Najväčšia železničná stavba má prerazený tunel, dokončenie úseku sa posúva

Popis:

Modernizácia železničnej trate medzi Popradom a Vydrníkom, aktuálne najväčšia železničná stavba na Slovensku, napreduje. Priebeh prác si dnes osobne prišiel pozrieť minister dopravy SR Jozef Ráž. Jedným z kľúčových míľnikov je už prerazený tunel Španí Háj s dĺžkou 711 metrov, v ktorom práce pokračujú budovaním sekundárneho ostenia.

Minister si prišiel pozrieť prerazený tunel

Tunel Španí Háj je dôležitou súčasťou stavby a podarilo sa ho preraziť koncom februára. Súčasťou tunelovej rúry je 28 výklenkov, ktoré slúžia na prevádzkové a bezpečnostné účely. O úspešnom prerazení tunela sme podrobnejšie informovali už skôr.

Minister dopravy ocenil dosiahnutý pokrok priamo na mieste. „Som rád, že vidím pokrok prác na tejto stavbe, ktorá je, mimochodom, aktuálne najväčšou železničnou stavbou na Slovensku. Držím zhotoviteľovi palce, aby sa mu darilo plniť míľniky a aby tunelom prešiel prvý vlak v čo najkratšom čase," uviedol Jozef Ráž.

 

V tuneli sa už buduje sekundárne ostenie

Zástupca riaditeľa stavby Vladimír Samek priblížil, že v uplynulých dňoch sa podarilo vyriešiť problém starých banských diel, ktoré museli v miestach kolízie s tunelovou rúrou vyplniť betónom. Práce už pokročili k sekundárnemu osteniu:

• Postup: zrealizované sú štyri zábery, každý s dĺžkou zhruba 12 metrov.
• Technika: nasadené sú tri vozíky — armovací, izolačný a betonážny.
• Tempo: hornú klenbu zhotoviteľ plánuje betónovať každých 40 hodín.

Ukončenie prác na sekundárnom ostení sa predpokladá do konca októbra, pričom harmonogram sa podľa Sameka darí plniť.

Termín dokončenia sa posunie

Na otázky novinárov priamo na mieste, dokedy majú byť práce hotové, zaznelo, že pôvodne predpokladaný termín dokončenia sa nestihne. Modernizácia úseku by tak mala byť ukončená do konca roka 2029.

Čo modernizácia úseku prinesie

Komplexná modernizácia úseku Poprad-Tatry – Vydrník prinesie podľa investora:

• Nové trakčné vedenie a modernizované stanice.
• Bezbariérové prístupy a nové nástupištia pre cestujúcich.
• Protihlukové opatrenia v dotknutých lokalitách.
• Nové dopravné objekty — nadjazdy, podjazdy a podchody.

Vďaka modernizácii sa zvýši nielen traťová rýchlosť na 160 km/h, ale aj bezpečnosť a plynulosť železničnej dopravy.

Súčasť severného koridoru

Stavba plynule nadväzuje na už dokončený úsek Lučivná – Poprad. Ako uviedol generálny riaditeľ Železníc SR Miroslav Garaj, naň bude nadväzovať ďalší úsek Vydrník – Spišská Nová Ves – Markušovce, ktorý je momentálne vo verejnom obstarávaní. Zrealizovaním všetkých týchto stavieb vznikne vyše 50 kilometrov zmodernizovaného koridoru s rýchlosťou 160 km/h.

Modernizácia je súčasťou obnovy severného železničného koridoru Slovenska, ktorého cieľom je železničná sieť spĺňajúca najvyššie európske štandardy. Projekt je financovaný z Programu Slovensko.

Informácie o fotke:

Dátum	26.05.2026
Miesto	Vydrník
Vlak
Autor	administrator
Veľkosť súboru	455 kB
Rozmery	1024 x 960 px
Zobrazené	11184