Keď je cesta do Prahy zarúbaná…
17. júla došlo o 10:35 k poškodeniu trakčného vedenia na „kolínskom“ zhlaví žst. Poříčany a k prerušeniu dopravy v tejto stanici. O „zábavu“ tým bolo postarané…
Na úvod, pre neznalých miestnych pomerov, trochu pripražských reálií. Z Prahy vedú na východ tri koľaje, dve z nich z Poříčan pokračujú na Kolín a jedna do Nymburka. Trochu dlhšou trasou sa dá dostať do Kolína i po dvojkoľajnej trati cez Lysú nad Labem a Nymburk. Práve trate Poříčany – Nymburk a Praha – Nymburk – Kolín slúžia ako odklonové v prípade, že na trati Kolín – Praha dôjde ku komplikáciám. Jednou z takýchto, plánovaných, komplikácií je i prebiehajúca rekonštrukcia žst. Poříčany a s ňou súvisiaca momentálna jednokoľajná prevádzka v úseku Poříčany – Pečky. V toho dôsledku je niekoľko vlakov z Kolína do Poříčan plánovane odklonených cez Nymburk.
Pohľad na GRAPP v čase 13:30 poskytuje prehľad o situácií – z východu do Prahy cesty niet. Zdroj: Správa železníc/GRAPP.
Mimoriadnosť, ku ktorej v sobotu v Poříčanoch došlo by nemusela automaticky znamenať kolaps dopravy – keby bolo možné vlaky odkloniť cez Lysú nad Labem. Avšak na trati Praha – Lysá nad Labem bežia dve stavby a i tento víkend sa na nej koná nepretržitá výluka so zastavenou prevádzkou. Cesta do Prahy z východu sa tak stala po železnici (pre reálnu prevádzku) nemožnou. Neostávalo iné ako vlaky predčasne ukončiť, odrieknuť, nahradiť autobusmi…
02 Príčina je jasná – poškodené trakčné vedenie. Úloha znela jasne – vykonať aspoň provizórnu opravu tak, aby sa dalo jazdiť. Pokračovanie v nočnej výluke.
V žst. Poříčany „uviazol“ o 10:42 R 797 Vysočina.
V žst. Český Brod sa otáčali osobné vlaky z/do Prahy (úplne vľavo), s rušňom 742.119 svoju jazdu prerušil o 11:26 spešný vlak 11829 AŽD z Prahy do Libuně, o 10:40 k druhému nástupišťu dorazil EC 115 Cracovia do žst. Przemyśl Bakończyce s rušňom 151.008, ktorý pokračoval o 16:15 ako IC 30115 do Bohumína. Pri treťom nástupišti ukončil svoju jazdu o 10:48 rj 257 Vindobona z Berlína do Viedne s rušňom 1216.249. Krátko po štvrť na štyri na tretie nástupište dorazil i RJ 1009 z Prahy do Havířova, spojený so súpravou RJ 1043 do Bratislavy, ktorý tu ale svoju púť ukončil. Približne uprostred súpravy bol rušeň 162.116.
Rušeň 386.203 „obehol“ súpravu a vlak ako RJ 1008, po prestupe cestujúcich z NAD, vyrazil do Prahy.
Ako prvý sa z Českého Brodu vymanil o 16:10, teda s meškaním 306 min. Sp 11829 – pravdepodobne preto, aby čo najskôr prešiel po trati z Poříčan do Nymburka – ešte skôr ako jej začnú kraľovať odklonové vlaky opačného smeru.
Prvým vlakom, ktorý prešiel cez žst. Poříčany bol o 16:13 Ex 128 Valašský expres – s meškaním 104 minút. Českým Brodom prechádzal o niekoľko minút neskôr.
Čas 16:18 a odchod railjetu – ktorý si to do Poříčan bude šinúť „proti srsti“ po 2. TK a „rozdá“ si to s EC 279 (?) v čele s 380.016. Ten pre zmenu „prenasleduje“ Pendolíno vyrazivšie z Českého Brodu hneď za IC 30115, čo bol na Poříčany druhý vlak v poradí. Vďaka autobloku to bol doslova vlak za vlakom…
Približne o 16:15 sa teda začala situácia dostávať do normálu. Keďže súprav bolo na oboch stranách požehnane, bolo rozhodnuté, že tie v smere z Prahy pôjdu cez Pečky a tie do Prahy cez Nymburk. A práve jednokoľajka z Nymburka do Poříčan sa núkala ako miesto hodné zachytenia ďalšieho deja. Neznalosť miestnych pomerov (isto sa na trati nájdu aj fotogenické miesta) ma priviedla do nz Třebestovice a žst. Sadská. Pre názornosť je v popise fotiek za číslom vlaku uvedené meškanie, či sa jednalo o neplánovaný odklon a čas prejazdu cez žst. Sadská. Prvým vlakom, ktorý sa vydal do Prahy priamo bol EC 276 Metropolitan, s odchodom z Kolína o 18:09 (s meškaním 11 minút). Pre úplnosť je potrebné dodať, že osobné vlaky na tejto trati sú v súvislosti s rekonštrukciou žst. Poříčany a ňou vynútenými odklonmi znižujúcimi priepustnosť trate nahradené autobusmi.
Ex 74 Vindobona, meškanie 97 min., odklon, 16:44.
R 982 Vysočina, 89 min, odklon, 16:49.
Ex 278 Metropolitan, 46 min, odklon, 16:53.
R 10646 Svitava, 89 min, 16:57.
Ex 506 Pendolino, 65 min, odklon, 17:01.
Ex 1012 Regiojet, odklon. 61 min, odklon, 17:06.
Ex 142 Ostravan, 109 min, odklon, 17:12.
Ex 1048 Regiojet, 38 min, odklon, 17:17
Ex 256 Vindobona, 25 min, odklon, 17:29
Sp 11916, 132 min, 17:34
Ex 126, 75 min, odklon, 17:38
R 886 Slovácký expres, 68 min, odklon, 17:43
R 980 Vysočina, 27 min, odklon, 17:47
R 10652 Svitava, 24 min, 17:52
LE 10700 Leo Express, 22 nim, 17:55
EC 10648 Cracovia, 15 min, 18:00
Ex 1014 Regiojet, 20 min, 18:13. Išlo o posledný odklonený vlak v tejto fáze – ďalšie odklony, obojsmerné, cez Sadskú jazdili počas nočnej výluky v žst. Poříčany.
R 942 Hradečan, 8 min, 18:22
SC 10654 Pendolino, 5 min, 18:26
Autor: Peter Bado
Pridajte sa do diskusie!
3 komentáre k: Keď je cesta do Prahy zarúbaná…
Vojtěch Fajkus zo dňa 18.7.2021 15:01
Redaktor
… mohu se zeptat, kdo je za příčinou této MU?
Údajně existují dvě verze:
1.) „nějaký“ dopravce poškodil trakční vedení …
2.) špatná montáž SŽ při rekonstrukci …
která je ta pravá?
V druhém případě by se měl tiskový mluvčí omluvit …
tratovak zo dňa 18.7.2021 16:09
Ja som zaregistroval aj tretiu verziu – prepálenie z dovodu preťaženia.
Vojtěch Fajkus zo dňa 20.7.2021 2:41
Redaktor
… z webu zdpopravy (19.7.2021):
… Následná prohlídka hnacího vozidla potvrdila, že na něm nebyly stopy od poškození troleje. „Z dalšího šetření zatím vyplývá, že se jedná o poruchu na soustavě trakčního vedení související s modernizací dotčeného úseku, jejíž příčiny se stále vyšetřují,“ dodal Gavenda.