Váš železničný portál
Registrovať sa

TS 311 stále v prevedení PullPull. Kde sú 381tky?

Plné rozlíšenie v novom okne

Popis:

Už je to takmer mesiac čo po oprave v Šumperku došlo k neschopnosti rušňa 381.002 na osobnom vlaku do Kútov. Od tej doby je turnusová skupina 311 takmer neustále obsadzovaná rušňami 240,362 a 363. Výnimočne sa v nej objaví rušeň 263, ktorý súpravu dokáže aj tlačiť. Táto TS je dvojdňový obeh rušňov radu 381, ktorých ZSSK vlastní 2 kusy a oba sú neprevádzkyschopné. Preto na radu prichádzajú náhrady v podaní vyššie menovaných mašín, ktoré však nie sú so súpravami schopné komunikovať cez WTB a preto ich nedokážu tlačiť. V praxi tak dochádza k tomu, že rušeň v cieľovej stanici musí súpravu obiehať a ťahať ju oboma smermi.

Ani dnes tomu nebolo inak, keď v TS 311 objavil v čele vlakov rušeň 362.028. Len pre pripomenutie si uveďme, prečo ani jedez z rušňov 381 nejazdí. 381.001 čaká na opravu v z dôvodu poruchy chladenia motorovej skupiny č. 2 a jej posledný výkon bol dňa 4.5.2021. 381.002 nejazdí od 24.7.2021 keď to vzdala len 4 dni po vrátení z reklamácie v Šumperku. Tá stojí pre problémy s tyristormi. Kedy sa rušňov dočkáme v prevádzke nevädno, minimálne 381.002 sa musí pobrať späť do Šumperka, jednotku to s najväčšou pravdepodobnosťou čaká tiež.

Pohľad na koniec PullPullu na Os 2024 do Kútov.

Informácie o fotke:

Dátum 22.08.2021
Miesto Devínska Nová Ves
Vlak Os 2024
Autor Mates Pleško
Veľkosť súboru 1363 kB
Rozmery 1240 x 827 px
Zobrazené 2494
Fotoaparát NIKON CORPORATION - NIKON D5600
Dátum fotenia 22.8.2021 16:33
Clona f/5.6
Expozičná doba 0.0015625 s (1/640)
Ohnisková vzdialenosť 550/10
ISO 800

Pridajte sa do diskusie!

4 komentáre k: TS 311 stále v prevedení PullPull. Kde sú 381tky?

Rakatron zo dňa 23.8.2021 7:55

Zátopek – zlatá kúpa.

Reagovať

Šusťo68 zo dňa 23.8.2021 14:44

Pri slove PREVEDENIE v tomto kontexte sa mi nožík vo vačku otvára.
V slovenčine sa prevádza babka cez cestu alebo koza cez jarok.
Berte to iba ako poznámku na okraj. 🙂

Reagovať

Noerf zo dňa 23.8.2021 15:23

Zajímavé bude sledovat, jak budou fungovat lokomotivy E109 v Německu.
Zajímavé by bylo také zjistit, kdo lokomotivy přebíral, zda-li byli výhrady a jaký byl jejich servis.

Reagovať

Adam Varga zo dňa 23.8.2021 18:59

A to každý nadáva na laminátky a iné postaršie stroje však tá to dotiahne do stanice aj v plameňoch 😀

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *