Siemens vyrobil hybridný Vectron pre trate Slovenska a Česka

Popis:

Spoločnosť Siemens Mobility v svojom závode v Mníchove skonštruovala prvé dva rušne Vectron Dual Mode, ktoré sú schopné prevádzky pod napäťovými sústavami 15 kV a 25 kV AC. Tento krok predstavuje zásadný technologický prielom a otvára možnosti pre ich nasadenie aj mimo územia Nemecka.

Doteraz Siemens vyrábal dvojzdrojové rušne Vectron Dual Mode určené výlučne pre prevádzku v závislej trakcii pod napäťovou sústavou 15 kV 16,7 Hz, používanou v Nemecku a Rakúsku. Rozšírenie technických možností o 25 kV 50 Hz umožní ich využitie v širšom geografickom priestore, najmä v krajinách s týmto typom elektrifikácie, ako sú napríklad Česko, Slovensko a ďalších.

Nový typ zachováva koncepciu dvojzdrojového pohonu, ktorá kombinuje výhody elektrickej a dieselovej trakcie. To znižuje potrebu preprahov a zvyšuje efektivitu železničnej dopravy, najmä na tratiach s neúplnou elektrifikáciou. Siemens Mobility tak reaguje na rastúce požiadavky dopravcov na flexibilné riešenia v nákladnej aj osobnej doprave.
Vectron Dual Mode bol na českých a slovenských tratiach v minulosti testovaný viacerými dopravcami. Podľa vtedajších vyjadrení Siemensu zaznamenal výrobca pozitívne ohlasy od zákazníkov z našich končín a predbežný záujem o tento typ rušňa.

Výkon na obvode kolies tohto rušňa je 2400 kW v závislej trakcii a 2000 kW pri nezávislej trakcii. Maximálna rýchlosť je 160 km/h.

Na prelome rokov 2022 a 2023 prebiehalo na Slovensku testovanie rušňa Vectron Dual Mode, ktoré realizovali dopravcovia Metrans a Lokorail, patriaci do skupiny BUDAMAR. Spoločnosť Siemens Mobility už v tom čase potvrdila, že jej prioritou je schválenie tohto typu rušňa pre prevádzku v Slovenskej a Českej republike, pričom v ďalšej fáze plánuje expanziu aj do ďalších krajín.

Jeden z dvoch vyrobených kusov ktoré sa objavili pred závodom Allach, konkrétne Vectron Dual Mode 248 701, má na svojom ráme uvedené krajiny Nemecko (DE), Rakúsko (AT), Česko (CZ), Slovensko (SK), Rumunsko (RO) a Bulharsko (BG). Prekvapujúco na zozname zatiaľ chýba Maďarsko, hoci je jednou z krajín so značným potenciálom využitia tohto typu rušňov.

Podľa vyjadrenia Michaela Brauna, hovorcu Siemens Mobility, firma registruje záujem nielen zo strany nákladných, ale aj osobných dopravcov. To potvrdzuje aj zámer Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) v blízkej dobe obstarať 10 až 20 hybridných rušňov, o ktorom sa začiatkom januára objavili informácie v médiách. Hovorca ZSSK, Dominik Drevický pre Denník N potvrdil, že hybridné rušne by mali byť nasadené na rýchlikové linky, predovšetkým na tratiach Bratislava – Prievidza/Nitra a Žilina – Banská Bystrica – Zvolen. Dôvodom plánovaného obstarania je zastaralý rušňový park nezávislej trakcie ZSSK, pričom nasadenie duálnych rušňov by predstavovalo významný krok v jeho modernizácii a úspore prevádzkových nákladov. Akou formou ZSSK hybridy obstará zatiaľ nie je jasné. V hre je ich nákup aj prenájom.

Informácie o fotke:

Dátum	25.02.2025
Miesto
Vlak
Autor	Mates Pleško
Veľkosť súboru	798 kB
Rozmery	1600 x 1068 px
Zobrazené	7321
Fotoaparát	NIKON CORPORATION - NIKON Z 5
Dátum fotenia	5.12.2023 14:59
Clona	f/6.3
Expozičná doba	0.005 s (1/200)
Ohnisková vzdialenosť	510/10
ISO	250