Eso 363.091 zachraňuje RJ1012
Popis:
Vlak pokračuje s 132 min. meškaním. Vaše fotografie radi doplníme - redakcia@railpage.net
Žilina, Autor: Marián Končelík
Krásno nad Kysucou, Autor: Stanislav Murčo
Informácie o fotke:
| Dátum | 02.11.2017 |
| Miesto | Smižany |
| Vlak | RJ1012 |
| Autor | Ľuboš Dirga |
| Veľkosť súboru | 375 kB |
| Rozmery | 1280 x 639 px |
| Zobrazené | 3347 |
| Fotoaparát | Xiaomi - Mi-4c |
| Dátum fotenia | 2.11.2017 11:06 |
| Clona | f/2.0 |
| Expozičná doba | 0.00055463117027177 s (1/1803) |
| Ohnisková vzdialenosť | 412/100 |
| ISO | 101 |
Pridajte sa do diskusie!
3 komentáre k: Eso 363.091 zachraňuje RJ1012
Susto68 zo dňa 2.11.2017 15:22
Návštevník
Nie som profesionál. Preto by ma zaujímalo, ako sa to v takýchto prípadoch robí.
Rušňovodič z pokazenej lokomotívy vedie tú požičanú alebo sa táto požičiava aj s rušňovodičom.
Náklady spojené s návratom požičanej lokomotívy znáša objednávateľ (v tomto prípade RJ) alebo sa to kompenzuje inak?
V Čadci treba prepriahnuť alebo takto môžu ísť až do Prahy? atď.
Vďaka za odpoveď.
Uz_sukromnik zo dňa 3.11.2017 10:07
Vsetko je na dohode. Vacsina sukromnikov ma univerzalnych rusnovodicov – to znamena, ze su to povacsine platovo nespokojni zamestnanci, ktori jazdili v ZSSK alebo ZSCS a tieto napriklad nakladne rusne ako 131, 183 poznaju a maju na nich papiere. Su ale aj pripady, kedy sa rusen objedna aj s rusnovodicom. Naklady spojene s navratom rusna su na dohode, niekedy staci rusen odstavit do najblizsieho depa danej spolocnosti. V tomto pripade by to mohla byt Zilina. V podstate do Prahy moze ist len rusen, ktory je na uzemi CR schvaleny a rovnako s rusnovodicom, ktory ma papiere na jazdu v cesku, tzv cesku licenciu. Ak su tieto podmienky splnene, nie je ziaden problem.
Susto68 zo dňa 3.11.2017 15:20
Návštevník
Ďakujem. Tak som si to zhruba prestavoval, že to funguje..