Váš železničný portál
Registrovať sa

Ministerstvo dopravy otvára železnice súkromným dopravcom, pustí ich na ďalšie tri trate

Plné rozlíšenie v novom okne

Popis:

Ministerstvo dopravy a výstavby SR začína novú etapu skvalitňovania služieb v osobnej železničnej doprave. Vo vestníku Európskej únie ​zverejnilo informácie o troch plánovaných verejných súťažiach. Napĺňa tak harmonogram liberalizácie železníc, ktorý nedávno odobrila vláda.

„Pevne verím, že sa nám postupne podarí významne zlepšiť cestovanie vlakmi po Slovensku. Tento harmonogram a jeho štruktúra vytvárajú priestor pre pôsobenie širšieho spektra dopravcov na Slovensku, čo môže priniesť nielen vyššiu konkurenciu, ale hlavne vyššiu kvalitu cestovania, čo ocení najmä cestujúca verejnosť. Zároveň je cieľom dosiahnuť aj lepší pomer medzi kvalitou a cenou služieb vo verejnom záujme,“ uviedol minister dopravy a výstavby SR Andrej Doležal.

Súkromní dopravcovia budú môcť čoskoro súťažiť o prepravu cestujúcich na nočnej linke Bratislava – Košice – Humenné a denných diaľkových linkách Bratislava – Žilina – Košice a Bratislava – Hlohovec – Prievidza.

„Vo všetkých troch prípadoch je začiatok prevádzky plánovaný na december 2026. To poskytne potenciálnym uchádzačom dosť času a priestoru na to, aby sa dôkladne pripravili a zabezpečili na tieto linky kvalitné vlaky,“ dodal minister dopravy.​

Informácie o fotke:

Dátum 28.10.2022
Miesto
Vlak
Autor Ilustračná foto: Nino Belovič
Zobrazené 5951

Pridajte sa do diskusie!

12 komentárov k: Ministerstvo dopravy otvára železnice súkromným dopravcom, pustí ich na ďalšie tri trate

dodojozef zo dňa 28.10.2022 14:32

Dobrý deň najskôr treba vybudovať kvalitné železničné trate , zabezpečovacie zariadenie ,obnoviť staré žel. stanice ,,Nitra a ďalšie “ a nie sem ťahať súkromného dopravcu za podmienok ktoré si určí sám. A najmä udržiavať trate bez pomalých jázd ,,H.Beňadik -N.Baňa 30km/hod 3-roky. Štúrovo -Kúty sa len lepí ako že sa vybuduje na rýchlosť 160km-hod. Pán minister cestujúci na Slovensku necestujú len na trati Blava-Žilina -Košice.

Reagovať

Pravidelná cestujúca. zo dňa 29.10.2022 0:59

Dobrý deň. Určite treba dohodnúť aj cenu cestovných lístkov. Moja skúsenosť bola vo vlaku Regio zo st.Tŕinec centrum do st. Čadca (30km) cena cestovného lístka bola 12 eur. A bežne je jeho cena 10 eur. Je to normálne? Dodám ešte ,že cena lístkov v Leo vlakoch je tretinová. Ďakujem.

Reagovať

albatros34 zo dňa 31.10.2022 14:58

Návštevník

Vážená pravidelná cestujúca.
Vo Vašom prípade je cena neregulovaná, je len na spoločnosti, keďže jazdí na svoje podnikateľské riziko. Väčšinou poptávka = cena. Systém funguje podobne ako u niektorých leteckých spoločností, vrátane včasného nákupu.
Súťaž sa ale týka štátom objednanej dopravy a to je niečo úplne iné.

Reagovať

Ma rek zo dňa 1.11.2022 10:11

Návštevník

Ono tam asi ťažko do Košíc niekto pôjde, keď veď nedávno sme odtiaľ vy****** Regiojet…..

Reagovať

dodojozef zo dňa 2.11.2022 17:22

Ahoj Marek Regiojet má problémy už pomerne dlho nikto ho neposlal preč ale musel začať platiť vlakové kilometre. Údaje nájdeš na stránke Wikipédia .

Reagovať

Šusťo68 zo dňa 2.11.2022 18:55

Prečo až 2026. Príde mi to dosť alibistické v štýle „veď mi sme sa snažili, tak čo?“. V tom čase tu už bude iná vláda a v nej iste budú takí, čo „neznášajú žlté vlaky“ ako istý bývalý kapitán. Len doplním, že mne je jedno akej farby vlaky sú, dôležitá je konkurencia.

Reagovať

dodojozef zo dňa 2.11.2022 19:25

Dobrý podvečer Šusťo 68 ja nie som politik ale ten pán mal pravdu prečo tu má premávať niekto kto neplatí za vlakové kilometre. A ešte k tej konkurencii ,musí byť na úrovni nie staré prenajaté vagóny ktoré tu akože zrenovujeme . Ak chceme úroveň tak potom nové a kvalitné vozenie pre všetkých cestujúcich na Slovensku.

Reagovať

Šusťo68 zo dňa 3.11.2022 11:06

Dobrý deň dodojozef.
Nemyslím si, že spomínaný bývalý kapitán pri vyjadrovaní svojho vzťahu k žltým vlakom o prevádzkovaní železnice vôbec niečo vedel. A iste o tom nevie nič doteraz. Súhlasím, že by sme už mohli konečne cestovať ako v 21. storočí. Nedá mi však nespomenúť, že hoci to boli staré žlté vagóny, prvý krát v živote sa mi stalo, že po ceste zo Žiliny do Košíc som sa po príchode do cieľovej stanice necítil unavený. Bežne som s nimi cestoval v strednej tzv. Relax triede. Znova opakujem, že mi je jedno, kto tu príde so svojou flotilou a súhlasím s Vami, že by to malo byť za rovnakých podmienok aké tu budú mať ostatní. Ale prečo až od konca roku 2026 ?!

Reagovať

Ma rek zo dňa 7.11.2022 22:24

Návštevník

Ja by som osobne s tým počkal. Najprv zmodernizovať trate a potom nový dopravcovia, lebo keď budú tie trate v takom žalostnom stave ako sú tak tam nepôjde nikto

Reagovať

Šusťo68 zo dňa 8.11.2022 17:13

Ak máme čakať na modernizáciu, tak nech sa na to vykašľú úplne. Ak sa konečne dostavia tzv. koridor, jeho západná časť už bude musieť byť zmodernizovaná a tak dookola. Modernizácia týmto tempom nebude mať konca. Koniec roku 2026 v tomto kontexte vyzerá smiešne.

Reagovať

Ma rek zo dňa 11.11.2022 0:08

Návštevník

Presne to hovorím. Nemá to význam

Reagovať

Ma rek zo dňa 11.11.2022 0:11

Návštevník

Ono by to dalo podľa význam iba vtedy keby nový dopravca prevzal už existujúce spoje

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *