Fotospomienky na Leopoldov

Modernizáciu žst. Leopoldov som mal možnosť občasne pozorovať v prvej polovici roku 2006. Nemôžem teda podať kompletnú správu o jej priebehu, ale pohľad na vtedajšie fotky vyvoláva spomienky na časy, kedy slovenská koridorizácia ešte vyzerala nádejne…

V januári boli zriadené provizórne nástupišťa pri koľajach 4 a 6, koľaj č. 8 bola znesená aby uvoľnila miesto stožiarom trakčného vedenia. Pohľad z lávky 21. 1. 2006.

14. marec – koľaj č. 2 a koľaje v nepárnej skupine sú znesené.

20. marec – nové stožiare trakčného vedenia sú postavené, prebiehajú práce na železničnom spodku.

23. apríl – železničný spodok pokročil, v pozadí zárodky nového nástupišťa.

4. máj – nastupuje železničný zvršok.

15. máj – práce na zvršku napredujú.

28. jún – koľajisko nepárnej skupiny naberá jasné kontúry.

Pohľad z lávky na opačnú stranu 26. 1. 2006.

14. marec – koľaj č. 2 a koľaje v nepárnej skupine sú znesené.

20. marec – nové stožiare trakčného vedenia sú postavené, prebiehajú práce na železničnom spodku.

23. apríl – železničný spodok pokročil.

4. máj – nastupuje železničný zvršok.

15. máj – práce na zvršku napredujú.

28. jún – koľajisko nepárnej skupiny naberá jasné kontúry.

Pohľad na stavenisko 14. 3. 2006.

Pohľad na stavenisko 4. 5. 2006.

Pohľad na stavenisko 28. 6. 2006.

Stavenisko pred výpravnou budovou 14. 3. 2006.

Stavenisko pred výpravnou budovou 4. 5. 2006.

4. mája ešte zastrešenie nástupišťa budovu nezakrývalo.

1. júna už nástupište dostávalo svoju tvár.

Podzemná voda predstavovala problém.

Provizórne zabezpečovacie zariadenie bolo dychberúce…

15. mája sa ešte jazdilo po pôvodnej trati, na preložke sa už ale pracovalo.

Vľavo rýchlik do Bratislavy na pôvodnej trati, vpravo pracovný vlak na preložke. 4. 5. 2006.

Stav na preložke 4. mája.

Miesto budúceho napojenia preložky 4. mája.

Rýchlik do Prievidze sa blíži k predzvesti do Leopoldova. V pozadí budovaná preložka. 4. 5. 2006.