoch, keď som  pozeral na mape meškanie rýchliku 601,ktorý nás mal v tejto stanici prebehnúť. Nezvyčajné bolo, že ventilátory odporníkov bežali asi 3 minúty počas státia. Po prejdení R 601 a oproti idúceho nákladného vlaku sme sa pohli. Meškanie bolo 7 minút. Cesta prebiehala bez nezvyčajných javov až do zastávky Švošov. Vlak tu stál už 3 minúty, tak som zo srandy pomyslel na to, že rušeň ostal neschopný. Vlakvedúci išiel ku rušňu, zistiť čo sa deje. Už po vykuknutí z dverí bolo vidieť, že zberač nie je zdvihnutý. Po desiatich minútach som išiel pozrieť, v čom je problém. Zo strojovne počuť zvuk, pripomínajúci pomocný kompresor. Po 15 minútach bol rušeň prehlásený za neschopný. Nálada medzi cestujúcimi bola pokojná, nik nemal blbé poznámky a ani nefotil fotografie na stránku Zomri.

Neschopný rušeň na zastávke Švošov, čakajúci na príprahový rušeň

Rušeň 162.001,ktorý bol na závese vlaku Os 3414 bol v Ružomberku odvesený. Po asi 65 minútach od poruchy prišiel ,,peršing´´ , ktorý bol svižne privesený k súprave. Nasledovala jednoduchá skúška brzdy, po 70 minútach vlak odišiel.

Rušeň 162.001 prichádzajúci na súpravu Os 3411

Privesená 162.001 k súprave

Jazda ďalej už prebiehala bez komplikácii. Do Liptovského Mikuláša sme dorazili s meškaním 72 minút. Následne odstúpili od súpravy obidva rušne, ktoré museli obehnúť súpravu. Peršing nechal svojho staršieho kolegu stáť na ôsmej koľaji, obehol ho po šiestej koľaji a potom boli oba rušne privesené na súpravu na tretej koľaji.

Os 3411 prichádzajúci do stanice Liptovský Mikuláš

Peršing a banán na ôsmej koľaji

Rušne už v opačnom poradí zachytené na žilinskom zhlaví

Fotografia Os 3416 s pohľadom na Západné Tatry, žiaľ bez slnka

Tak a takto nejak prebiehala sobotná posledná jazda. Žiaľ, nestihol som sa presunúť na miesto do Liptovskej Teplej, tak bolo treba improvizovať iným, avšak tiež dobrým miestom. Na koniec by som chcel len popriať Banánom kopec kilometrov bez podobných neschopností.

Za spoločnosť a poskytnutie fotografii ďakujem Ing. Pavlovi Kubíkovi, Pavlovi Gordošovi a Dávidovi Sirotiakovi.