Ukončenie prevádzky motorových vozňov radu 810
Informácie o fotke:
| Dátum | 5.1.2011 |
| Miesto | SPD Žilina |
| Vlak | |
| Autor | Bc. Miloš Chomjak |
| Veľkosť súboru | 392 kB |
| Rozmery | 1024 x 683 px |
| Zobrazené | 7672 |
| Fotoaparát | Canon - Canon EOS 400D DIGITAL |
| Dátum fotenia | 5.1.2011 12:01 |
| Clona | f/5.6 |
| Expozičná doba | 0.003125 s (1/320) |
| Ohnisková vzdialenosť | 25/1 |
| ISO | 100 |
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Ukončenie prevádzky motorových vozňov radu 810
Garin zo dňa 6.1.2011 15:40
Čas sa pre rad 810 naplnil. Niekedy v budúcnosti budeme ešte s nostalgiou spomínať na ich výkony na lokálkach. Aj keď sme na ne občas reptali.
Teraz, keď Ministerstvo dopravy požaduje od Železničnej spoločnosti Slovensko zníženie výkonov o 5 percent, zostanú nevyužité aj niektoré rekonštruované motorové vozne 811, 812 a 813/913. Možno ich ponúknu na odpredaj.
Škoda, že avizovaným zastavením osobnej dopravy na niektorých tratiach Slovenska sa napáchajú škody aj na budovách a infraštruktúre. Len ako príklad: v predbežnom návrhu sa uvažuje o zastavení osobnej dopravy na úseku Brezno – Červená Skala – Dobšinská Ľadová Jaskyňa (Hnilec) alebo Stará Ľubovňa – Lipany, Čadca – Makov, Čadca – Skalité etc …
Namiesto systémového riešenia, prípravy a ponuky pre eventuálnych súkromných dopravcov, rušenie, rušenie, rušenie …
:byebye:
matko2214 zo dňa 6.1.2011 16:38
škoda že ich rušia, mohli ich aspoň prerobiť na bagety 😕 … bodaj by sa každú druhú zrušenú 810 čoskoro prišla jedna nová ZSSK 861! 😉 :byebye: :haha:
Adam zo dňa 6.1.2011 17:44
Garin:
Už sa vie na 100% či tie trate ktoré ste napísal sa budú rušiť, alebo je to len úvaha? Obvzvlášť ma zaujíma či bude zastavená osobná doprava na trati 128 Čadca-Makov.
Garin zo dňa 6.1.2011 18:27
Adam: zatiaľ sa vypracúvajú zoznamy tratí, kde sa osobná doprava prostredníctvom ZSSK zredukuje, alebo úplne zastaví. Ešte nie je nič definitívne. Viac budeme vedieť možno o týždeň.
Je to tak, na zozname je aj trať do Makova a Skalitého. Tých tratí je však viac.
Palio zo dňa 6.1.2011 19:42
Ja len toľko, že v piatok popoludní odíde celá administratíva ZSSK domov a do pondelka rána vlaky poväčšine bezproblémovo jazdia aj bez nich. Rezervy v hospodárení by som hľadal tam. :otocka:
DIGZ zo dňa 6.1.2011 22:13
Inak neviete či to čaká aj trať 151??
162005 zo dňa 8.1.2011 11:44
Kľudne si pridajte Trenčín – Chynorany, Trenčianska Teplá – Trenčianske Teplice, Neviem či to nečaká aj vláru, ale to nechcem kecať… :pipi:
Neviem k čomu bude zrazu toľko motorových vozňov odrazu, tých bagiet…
DIGZ zo dňa 8.1.2011 19:29
Chynorany možno ostanú,tam chodia ludia
162005 zo dňa 8.1.2011 20:30
DIGZ – myslíš že ich to zaujíma že tam chodia ľudia? Ja viem že chodia, kedy tam veziem vlak, vtedy je obsadený slušne. Ale to im je jedno – nerentabilné – zrušiť : no no no:
DIGZ zo dňa 9.1.2011 8:33
Tak áno,máš pravdu…keď chcú odstaviť aj úsek Margecany-Červená Skala :bom:
162005 zo dňa 9.1.2011 10:29
Vidíš to, bohužiaľ, im je to jedno, však robia pre ľudí nie? :pipi:
DIGZ zo dňa 9.1.2011 12:12
Hneď jak sa dostane k moci Dzurinda ide sa rušiť…Jeho brat pracuje v ŽOS Zvolen,tak prečo nedohodiť aujímavý kšeft za lacné peniaze??Malo sa rušiť 5% spojov no bude sa rušiť 80% lokálok 😕
vjaro zo dňa 9.1.2011 16:13
Mám dojem, že cieľom je privatizácia na celej čiare. Na trase Bratislava – Kúty napríklad ráno odchádzal vlak o 6:51 (presne si nepamätám minútu). Bol posunutý na 6:34. Koho asi povezie po robote domov ? Neviem o tom, že by sa v nejakej firme končilo o piatej. Takže v najbližšej dobe bude tento spoj prehlásená za neefektívny a bude zrušený. Podstatne lepšie v tomto čase jazdia autobusy, avšak cesta trvá od hodiny po hodinu dvadsať minút, ale zas to, že sa dlhšie vozíte, si aj zaplatíte …super perspektíva!!
477.013 zo dňa 9.1.2011 18:47
Ach jaj naše zlaté Kufríky.Už nič nenahradí Váš Liazácky motor. 🙂 🙂 :sorry: 😕