Modernizácia jednotiek Stadler TEŽ výrazne mešká

Popis:

Dňa 12. 1. 2023 bola z popradského depa odoslaná do ŽOS Vrútky ešte len štvrtá Barónka, ktorá podstúpi modernizačnú opravu. Do čela vlaku bol vystavený rušeň 746.004, do opravy smerovala jednotka 425.960.

15 jednotiek Stadler GTW 2/6 ZSSK pre potreby tatranských elektrických železníc podstupujú kompletnú modernizačnú opravu. Jednotky boli dodané v rokoch 2001 - 2002, aktuálne majú teda za sebou viac ako 20 rokov aktívnej služby.

Počas modernizácie dochádza k úprave interiéru, infromačných systémov, dosadeniu celovozidlovej klimatizácie. Osádza sa determálne zasklenie, USB nabíjacie konektory ale aj 230V nabíjacie zásuvky. Okrem interieru sa modernizujú aj vozidlové skrine, riadiaci systém vozidiel, ktorý po novom umožní až trojčlenné radenie, obmenou prechádzajú aj trakčné meniče a meniče pomocných pohonov. Súčasné GTO tyristory sú nahradzované IGBT tranzistormi.

Hodnota tejto modernizácie je 31,5 milióna €, pričom zákazka je spolufinancovaná zo zdrojov európskej únie. Ukončenie tohto projektu je plánované najneskôr do 30. 11. 2023. Prvá jednotka 425.958 bola do Vrútok odoslaná ešte 1. 6. 2021, pričom ešte ani jedna modernizovaná jednotka nebola vrátená späť do prevádzky. Aktuálny stav je taký, že na jednotke 425.958 prebiehajú dokončovacie práce v depe Poprad kam bola z Vrútok prepravená v novembri 2022, jednotky 425.963, 951 a 960 sa nachádzajú vo Vrútkach. Po odpočítaní týchto jednotiek teda ostáva 11 jednotiek, ktoré zatiaľ neboli pristavené k modernizácii. Zmluva o modernizácii hovorí, že prvá jednotka mala byť hotová najneskôr 15 mesiacov od pristavenia k oprave, teda hotová mala byť najneskôr 1. 9. 2022, každá ďalšia mala nasledovať po troch mesiacoch pričom naraz podľa zmluvy môžu byť pristavené maximálne tri jednotky. Projekt tak aktuálne mešká zhruba 5 mesiacov, môže tým byť ohrozené financovanie z európskych zdrojov.

Text: Mates Pleško

Informácie o fotke:

Dátum	12.01.2023
Miesto	Kraľovany
Vlak
Autor	Stanislav Murčo
Zobrazené	3407