"Kyklop" v Suchdole nad Odrou
Informácie o fotke:
| Dátum | 17. 9. 2011 |
| Miesto | Suchdol nad Odrou |
| Vlak | Lv |
| Autor | Libor Mariančik |
| Zobrazené | 4658 |
| Dátum | 17. 9. 2011 |
| Miesto | Suchdol nad Odrou |
| Vlak | Lv |
| Autor | Libor Mariančik |
| Zobrazené | 4658 |
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: "Kyklop" v Suchdole nad Odrou
eminem zo dňa 17.9.2011 19:43
vždy keď vidím tento stroj, tak si vravím že nakoniec sa stalo dobre že tieto stroje boli „prevalcované“ sovietskou produkciou Sergejov….tým samozrejme nechcem uraziť autora foto a či organizátorov akcie…..proste Sergej sa mi páči viac
libas zo dňa 17.9.2011 19:55
eminem: jo Sergej je Sergej 😉
pilkus zo dňa 18.9.2011 8:17
ad sergej : v dobe keď naše vzory zo ZSSR dokázali vyrobiť mašinu – opachu ktorá dokázala jedine žrať olej súdruzi z čiech vyrobili (hnusného) Kyklopa ktorý jazdil 120 (prvý prototyp 176 kmh), mal trakčný ALTERNÁTOR, mal ARR, … !!! a takáto drzosť sa predsa nemohla tolerovať. a tak sergeje prevalcovali všetko. najmä pokrok !
takže, nech žijú sergeje ! ako to, oni už nežijú ? ktovie prečo. 😳
Garin zo dňa 18.9.2011 10:40
V Maďarsku jazdia naďalej v hojnom počte pôvodné (M62) i remotorizované Sergeje (M62.3) a odvádzajú statočné výkony. Podobne v Poľsku. V Nemecku (čiastočne aj v Poľsku) jazdia „sestry“ Sergejov, tzv. Ľudmily (u nás skôr známe ako Raguliny). Len máloktorý výrobok z bývalého sovietskeho impéria sa aj v dnešných časoch teší takej obľube ako tieto kultové stroje.
Rozhodnutie vyradiť ich z prevádzky u nás pripisujem skôr politickému rozhodnutiu.
Uznávam, že Kyklop mal na svoju dobru progresívne črty, no osud chcel skrátka inak.
pilkus zo dňa 20.9.2011 10:38
pán kolega, ak som Vás dobre pochopil ustúpiť diktátu „pomalšieho“ brata z východu nebolo politické rozhodnutie. zato politickým rozhodnutím bolo to že s brutálnym poklesom výkonov na našich tratiach sa odstavovalo to čo bolo po ekonomickej ale i ekologickej stránke to najnevýhodnejšie, morálne najopotrebovanejšie, nejnepotrebnejšie ?!?
skôr by som to videl presne naopak. a ako potom k tomu prídu chudáci čmeliaci, cénuly, neboráčky trojky ?
ad remotorizácie : koľko ozajstných sergejov ešte v európe žije ? nepočítajme sestry, bratrancov, remotorizované sesternice,…. viete nás poučiť a napísať (približný počet, samozrejme) zlomok počet žijúcich ozajstných, skutočných, nefalšovanýcj dvojtaktných SERGEJOV / počet dodaných do európy (európsku časť ZSSR vynechajte) vopred vďaka
Rocker zo dňa 20.9.2011 16:33
Nádherný stroj. Škoda,že to dopadlo tak ako to dopadlo…
Zašlapané projekty : Lokomotiva u ledu
cermip zo dňa 22.9.2011 7:36
Veru tak: Prve sergeje bez tlmicov rozbijali okenne tabule v staniciach pri prejazde. No povedzte, nie je to krasa ? 🙂 Dvojtaktny diesel, to je predsa unikat, spotreba jedna krasa… 😆