Kácet se to kácí minimálně a šum bych přičetl pozdější (nebo naopak brzké) denní hodině.
Já dám 6*, protože je to pro mě nedostupná luxusní buchta sergejová, a taky že fíra zdraví, to se mi líbí na každý fotce.
Nepatrí sa autorovi vysvetľovať fotky (snímka má hovoriť svojou vlastnou rečou), no tentoraz vidím, že je vhodné urobiť výnimku.
Šum: fotka je výrez, z originálu pokrýva približne 20 percent, ide teda o silnú zväčšeninu. Je to postrehnuteľné už i z toho, že rušeň je na snímke „veľký“ a pretože sa valil rýchlosťou 70 km/h, vyžadovalo by si poriadnu dávku pohotovosti „cvaknúť“ ho tak, aby sa zmestil do záberu.
Vzhľadom na veľký výrez, (fotené vertikálne), potom je určité sklonové skreslenie prirodzené. Výrez bol urobený aj kvôli tomu, aby stĺpy elektrického vedenia nerušili – k motorovému rušňu sa akosi nehodia.
Pri tejto fotografickej príležitosti som si cenil:
1. zapadajúce zimné slnko nízko nad obzorom,
2. Sergej z prevádzky v pohybe sólo na trati,
3. rušňovodič zdraví fotografa.
Šum sa dá samozrejme „stlačiť“ na minimum úpravou v grafickom programe.
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Remotorizovaný Sergej M62.310 MÁV
figlman zo dňa 13.1.2009 13:51
kácí se to a šumí to… 4*
pepa_kox zo dňa 13.1.2009 14:42
Kácet se to kácí minimálně a šum bych přičetl pozdější (nebo naopak brzké) denní hodině.
Já dám 6*, protože je to pro mě nedostupná luxusní buchta sergejová, a taky že fíra zdraví, to se mi líbí na každý fotce.
Sedli zo dňa 13.1.2009 18:48
zašuměné,moc na stře 4*
Garin zo dňa 14.1.2009 9:13
Nepatrí sa autorovi vysvetľovať fotky (snímka má hovoriť svojou vlastnou rečou), no tentoraz vidím, že je vhodné urobiť výnimku.
Šum: fotka je výrez, z originálu pokrýva približne 20 percent, ide teda o silnú zväčšeninu. Je to postrehnuteľné už i z toho, že rušeň je na snímke „veľký“ a pretože sa valil rýchlosťou 70 km/h, vyžadovalo by si poriadnu dávku pohotovosti „cvaknúť“ ho tak, aby sa zmestil do záberu.
Vzhľadom na veľký výrez, (fotené vertikálne), potom je určité sklonové skreslenie prirodzené. Výrez bol urobený aj kvôli tomu, aby stĺpy elektrického vedenia nerušili – k motorovému rušňu sa akosi nehodia.
Pri tejto fotografickej príležitosti som si cenil:
1. zapadajúce zimné slnko nízko nad obzorom,
2. Sergej z prevádzky v pohybe sólo na trati,
3. rušňovodič zdraví fotografa.
Šum sa dá samozrejme „stlačiť“ na minimum úpravou v grafickom programe.
🙂 :-C :byebye:
Demi zo dňa 14.1.2009 10:07
Možná by se lépe vyjímal v aktualitách.Co autore…..?Je to taková momentka.
Garin zo dňa 14.1.2009 10:38
Ad Demi: myslím si, že áno … a bola aj tak poslaná 🙂