Koniec „koženiek“ sa blíži: České dráhy vyraďujú posledné vozne

Popis:

České dráhy sa čoraz rýchlejšie lúčia s legendárnymi vozňami radov B249 a A149, ktoré cestujúca verejnosť dôverne pozná ako „béčka“ alebo „koženky“. Do pravidelnej, každodennej prevádzky ich tento rok už nenasadzujú – v prevádzkyschopnom stave ich zostáva len pár desiatok a slúžia už iba ako záloha pre mimoriadne posily alebo neplánované náhrady bežných súprav.

História: od jediného vozňa 2. triedy po dnešný zvyšok

• V rokoch 1964 až 1985 dostali vtedajšie ČSD od vagonárskych závodov v NDR a Maďarsku vyše 3 500 osobných vozňov konštrukcie UIC-Y/B 70 pre diaľkovú dopravu – v prevedení 2. triedy (najviac), 1. triedy, kombinovaných 1.+2. triedy, služobno-batožinových aj lehátkových či lôžkových variantov.
• Vozne radu B249 vyrábal východonemecký VEB Waggonbau Bautzen v rokoch 1965 – 1985. Ide o neklimatizované štvornápravové oddielové vozne s bočnou chodbou, dĺžkou 24 500 mm, s desiatimi osemmiestnymi oddielmi 2. triedy (80 miest na sedenie).
• Prezývka „koženky“ vznikla podľa pôvodného poťahu sedadiel v oddieloch 2. triedy – umelej kože zvanej koženka.
• Až do roku 1985 to bol jediný typ vozňa 2. triedy dodávaný pre diaľkové vlaky ČSD.
• Úbytok je zdokumentovaný aj v čase: kým ešte v marci 2025 evidovali ČD približne 100 prevádzkových vozňov B249 (z toho 40 v pravidelnom turnuse, polovica z nich na letných sezónnych vlakoch do Poľska), dnes, v júli 2026, ich v prevádzkyschopnom stave zostáva už len okolo 40 kusov spolu – teda bez pravidelného nasadenia v každodennej prevádzke.

Prvá etapa je takmer za nami

• Z pôvodne vyrobených 3 500 vozňov typu UIC-Y/B 70 zostáva u Českých dráh v prevádzkyschopnom stave menej než 150 kusov.
• Z najrozšírenejšieho typu B249 je toho dokonca len okolo 40 vozňov.
• V oblastnom riaditeľstve osobnej dopravy stred (Praha a východné Čechy) aj v druhom najväčšom depe Českých dráh v Bohumíne už vozne radu B249 vyradili úplne.
• Len vlani zošrotovali viac než 50 „koženiek“ a trend pokračuje aj tento rok.

„Blížime sa k úplnému vyradeniu“

„Niekoľko posledných rokov pravidelne dostávam otázku, kedy skončia staré vozne, ktorým sa ľudovo hovorí ‚béčka‘ alebo ‚koženky‘ – podľa pôvodného poťahu sedadiel v 2. triede. Tento rok môžem konštatovať, že sme sa výrazne priblížili k ich úplnému vyradeniu. Z najznámejších radov B249 a A149 už neplánujeme v každodennej, pravidelnej prevádzke žiadny vozeň. Zatiaľ však zostávajú ako záloha a výpomoc pri mimoriadnych posilách alebo ako náhrada plánovaných moderných či modernizovaných klimatizovaných vozňov. Druhá etapa ich vyraďovania bude znamenať úplné odstavenie z prevádzky – teda aj z role záložných a výpomocných vozňov,“ hovorí Jiří Ješeta, člen predstavenstva a námestník pre osobnú dopravu Českých dráh.

(ČD zatiaľ nezverejnili konkrétny termín druhej etapy – v dostupných zdrojoch sa neobjavuje. Ak ho redakcia získa priamo od tlačového oddelenia ČD, treba doplniť.)

Čo ešte zostáva v prevádzke

V pravidelnej prevádzke sú dnes naplánované len asi tri desiatky starších rýchlikových vozňov umožňujúcich prepravu bicyklov (rady Bd, BDs) a menší počet vozňov 1. alebo zmiešanej 1. a 2. triedy, ktoré sa čiastočne využívajú v regionálnej doprave na spešných vlakoch.

Koniec aj pre „honeckerov“ v regionálnej doprave

• Drvivú väčšinu klasických súprav v regionálnej doprave ČD už nahradili jednotkami RegioPanter.
• Zo skoro 400 osobných vozňov Bdt vyrobených pre ČSD v Studénke zostáva približne 30 kusov.
• Z 320 „honeckerov“ vyrobených pre ČSD zostáva približne 120 kusov, ale aj tie postupne putujú do šrotu – vlani ich tam odišlo vyše dvadsať.

„Aj v regionálnej doprave pokračujeme v odstavovaní a rušení starších vozňov, ktoré patria ku generácii ‚koženiek‘, aj mladších nepopulárnych vozňov prezývaných ‚honecker‘. Tam sme drvivú väčšinu klasických súprav nahradili jednotkami RegioPanter,“ približuje situáciu v regionálnej doprave Jiří Ješeta.

Informácie o fotke:

Dátum	08.07.2026
Miesto
Vlak
Autor	administrator
Veľkosť súboru	638 kB
Rozmery	2048 x 1365 px
Zobrazené	1448
Fotoaparát	Canon - Canon EOS 6D
Dátum fotenia	11.5.2016 12:45
Clona	f/8.0
Expozičná doba	0.008 s (1/125)
Ohnisková vzdialenosť	17/1
ISO	2000