Doprava pri Roudnici je prerušená, poškodenie vedenia je rozsiahle a vlaky EC naberajú hodiny

Popis:

ROUDNICE NAD LABEM – Železničný koridor spájajúci Prahu so severom Čiech a Nemeckom opäť stojí. Scenár, ktorý sa v poslednom období opakuje so znepokojujúcou pravidelnosťou, sa naplnil aj v noci z utorka na stredu. Trakčné vedenie v kritickom úseku pri Roudnici nad Labem poškodil prechádzajúci nákladný vlak. Incident opäť rozprúdil debatu o vhodnosti použitých bezpečnostných prvkov.

K mimoriadnej udalosti došlo v nočných hodinách, pričom následky ochromili dopravu na celý nasledujúci deň. Podľa informácií portálu Zdopravy.cz a Správy železníc (SŽ) je poškodenie infraštruktúry rozsiahle. „Prevádzka bola zastavená v úseku Roudnice nad Labem – Hrobce. Od noci na mieste pracujú zamestnanci Správy železníc,“ potvrdili zdroje blízke prevádzkovateľovi dráhy. Obnovenie prevádzky, hoci len v obmedzenom režime, sa očakáva až vo večerných hodinách.

Kritické miesto: "A znova Roudnice"

Nehoda sa stala na mieste, ktoré sa v posledných týždňoch stalo pre železničiarov nočnou morou. Ide o úsek pod Špindlerovým mostom v Roudnici nad Labem, ktorý aktuálne prechádza rekonštrukciou. Kvôli stavebným prácam a zníženej prejazdnej výške je tu zriadený beznapäťový úsek, ktorý si vyžaduje stiahnutie zberača.

Situáciu v Roudnici sa nepodarilo upokojiť ani po nedávnej inštalácii špeciálnych zábleskových návestidiel, ktoré majú rušňovodičov varovať. Aj napriek týmto dodatočným opatreniam došlo k ďalšiemu zlyhaniu ľudského faktora, ktoré zastavilo dopravu na kľúčovej medzinárodnej tepne.

Sporné hákovnice: Ochrana alebo pasca?

Príčinou rozsiahlych škôd nie je len samotná nepozornosť strojvodcu, ale aj spôsob zabezpečenia pracoviska. Na mieste je inštalovaná tzv. hákovnica – mechanická zábrana, ktorá má fyzicky zabrániť vjazdu zdvihnutého zberača do beznapäťovej zóny pod mostom, kde pracujú ľudia. V praxi však kontakt s hákovnicou znamená takmer istú deštrukciu zberača a často aj strhnutie trakčného vedenia.

Práve nasadenie tohto prvku je dlhodobo terčom kritiky zo strany Federácie strojvodcov (FS ČR). Odborári a odborná verejnosť upozorňujú, že SŽ pôvodne sľubovala nasadenie týchto invazívnych zábran len vo výnimočných prípadoch a na krátky čas. V Roudnici sú však inštalované dlhodobo, čo podľa kritikov neúmerne zvyšuje riziko masívnych škôd pri každom, aj drobnom pochybení.

Kým strojvodcovia volajú po alternatívnych riešeniach, ktoré by nespôsobovali kolaps dopravy na dlhé hodiny, Správa železníc argumentuje nevyhnutnosťou absolútnej ochrany života stavebných robotníkov na moste, pre ktorých by bol akýkoľvek kontakt s napätím fatálny.

Opatrenia dopravcu: Odklony a autobusy

České dráhy museli okamžite reagovať zavedením mimoriadnych opatrení, ktoré sa dotýkajú tisícok cestujúcich v regionálnej aj medzinárodnej doprave.

 

• Linka Ex5 (Praha – Berlín): Vlaky Berliner sú vedené odklonom po pravom brehu Labe. Jazdia cez stanice Lysá nad Labem a Mělník, mimo staníc Praha-Holešovice a Ústí nad Labem hl.n. „Vlaky môžu nabrať meškanie až dve hodiny,“ upozorňuje národný dopravca.

 

• Linka R15 (Krušnohor): Rýchliky medzi Prahou a Ústí nad Labem sú v dotknutom úseku úplne odrieknuté.

 

• Linka R20 (Labe): V úseku Bohušovice nad Ohří – Hněvice premáva náhradná autobusová doprava.

Obmedzenia sa výrazne dotkli aj regionálnej dopravy. „Za regionálne vlaky sme zriadili kyvadlovú náhradnú autobusovú dopravu v úseku Hrobce – Roudnice nad Labem – Hněvice,“ spresnili zástupcovia Českých dráh. Prestup cestujúcich v staniciach Bohušovice nad Ohří, Hrobce a Hněvice koordinujú zamestnanci dopravcu.

Aktuálne informácie o postupnom obnovovaní prevádzky zverejňuje dopravca na svojom webe v sekcii Mimořádnosti.

Zdroj: ČD, Zdopravy.cz, FS ČR
Ilustračný obrázok: vizualizácia AI Gemini

Informácie o fotke:

Dátum	26.11.2025
Miesto	pri Roudnici nad Labem
Vlak	Nákladný
Autor	administrator
Veľkosť súboru	890 kB
Rozmery	1280 x 714 px
Zobrazené	5452