vlakove bolo 121 a za nim zdalo sa mi ze 740.742-2 a tie kotliky co mala za sebou bolo dost biedne max neprehanam 10 kotlov…….foto ne mam lebo oslavy maturi su oslavy !!! 😀
V cisternach bol metanol ktory pokracoval dalej cez PPS Čaňa do Madarska , prepravovalo sa to v useku Plaveč – Kysak na dvakrat kôli normativu hmotnosti pre rušen 121.004 , v Kysaku sa to opät pospajalo 🙂
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: ET21 CTL Logistic na Slovensku !
Michal Repko zo dňa 24.5.2010 16:00
pekná aktualita…
… len pozerám, že od kedy došlo k transformácií železníc aj u našich susedov v Česku, tak si ľudia začali mýliť skratky súkromných dopravcov… 😉
SŽDS – Súkromná železničná dopravná spoločnosť
SŽDC – Správa železniční dopravní cesty
Creator zo dňa 24.5.2010 17:06
stáva sa 😳
BonoVox zo dňa 24.5.2010 17:55
Dodám , že to bolo HDV 121 004 a ťahalo cisterny
Adam zo dňa 24.5.2010 18:02
Ale ja vidím na foto rušen ET 21 nie ET 41…
kovac zo dňa 24.5.2010 18:47
Mysxo_SN:
SŽDS nie je Súkromná železničná dopravná spoločnosť ale Slovenská železničná dopravná spoločnosť :byebye:
Garin zo dňa 24.5.2010 20:34
Veci sa uviedli na správnu mieru, aj vďaka promptným poznámkam diskutujúcich.
Rád by som však poďakoval autorovi snímky, že ju poslal na railpage. Budeme sa tešiť na ďalšie fotografie.
🙂
Michal Timko zo dňa 25.5.2010 0:50
vlakove bolo 121 a za nim zdalo sa mi ze 740.742-2 a tie kotliky co mala za sebou bolo dost biedne max neprehanam 10 kotlov…….foto ne mam lebo oslavy maturi su oslavy !!! 😀
favoritPO zo dňa 25.5.2010 5:42
V cisternach bol metanol ktory pokracoval dalej cez PPS Čaňa do Madarska , prepravovalo sa to v useku Plaveč – Kysak na dvakrat kôli normativu hmotnosti pre rušen 121.004 , v Kysaku sa to opät pospajalo 🙂