Váš železničný portál
Registrovať sa

Testy jednotky ComfortJet na Slovensku

Plné rozlíšenie v novom okne

Popis:

Na železničnej sieti ŽSR prebehli začiatkom júla 2025 testy netrakčnej jednotky ComfortJet dopravcu České dráhy. Ide o najnovšiu generáciu diaľkových vlakových súprav, ktoré vznikajú v spolupráci spoločností Siemens Mobility a Škoda Group.

Do testov bola zapojená skrátená dvojvozňová verzia súpravy, ktorá dorazila na Slovensko priamo z Dánska, kde absolvovala rovnaké skúšky. Zo stanice Děčín ju prevzal reklamný rušeň Vectron 383.022 spoločnosti ČD Cargo, ktorý zabezpečil jej prevoz na Slovensko aj trakciu počas samotných jázd.

Cieľom skúšok bolo overenie kompatibility palubnej jednotky ETCS na riadiacom vozni so slovenskou infraštruktúrou. Testovacia jazda sa začala 1. júla 2025 v Trnave, odkiaľ súprava vyrazila do Považskej Bystrice s odbočkou do zastávky Púchov Závody. Po prvom dni testovania jednotka prenocovala vo Vrútkach. Nasledujúci deň sa presunula na trať medzi Žilinou a Čadcou, pričom navštívila aj Čierne pri Čadci, a po ukončení skúšok sa vrátila späť do Českej republiky.

S prevádzkou súprav ComfortJet sa počíta aj na medzinárodných spojoch cez Slovensko. České dráhy plánujú ich nasadenie na vybrané vlaky medzi Prahou a Budapešťou. Dopravca si objednal celkovo 20 deväťvozňových jednotiek, z ktorých už niektoré jazdia na linkách medzi Prahou a Berlínom či Ostravou.

Maximálna rýchlosť týchto netrakčných súprav je 230 km/h, pričom trakciu budú zabezpečovať rušne Siemens Vectron radu 384, ktoré budú schopné jazdiť rovnakou rýchlosťou. České dráhy majú týchto rušňov objednaných 50 kusov, prvé dodávky sa očakávajú koncom tohto roka.

ComfortJet zachytený v Čiernom pri Čadci. @Joži Turňa

Pri ceste späť do Žiliny zachytil vlak Peter Vlček.

Informácie o fotke:

Dátum
Miesto
Vlak
Autor Text: M. Pleško, Foto: Joži Turňa, Peter Vlček
Veľkosť súboru 385 kB
Rozmery 1600 x 1073 px
Zobrazené 4857

Pridajte sa do diskusie!

3 komentáre k: Testy jednotky ComfortJet na Slovensku

Sklicko zo dňa 4.7.2025 20:44

Ma SK koľaje škoda takých pekných súprav.

Reagovať

Tom zo dňa 6.7.2025 7:42

To je krásne, že sa to skúsilo. Som rád, že to nevykoľajilo nikde a teraz ti uvidíme maximálne cez Blavu do Budapešti.

Reagovať

Budamaronline zo dňa 7.7.2025 16:43

A naša ZZSK a.s. ide „modernizovať“ staré 810 alias 813. Krabice forever. Kde sú ČD a kde je ZSSK a.s.

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *