ZSSK, Škoda a ŽOS Trnava podpísali zmluvu na hybridné Pantery

Popis:

V stredu 3. decembra 2025 podpísali Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) a konzorcium zložené z výrobcov Škoda Transportation a ŽOS Trnava rámcovú zmluvu na dodanie 16 nových hybridných jednotiek Panter.

Ide o súpravy schopné kombinovať napájanie z trakčného vedenia a batériových článkov. Súčasťou kontraktu je aj opcia na ďalších 20 kusov. Hodnota fixne objednaných jednotiek dosahuje 144 miliónov eur bez DPH, v prípade plného využitia opcie stúpne celková hodnota projektu na 332 miliónov eur bez DPH. Financovanie jednotiek má byť zabezpečené prostredníctvom európskych zdrojov.

Zmluva je výsledkom verejného obstarávania ukončeného v lete 2025, do ktorého sa neprihlásil žiadny iný uchádzač. ZSSK požadovala dodávku BEMU (battery electric multiple units) súprav, ktoré sú schopné jazdiť pod oboma napäťovými sústavami používanými na Slovensku – 3 kV DC aj 25 kV AC. Ide o technickú špecifikáciu, ktorú dnes v Európe vyrába len veľmi obmedzený počet výrobcov.

Jednotky budú vybavené zabezpečovacím systémom ETCS L2 a bude ich možné prevádzkovať aj vo viacčlennom radení. Pojmú 157 sediacich cestujúcich a ponúknu klimatizovaný interiér, moderný informačný systém, Wi-Fi pripojenie a priestory na prepravu bicyklov a kočíkov. V režime napájania z trakčného vedenia dosiahnu maximálnu rýchlosť 160 km/h, v batériovom režime 120 km/h. Dojazd na batérie má dosahovať 80 kilometrov, pričom dobíjanie bude prebiehať počas jazdy alebo rekuperáciou energie pri brzdení.

Jednotky sa začnú nasadzovať do prevádzky od roku 2028 a budú jazdiť v Nitrianskom, Trenčianskom, Trnavskom, kde nahradia staršie dieselové súpravy.

Cestujúci sa s nimi stretnú najmä na tratiach:

• Trnava – Leopoldov – Nitra – Nové Zámky,
• Trenčín – Nové Mesto nad Váhom – Myjava,
• Trenčín - Trenčianska Teplá - Horné Srnie,
• Skalica - Kúty - Senica - Trnava

v prípde uplatnenia opcie aj na trasách:

• Skalité - Čadca - Turzovka - Makov
• Žilina - Rajec
• Poprad - Tatranská Lomnica
• Poprad - Kežmarok - Plaveč - Muszyna
• Košice - Moldava nad Bodvou - Rožňava

Generálna riaditeľka ZSSK Ivana Piňosová k podpisu zmluvy uviedla:
„Som rada, že ZSSK je priekopníkom verejnej železničnej dopravy s využitím alternatívnych pohonov. Na Slovensku budeme prví, ktorí cestujúcim ponúknu bezemisné elektro-batériové vlaky. 16 vlakov pomôže nahradiť zastaralé motorové vozidlá, pretože umožňujú prevádzku na elektrifikovaných aj neelektrifikovaných tratiach. Tento projekt zapadá do vízie modernej a udržateľnej železnice, ktorá prináša vyšší komfort cestujúcim a lepšie technické i pracovné podmienky pre našich zamestnancov.“

Pre Škodu ide o prvý exportný kontrakt na tento typ hybridných jednotiek. V Českej republike už štyri Pantery tohto typu jazdia v Moravskosliezskom kraji pod taktovkou Českých dráh a ďalších 20 súprav má dopravca objednaných. Skúsenosti z prevádzky v regióne Ostravy sú pozitívne.

„V batériových vlakoch vidíme rýchlu a realistickú cestu k bezemisnej regionálnej doprave na Slovensku. Spájajú výhody klasických elektrických jednotiek s prevádzkou na neelektrifikovaných tratiach, bez nutnosti vysokých investícií do infraštruktúry. S radosťou sa staneme technologickým partnerom slovenských železníc pri tomto zásadnom kroku na ceste za modernou a udržateľnou mobilitou. Naše skúsenosti s prevádzkou batériových vlakov ukazujú, že ich nasadenie do prevádzky cestujúci oceňujú a na linkách dochádza k nárastu počtu cestujúcich až o desiatky percent,“ uviedol Tomáš Ignačák, podpredseda predstavenstva Škoda Group.

Časť výroby prebehne na Slovensku v závode ŽOS Trnava, ktorý má s výrobou Panterov skúsenosti z predchádzajúcich projektov pre ZSSK aj České dráhy. V prípade hybridných jednotiek však pôjde pre trnavský závod o premiéru v oblasti batériovej trakcie. Výsledkom bude technologický posun nielen pre slovenskú železnicu, ale aj pre domáci železničný priemysel.

Informácie o fotke:

Dátum
Miesto
Vlak
Autor	Mates Pleško
Veľkosť súboru	150 kB
Rozmery	1024 x 683 px
Zobrazené	1547