Koniec legiend na českých tratiach: Hydry 854 v Prahe dojazdili, ustupujú moderným jednotkám

Popis:

České dráhy pristupujú k zásadnej obmene svojho vozidlového parku, čo znamená koniec viacerých starších typov vozidiel v pravidelnej prevádzke. Počas najväčšej obnovy vlakov v Českej republike sú staré osobné vozne, rušne a motorové vozne nahrádzané modernými a klimatizovanými jednotkami. Medzi najvýraznejšie zmeny patrí ukončenie prevádzky motorových vozňov prezývaných „Hydry“ v Prahe a Královohradeckom kraji, ako aj vyraďovanie starších elektrických rušňov a typických „kufrov“.

---

Moderné jednotky vytláčajú legendy

Obnova vozidlového parku Českých dráh je na tratiach podľa generálneho riaditeľa Michala Krapinca už naozaj viditeľná. Staršie a menej početné typy rušňov a motorových vozňov sú postupne nahrádzané novými jednotkami ComfortJet, RegioPanter a RegioFox. Tieto moderné súpravy prinášajú cestujúcim výrazne vyšší komfort v podobe klimatizácie, Wi-Fi pripojenia, elektrických zásuviek a bezbariérového prístupu. V kategórii elektrických rušňov prevzali nadvládu stroje Siemens Vectron.

Naopak, vozidlá známe pod prezývkami „Hydry“ alebo „Vindobony“ miznú z pravidelnej prevádzky a budú slúžiť už len v menšom počte ako rezervy a zálohy. Podobný osud už postihol „Hydry“ v Královohradeckom kraji, kde v pravidelnej prevádzke definitívne dojazdili.

 

Koniec motorových vozňov radu 854

V najbližších dňoch sa očakáva koniec prevádzky motorových vozňov radu 854 v depe Praha-Libeň. Tieto ikonické vozidlá boli od konca 60. rokov minulého storočia nasadzované na vnútroštátne motorové rýchliky, spešné vlaky a neskôr aj na osobné zastávkové spoje. V rokoch 1969 až 1972 dokonca zabezpečovali prevádzku medzištátneho expresu Vindobona na trase Berlín – Praha – Viedeň.

• Posledné útočisko: Pre rad 854 v pravidelnej prevádzke zostáva Rakovník, no aj tam sa očakáva ukončenie prevádzky približne do troch mesiacov.
• Záložné vozidlá: Zvyšné vozne budú plniť funkciu rezervy v Trutnove, v Prahe-Libni a v Brne-Horných Heršpiciach.
• Neplánovaná údržba: Na tratiach sa môžu objaviť už len ako záloha za mladšie vozidlá, ktoré by sa ocitli v neplánovanej údržbe.

Dopravca má v pláne zachovať niektoré z týchto vozňov ako múzejné vozidlá.

Redukcia starých rušňov a „kufrov“

Jiří Ješeta, člen predstavenstva a námestník pre osobnú dopravu Českých dráh, potvrdil, že za posledný rok až rok a pol prebieha rýchly úbytok starších alebo menej početných radov hnacích vozidiel, či už ide o rušne, alebo motorové vozne.

• Odstavené elektrické rušne: Z bežnej prevádzky boli odstavené rušne radov 150.2, 151 a 242.
• Sezónne vlaky: Z radu 371 zostávajú už len posledné kusy na vozbu sezónnych vlakov do Nemecka.
• Atypické vozidlá: V Bohumíne sa v rámci záloh využíva len šesť rušňov 1216 Taurus, ktoré už nemajú plánované výkony a medzi Vectronmi predstavujú atypické vozidlá.
• Letné odstavenie: Predpokladá sa, že pravdepodobne v lete, počas tohto roka, budú z bežnej prevádzky odstavené rušne radu 380.
• Redukcia „kufrov“: Typické „kufre“ radu 810 sa postupne rušia. Z celkového inventárneho stavu zhruba 90 kusov zostáva turnusovaných už len približne štyridsať, pričom ich plánované výkony medziročne klesli o tretinu. Vlani bolo 18 z nich zošrotovaných a ďalších deväť odpredaných novým majiteľom.

Osud vyradených vozidiel

Vyradené motorové vozne a rušne sú ponúkané na odpredaj. Ak o ne nie je záujem, nasleduje ich zrušenie a fyzická likvidácia (zošrotovanie). V tomto roku sa očakáva zošrotovanie niekoľkých stoviek zastaraných a vyradených vozňov a rušňov. V prípade rušňov radov 1216 a 380 sa predpokladá ich odpredaj prípadným záujemcom.

ZDROJ: ČD

Informácie o fotke:

Dátum	04.03.2026
Miesto	Česká Republika
Vlak
Autor	administrator
Veľkosť súboru	434 kB
Rozmery	1200 x 799 px
Zobrazené	1008