Fototipy: XVII. časť – Spišský Štiavnik
Od posledného predstavovaného fototipu sa premiestnime na taktiež foto-atraktívne miesto. Miesto, ktoré leží v blízkosti Tatier. V každom ročnom období sa tu nájdu zaujimavé zákutia pre fotografov. Poďme si teda priblížiť tento fotoflek obklopený pestrou prírodou a kulisou Tatier.
Stručne o obci Spišský Štiavnik:
Obec sa nachádza na hornom toku Hornádu na severozápade oblasti Slovenského raja. Spomína sa roku 1246 ako opátstvo rehole cisterciátov. Roku 1246 obec i opátstvo zhoreli. V ďalších rokoch po obnove obec niekoľkokrát vyhorela.
PAMIATKY: Gotický rímsko-katolícky kostol z konca 14. storočia, barokovo upravený v 18. storočí, Renesančný kaštieľ zo 16.-17. storočia, postavený na mieste stredovekého kláštora, rozšírený podľa návrhu D. Jurkoviča.
VYBAVENIE: ubytovanie na súkromí.
PRÍSTUP: Autobusom z Popradu (10 km) cez Hranovnicu (3 km).
OKOLIE: Hranovnica (3 km), Betlanovce (3 km), Podlesok (5 km), Hrabušice (5 km).
POZNÁMKA: Obec nie je priamym východiskom do Slovenského raja.
Základné údaje:
Zastávka Spišský Štiavnik leží na trati 180 ŽSR (Žilina – Košice). Je vzdialená 10 kilometrov od Popradu. Trať je dvojkoľajná a elektrifikovaná napäťovou sústavou 3kV=.
Ako sa sem dopraviť:
Odporúčame sa dopraviť rýchlikom do žst Poprad-Tatry, kde treba prestúpiť na osobný vlak v smere Košice (10 km), taktiež sa sem dá dopraviť aj osobným vlakom zo Spišskej Novej Vsi (16 km).
Aké vlaky sa tu oplatí fotiť:
Okrem tradičných osobných vlakov, rýchlikov, InterCity a EuroCity sú pre toto miesto typické najmä nákladné vlaky, ktoré musia kvôli veľkému stúpaniu vytláčať do kopca rakane (183), ktoré je väčšinou možné zachytiť ako vracajúci sa Rv.
Postrkový „šesťkolák“ 183.005 poslušne tlačí svoj náklad. 7.3.2008 Autor: Lubosh
730.605 na čele pracovného vlaku zachytený počas výluky v Spišskom Štiavniku (znižovanie nivelety 2. traťovej koľaje + úprava nástupišťa),
10.8.2007 Autor: Bc. Miloš Chomjak
„Peršing“ 163.051 zastavuje s osobným vlakom na zastávke Spišský Štiavnik, 27.7.2006 Autor: peto5o
„Dvojička“ 131.088+131.087 prechádza cez zastávku Spišský Štiavnik, 7.3.2008 Autor: Lubosh
Objektív fotoaparátu zachytil 9. apríla 1998 „skúter“ 121.007 v zastávke Spišský Štiavnik idúci ako rušňový vlak pod číslom 55 153 do Košíc. Autor: Palio
Historický pohľad na košickú „105-ku“ v zeleno-žltom nátere, v súčasnosti tento peršing premáva v šate zvanom „Blonski“, 27.7.2006. Autor: peto5o
Ani túto „rakaňu“ 183.028 by sme dnes už v tomto sympatickom nátere nenašli, 27.7.2006 Autor: peto5o
150.005 s „pražákom“. Foto: peto5o
„Gorila“ 350.005 na čele IC 501 Kriváň zvečnená pred vjazdom do Štiavnického tunela, 7.3.2008 Autor: Lubosh
Opäť sympatická dvadsaťosmička pred štiavnickým tunelom. Autor: peto5o
Postrk tvorený rakaňou 183.004 pokračuje za jasného počasia vo svojej ceste, 7.3.2008 Autor: Lubosh
Postrková jednička vchádza do štiavnického tunela smerom od Vydrníka. Autor: peto5o
350.013 s IC 501 Kriváň. Autor: peto5o
131.082 + 131.081. Autor: peto5o
131.040+131.039 s uceleným vlakom vychádza z tunela. Autor: peto5o
Aj dnes profil Štiavnického tunela nezodpovedá prechodovému prierezu 1 SME, tunel tým patrí svojim stavom k najhorším v sieti ŽSR. Nákladné vlaky, ktoré majú prekročenú ložnú mieru musia cez tunel v smere na Žilinu ísť v traťovom úseku Vydrník – Poprad po nesprávnej koľaji a rýchliky, ktoré majú v súprave zaradené rýchlikové vozne typu SŽD a UKR profilu 1-VM, majú pri prejazde tunelom maximálnu dovolenú rýchlosť 50 km/h.
Ak máte aj Vy nejaké zaujímavé miesto na fotenie železnice, na ktoré sa radi vraciate, pošlite nám fotografie a popis k nim na redakcia@railpage.net a radi ich v rubrike Fototipy zverejníme.
Už sme Vám predstavili:
I. časť: Strečno
II. časť: Ružín
III. časť: Trať Banská Bystrica – Dolná Štubňa
IV. časť: Krpeľany
V. časť: Z Lovinobane do Kriváňa
VI. časť: Oravská železnica
VII. časť: Trenčianska elektrická železnica
VIII. časť: Devínska Nová Ves – Marchegg
IX. časť: Štrba
X. časť: Tatranské elektrické železnice
XI. časť: Považská Bystrica
XII. časť: Markušovce
XIII. časť: Vrútky
XIV. časť: Matejovce nad Hornádom – Chrasť nad Hornádom
XV. časť: Pod Trenčianskym hradom
XVI. časť: Veľká Lodina
Zdroje: mapy.sk, rail.sk
Fotografie: © Palio, Bc. Miloš Chomjak, Peto5o, Lubosh
Pridajte sa do diskusie!