Přeprava bohumínské 151.023 do Brna
Popis:
Dnes byla přepravována lokomotiva 151.023-9 SÚ Bohumín z Bohumína na váhu do SÚ Brno. Po opravě musí být provodena kontrolní váha loko.
A nyní otázky a odpovědi:
otázka: ... proč SÚ Brno? ... odpověď: ... DPOV Přerov odmítly z důvodu obsazené kapacity
otázka: ... jak přepravit? ... odpověď: ... byl využit "sběrný vlak" Sv 1300 v trase Bohumín - Olomouc a dále Lv pomocí "D" trakce Olomouc - Brno
otázka: ... proč takto? ... odpověď: ... maximální rychlost přepravované loko 65 km/hod. a z důvodu výluky v úseku trati Přerov - Nezamyslice
Informácie o fotke:
| Dátum | 20.07.2019 |
| Miesto | Olomouc |
| Vlak | |
| Autor | Vojtěch Fajkus |
| Zobrazené | 1848 |
Pridajte sa do diskusie!
4 komentáre k: Přeprava bohumínské 151.023 do Brna
RaVo zo dňa 20.7.2019 19:40
Ešte by som doplnil. Loko pred váhou môže samostatné max,. 65km/h, a prečo tahana dizlom?, Lebo Brno jde na 25kV,
Vojtěch Fajkus zo dňa 21.7.2019 17:10
Redaktor
… myslím, že odpovědi jsou v textu pod „obrázkem“! Ale zopakuji, je nepřetržitá traťová výluka Přerov – Nezamyslice. Traťový úsek Olomouc – Brno je napájen dvěma systémy – SÚ Olomouc „nevlastní“ dvousystémové lokomotivy. A maximální rychlost 65 km/hod. je také zmiňována … Ještě dodatek 151.023-9 je stejnosměrná jednosystémová lokomotiva …
RaVo zo dňa 22.7.2019 11:13
Boli dané k článku neúplné informácie.
Písané rýchlosť 65 skrz vyluku Prerov-Nezammyslice, nie že loko viac nemôže skrz váhu, ďalej nebola úplná info ohľadom napájacieho systému 25kV. Z článku vyznelo že keby nebola uvedená výluka, tak by loko išla sólo strojné.
Vojtěch Fajkus zo dňa 22.7.2019 15:33
Redaktor
… ještě jednou – kopíruji zveřejněný text pod „obrázkem“:
1.) maximální rychlost přepravované loko 65 km/hod
2.) otázka: … jak přepravit? … odpověď: … byl využit „sběrný vlak“ Sv 1300 v trase Bohumín – Olomouc a dále Lv pomocí „D“ trakce Olomouc – Brno
3.) otázka: … proč takto? … odpověď: … maximální rychlost přepravované loko 65 km/hod. a z důvodu výluky v úseku trati Přerov – Nezamyslice
Normálně by byla přepravována jako Lv Bohumín – Přerov – Brno maximální rychlostí 65 km/hod. Dle provozní situace – z Přerova loko „D“ trakce nebo loko „ES“ dvousystémové trakce