Legendárne „banány“ končia v pravidelnej prevádzke a budú na predaj

Popis:

České dráhy (ČD) sa lúčia s legendárnymi expresnými rušňami prezývanými "banán" alebo " pražská dvojka". V pravidelnej prevádzke im zostávajú už len približne dva týždne, potom budú odstavené do zálohy a následne ponúknuté na predaj. Ak sa nenájdu záujemcovia, poslednou možnosťou bude ich zošrotovanie.

"Pokračujeme v pláne zjednotiť a omladiť vozidlový park Českých dráh," vysvetľuje Jiří Ješeta, člen predstavenstva a námestník generálneho riaditeľa ČD pre osobnú dopravu. "Je to cesta, ako zjednodušiť údržbu a znížiť náklady na prevádzku roztriešteneho vozidlového parku. Z pravidelnej prevádzky teraz odstavujeme rady 150.2 a 151, do jedného až dvoch rokov ich budú nasledovať aj posledné stroje radov 242 a 371."

Aktuálny stav flotily

České dráhy v súčasnosti prevádzkujú 10 rušňov radu 151 (001, 004, 006, 007, 011, 014, 016, 019, 023 a 027) a štyri rušne príbuzného "banánového radu" 150.2 (202, 205, 209 a 224), ktorý už nie je turnusovaný. Všetky sú deponované vo Vršoviciach, kam boli presunuté z Bohumína.

Posledné kilometre

Po opustení česko-moravského koridoru kvôli ETCS dosluhujú rušne radu 151 na linke R 20 Labe z Prahy do Děčína. Denne nasadzujú dva rušne, ktoré spolu najazdia viac ako 1 500 kilometrov. Posledný plánovaný deň prevádzky je piatok 7. marca. Od soboty ich nahradia mladšie rušne Škoda radu 162 z depa v Děčíne.

Budúcnosť vozidlového parku

Budúcnosť patrí zmodernizovaným rušňom Škoda radu 362 a Siemens Vectron. Dodávka 50 kusov týchto strojov s maximálnou rýchlosťou 230 km/h sa začne koncom tohto roka. Útlmom prechádzajú aj rady 163 a podobný osud čaká približne do dvoch rokov aj motorové vozne radu 854.

Historický význam

Tieto výkonné rušne, vyrobené v roku 1978 v plzenskej Škode v počte 27 kusov, boli určené pre dopravu ťažkých expresov a rýchlikov na hlavnej trati z Prahy cez Pardubice, Olomouc, Ostravu alebo Vsetín do Žiliny, Košíc a Čiernej nad Tisou. S výkonom 4 000 kW a maximálnou ťažnou silou 227 kN patrili vo svojej dobe k najviac výkonným jednosmerným elektrickým rušňom v Československu.

Za svoje pôsobenie najazdili rušne radov 150.2 a 151 spolu viac ako 216 miliónov kilometrov. Päť rušňov (151.001, 006, 011, 014 a 019) dokonca prekročilo hranicu 10 miliónov najazdených kilometrov.

Zachovanie histórie

Pre zachovanie historického dedičstva bude rušeň 151.023 v pôvodnom zeleno-krémovom nátere umiestnený do zbierok železničného múzea, rovnako ako rušeň 371.005. Rušne radu 371 (prezývané "Bastard") zostanú v prevádzke už len dva kusy pre sezónne výkony na osobných vlakoch Ústí nad Labem – Drážďany.

Foto: Vojtěch Fajkus

Informácie o fotke:

Dátum	21.02.2025
Miesto
Vlak
Autor	administrator
Veľkosť súboru	885 kB
Rozmery	1440 x 960 px
Zobrazené	5152
Fotoaparát	Canon - Canon EOS 200D
Dátum fotenia	19.10.2021 10:01
Clona	f/10.0
Expozičná doba	0.01 s (1/100)
Ohnisková vzdialenosť	29/1
ISO	100