Na východné Slovensko mieria nové vozne
Popis:
Pred viac ako 20 rokmi bolo vyrobených alebo prešlo zásadnou rekonštrukciou približne 40 percent osobných vozidiel z vozového parku Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK). Toto číslo odvtedy ešte narástlo a dnes môžeme hovoriť až o 50 percentách vozidiel. Aktuálne máme v ZSSK veľkú radosť, že sme nasadili do prevádzky 4 z plánovaných 17 kusov nových osobných vozňov druhej triedy (Bdmpz). Vozne budú premávať prioritne v Košickom a Prešovskom, ale aj Žilinskom a Banskobystrickom kraji, a to na tratiach Košice – Liptovský Mikuláš, Košice – Čierna nad Tisou, Košice – Čaňa, Kysak – Lipany – Plaveč.
Na tlačovej konferencii v stredu 26. októbra o 13:00 v Rušňovom depe ZSSK verejnosti naživo predstavili jeden zo štyroch nových osobných vozňov Roman Koreň, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK, ako aj ostatní členovia predstavenstva spoločnosti, Ján Lukáč a Karol Martinček. Roman Koreň s úsmevom povedal: „V ZSSK plníme sľub východniarom, že po investíciách na severnom a strednom Slovensku, opäť prichádza ich chvíľa.“
Vďaka investičnej akcii financovanej Európskou úniou prostredníctvom Operačného programu Integrovaná infraštruktúra 2014 – 2020 v hodnote 32,98 milióna eur do vozového parku do konca roku 2023 pribudne 17 nových klimatizovaných vozňov druhej triedy s možnosťou prepravy bicyklov pre regionálnu dopravu.
Nové moderné vozne na východe Slovenska tiež doplní 35 zmodernizovaných, z ktorých bolo dodnes dodaných už 12 kusov. Týchto 52 vozňov tak postupne nahradí tie najstaršie neklimatizované osobné vozne, ktoré sú na hranici životnosti a nespĺňajú štandardy cestovania v 21. storočí. Ich obstaraním sa zníži priemerný vek vozidlového parku v regióne Košíc a Prešova a zvýši sa kvalita poskytovaných služieb. Podľa našich predpokladov by sa oba projekty mali byť ukončiť do septembra 2023.
Nové (17 ks) a modernizované (35 ks) vozne budú:
- jazdiť rýchlosťou 160 km/h
- klimatizované,
- disponovať vákuovými toaletami,
- vybavené vizuálnym a akustickým informačným systémom,
- vybavené kamerovým systémom,
- obsahovať systém sčítavania cestujúcich,
- vybavené wi-fi pripojením na internet,
- obsahovať miesta pre pripojenie 230V s USB portom,
- v rámci interiéru realizované v modernom dizajne v zmysle „regio“ dizajnu ZSSK,
- vybavené držiakmi bicyklov.
V porovnaní so súčasnými vozidlami budú nové vozne omnoho komfortnejšie. Samozrejmosťou je konštrukcia vozidiel v súlade s platnými vyhláškami a technickými normami.
Pohľad na interiér nového vozňa. Foto: ZSSK
Informácie o fotke:
Dátum | 26.10.2022 |
Miesto | Košice |
Vlak | |
Autor | ZSSK |
Zobrazené | 2203 |
Pridajte sa do diskusie!
9 komentárov k: Na východné Slovensko mieria nové vozne
Marek Tomáš zo dňa 27.10.2022 19:51
Pozrite na foto ved ma pokrivene plechy vzadu
pilkus zo dňa 27.10.2022 20:05
Ktorá z tratí „Košice – Liptovský Mikuláš, Košice – Čierna nad Tisou, Košice – Čaňa, Kysak – Lipany – Plaveč“ sa nachádza v BB kraji ?!?
noerf zo dňa 28.10.2022 6:37
A kdo je výrobce nových vagonů?
johny_pal zo dňa 28.10.2022 7:41
Návštevník
Raz ten vozen siel na skusobnu jazdu s Okuliarnikom na trati 128 Cadca-Makov… vraj meraci vozen 🙂 Ale aky ucel to neviem. Na useku Turzovka -Makov som videl cislo koncilo na 103 asi 3 vozen tejto rady.
PeterC zo dňa 28.10.2022 9:18
Zrejme dvorný dodávateľ – Móricko….
Peter zo dňa 28.10.2022 12:00
Na trati číslo 160 Moldava nad Bodvou – Košice a späť by mohli dať nové vlaky lebo to je horor v dvoch malých motorových jednotkách z cca 90 miestami na sedenie a frekvencia ľudí je 150 až 200 cestujúcich počas pracovných dní. Písal som veľa sťažnosti na ZSSK ale to trvdia že nie sú v dobrom stave motorové jednotky ale hlavna vec že každý deň premáva iné číslo vlaku a som písal opäť na ZSSK že ak každý deň vedia vypraviť motoráčiky z iným číslom tak vedia z nich aj poskladať 2 až 3 dokopy. No odpoveď som nedostal. V lete to je ešte horšie keď vonku je 30 stupňov a vo vlaku 60 lebo vykuruju a v zime opak vo vlaku zima a vonku teplejšie. Wc v katastrofálnom stave, čistota hrozná. Poďte sa pozrieť všetci na túto trať č. 160 keď vykrykujete na iné trate kde vám premávajú 5 a viac vozňov. A nám dve malé motoráčiky a niekedy jeden motoráčik z 43 miestami na sedenie pre 150 až 200 cestujúcich hanba.
PetrV zo dňa 29.10.2022 15:26
johny_pal ano, byli oba na testování v Turzovce kvůli detektoru kol na trati Čadca – Makov. 754 055-2 depa Zvolen a vůz Bdmpz č. 103.
Enzo zo dňa 30.10.2022 15:03
21. storocie, rok 2022 a vozne absolutne nevhodne pre vacsinu cestujucich, uz len vystupovat po schodoch resp. schadzat dole je tazke na vacsine stanic, kedze mnohe nemaju nastupistia ake su napr. v KE PO PP…, sedadla vyrobene zrejme pre Liliputanov, kedze vysoky clovek sa tam nemoze pohodlne usadit…
Ma rek zo dňa 17.11.2022 1:45
Návštevník
Ja mám jednu otázku. Keď už SADka prevádzkuje nízkopodlažné autobusu asi cca už 4 roky, prečo ZSSK doteraz neprevádzkuje nízkopodlažné vozne? Kde sme? V 21. storočí? Keď už toto spravila SADka, prečo to nemôže spraviť aj ZSSK? To je akože ozaj veru na zamyslenie