Jarné prekvapenie Východnej dráhy

Popis:

Staronový súkromný dopravca Východná dráha, s.r.o., o ktorom sme písali už pred 2 rokmi, nachystal pre svojich priaznivcov veľké prekvapenie. Tentokrát nie vnútroštátne, ale dokonca cezhraničné: S platnosťou od mimoriadnej zmeny CP zavádza priame spojenie do Maďarska!

Pôvodným  zámerom dopravcu bolo prepojiť stredoslovenskú metropolu Zvolen s Maďarskom hneď cez tri nevyužívané hraničné priechody: Kalonda/Ipolytarnóc, Fiľakovo/Somoskőújfalu a Lenartovce/Banrévé. Vlaky by jazdili v dvojhodinovom takte, spolu teda malo cestujúcej verejnosti pribudnúť 36 párov vlakov. Smelú víziu však skresal Ústav hodnoty  bez peňazí (UHbP), ktorý v rámci konsolidácie verejných financií odporučil len 1 pár vlakov denne. Odborníci Východnej dráhy však dali hlavy dokopy a priniesli inovatívne riešenie. Jeho unikátnosť spočíva v tom, že jediný vlak zo Zvolena zároveň obslúži 3 relácie! Ako je to možné? S použitím moderného participatívneho rozhodovania! Tajomstvo spočíva v tom, že vlakvedúci po príchode do pohraničnej stanice dá cestujúcim na výber medzi 3 hraničnými prechodmi. V prípade, že je počet cestujúcich viac ako jeden, dá hlasovať. No a výsledok hlasovania rozhodne o tom, ktorou trasou sa vlak vydá...

Pilotný vlak odvážneho projektu bol vypravený 1.4. 2025, síce bez účasti verejnosti, no vďaka úniku informácií z centrály Východnej dráhy sa nám ho podarilo zachytiť a zvečniť. Pôvodný zámer, vypraviť do Maďarska poschodovú súpravu, ÚHbP dopravcovi opäť mierne upravil. Súprava poschodových vozňov, prenajatých od Medzinárodného dopravcu, preto zostala odstavená vo zvolenskej nákladnej stanici a na trať sa vydal vlak zostavený z hnacieho vozidla (rušňa radu 754) a prívesného vozňa radu 011. Tým sa ušetrilo niekoľko litrov mazív a možno i PHM.

Napriek skromnému začiatku dopadla prvá jazda nad všetky očakávania: Vlak došiel takmer do Maďarska. Žiaľ v pohraničnej stanici maďarská colná stráž  zistila, že jeden cestujúci preváža, ako darček príbuzným, veľkonočné jahniatko. V súvislosti s výskytom slintačky a krívačky (SLAK) bol vlaku okamžite zakázaný vstup do krajiny. Následne sa musel prívesný vozeň podrobiť dezinfekcii prejazdom cez vápenno-chlórový brod, čím sa stal okamažite prevádzky neschopným. K neschopnosti došlo pravdepodobne v dôsledku nadmernej oxidácie a korózie kovových častí pojazdu v agresívnom dezinfekčnom roztoku. Po zvážení rizík z toho vyplývajúcich pre koróziu obručí a zadretie ložísk bola pilotná jazda predčasne ukončená. Podrobnosti o ďalších jazdách samozrejme budeme sledovať a informácie včas prinesieme.

Aktualizácia: V súvislosti s opatreniami proti SLAK boli ďalšie cezhraničné jazdy až do odvolania ukončené. Podľa dôverných informácii spoločnosť Východná dráha, s.r.o. uvažuje o ich obnovení po náhradnej vnútroštátnej trase, zo zastávky Zvolen-Bučina po výhybňu Urbánka. S jej zavedením sa uvažuje čoskoro, hneď po elektrizácii trate.

Vlak prechádza žst. Zvolen nákl. stanica a mieri k zast. Zvolen Bučina, kde nastúpia cestujúci

 Súprava prenajatých poschodových vozňov zostala po zásahu ÚHbP odstavená na koľajisku

 

Informácie o fotke:

Dátum	01.04.2025
Miesto
Vlak	1. April
Autor	Altsohler
Veľkosť súboru	761 kB
Rozmery	1500 x 994 px
Zobrazené	4703