České dráhy bilancujú rok 2025: Najvyššia presnosť za posledné desaťročie a masívna obnova flotily

Popis:

PRAHA – České dráhy zverejnili výsledky za uplynulý rok 2025, ktorému dominovala historicky vysoká dochvíľnosť spojov a pokračujúca modernizácia vozidlového parku. Napriek pretrvávajúcim výlukám na kľúčových trasách a konkurencii v podobe nízkych cien pohonných hmôt si národný dopravca udržal stabilnú základňu 168 miliónov cestujúcich.

Dochvíľnosť na úrovni 88,2 %

V roku 2025 vypravili České dráhy celkovo 2 427 132 vlakov. Podľa generálneho riaditeľa ČD Michala Krapinca išlo o najpresnejšiu prevádzku od roku 2016. Medziročná dochvíľnosť stúpla o 0,6 percentuálneho bodu na hodnotu 88,2 %. Pri započítaní 15-minútovej tolerancie (tzv. akademická štvrťhodinka) dorazilo včas až 98,5 % spojov. Štatistika je pritom sledovaná na všetkých zastávkach a staniciach, čo predstavuje dáta z viac ako 47 miliónov príjazdov a odjazdov.

Príčiny meškaní v roku 2025:

Ostatné príčiny (68,2 %): Zahŕňajú křižovanie a predchádzanie vlakov, čakanie na prípoje, zásahy vyššej moci či zpoždenia zo zahraničia.

Infraštruktúra (19,1 %): Plánované a neplánované výluky.

Zavinenie dopravcom (12,7 %): Predovšetkým závady na vozidlách a rušňoch.

Flotila ComfortJet a expanzia do zahraničia

V priebehu roka 2025 zaradili ČD do prevádzky 144 nových vozidiel a rušňov, čo prinieslo viac ako 7 000 nových miest na sedenie v klimatizovaných oddieloch.

Diaľková doprava: Do prevádzky pribudlo 80 vozňov ComfortJet a 20 rušnov Siemens Vectron pre rýchlosť 230 km/h. Súpravy ComfortJet boli rekonfigurované na deväťvozňové a ich prevádzka sa rozšírila do Viedne, Villachu, Budapešti a Klagenfurtu.

Regionálna doprava: Flotilu posilnilo 22 bezbariérových jednotiek RegioFox, ktoré nahradili staršie motorové vozne v Prahe, Stredočeskom, Královéhradeckom a Plzenskom kraji.

Vďaka nákupu nových vozidiel mohli byť moderné súpravy Railjet novo nasadené na linky do Bratislavy a Budapešti.

Stabilný počet cestujúcich a vplyv výluk

Počet prepravených osôb (168 miliónov) zostal porovnateľný s rokom 2024. Dopravca zaznamenal nárast záujmu o linku Baltic expres do Poľska a o integrované dopravné systémy. Negatívne na dopyt vplývali:

Nízke ceny pohonných hmôt zvýhodňujúce individuálnu automobilovú dopravu.
Rozsiahle výluky na trasách Schöna (CZ/DE), Berlín – Hamburg a obmedzenia linky Ex 2 Valašský expres na Slovensko po nehode pri Hustopečiach nad Bečvou.

Rozšírenie palubných služieb

Wi-Fi: Pribudlo v 453 vlakoch (celkovo v 5 277 spojoch).

Zásuvky a USB: Nových 419 vlakov (celkovo v 4 603 spojoch).

Bezbariérovosť: Rozšírená o 248 vlakov (celkovo v 7 379 spojoch).

Detské kiná: Nové v 18 vlakoch (celkovo v 148 spojoch).

Výhľad na rok 2026: Kodaň a koniec „koženiek“

V roku 2026 plánujú České dráhy prevziať posledných 36 vozňov pre ComfortJety, 30 rušňov Siemens Vectron a 28 jednotiek RegioFox. To umožní od mája 2026 opätovné rozšírenie spojov do Hamburgu a novú cieľovú destináciu – dánsku Kodaň.

Investície zároveň znamenajú definitívne odstavenie starších vozňov typu „koženka“ a motorových vozňov radu 854 (známych ako Hydra alebo Vindobona) z pravidelnej prevádzky. V dlhodobom horizonte (rok 2027) sa počíta s nasadením 15 batériových vlakov a prebiehajú súťaže na stovky ďalších vozidiel.

Zdroj: ČD

Informácie o fotke:

Dátum	05.02.2026
Miesto	Česko
Vlak
Autor	Peter Dirga
Veľkosť súboru	337 kB
Rozmery	1000 x 586 px
Zobrazené	1224