Koniec éry: Rušeň 350.020 ukončil svoju pravidelnú prevádzku v službách ZSSK

Po desaťročiach vernej služby sa s pravidelnou prevádzkou v čele vlakov štátneho dopravcu Železničná spoločnosť Slovensko rozlúčila ďalšia železničná legenda.

Po prvej skončila aj posledná vyrobená

V stredu 10. decembra 2025 absolvoval svoju poslednú jazdu rušeň 350.020, posledný vyrobený kus ikonickej série dvojsystémových rušňov známych pod prezývkou „Gorila“.

Svoj rozlúčkový výkon si „dvadsiatka“ odkrútila na vlaku Ex 502, ktorý viedla z Košíc do Bratislavy. Odstavenie z prevádzky je dôsledkom blížiaceho sa maximálneho limitu najazdených kilometrov, po ktorom by mala nasledovať generálna oprava typu EH. Do tohto míľnika zostávalo už len približne 2 500 kilometrov. Podľa aktuálnych plánov ZSSK sa však s touto opravou už nepočíta, pretože flotilu rušňov radu 350 postupne nahrádzajú nové viacsystémové rušne Siemens Vectron prenajímané spoločnosťou RS Lease.

350.020 v čele mimoriadneho vlaku z Brna do Bratislavy. Foto: Lukáš Hučko

Päť rokov od poslednej EH opravy

Rušeň 350.020 ukončil prevádzku takmer presne päť rokov po vykonaní svojej poslednej generálnej opravy, ktorú absolvoval v ŽOS Vrútky. Jeho celková služba pre slovenskú železnicu trvala úctyhodných 50 rokov, počas ktorých patril medzi najvýkonnejšie a najikonickejšie rušne bývalého Československa a neskôr aj Slovenska.

350.020 na skúšobnej jazde po EH. Foto: Peter Vlček

Dopravca plánuje rozlúčkovú jazdu

Podľa našich informácií plánuje dopravca usporiadať s týmto rušňom rozlúčkovú jazdu. Presné detaily tohto podujatia zatiaľ nie sú známe, očakáva sa však, že bude určené nielen fanúšikom železníc, ale aj širokej verejnosti.

Po skončení služby zamieri do múzea

Po ukončení aktívnej služby bude rušeň 350.020 zverený do správy Železničného múzea Slovenskej republiky, kde sa zaradí medzi historické vozidlá určené na zachovanie technického dedičstva a prezentáciu vývoja železničnej techniky.