Expres 34 tunelov s KHT, Ekocellom aj Mercedesom

Expres 34 tunelov je ďalší mimoriadny vlak z kategórie letných zážitkových vlakov, ktoré sa v lete vypravujú po najkrajších tratiach Slovenska. Na tieto vlaky sú radené unikátne historické rušne i súpravy. O jeho vlaňajšej premiére som písal pred rokom.

Druhú júlovú sobotu, 9.7. 2022 zabezpečoval jazdu tohoto vlaku Klub historickej techniky pri RD Zvolen.  Klub nasadil múzejnú lokomotívu 753.109, tri vozne Ci a služobný vozeň Dd, ktorý odviezol aj bicykle. Vlak šiel po trati č. 170 do Diviak, odkiaľ sa po úvrati vracal po trati č. 171. V Kremnici mal vlak 5 hodinový pobyt, spojený s návštevou múzeí a pamiatok.

Východzou aj konečnou stanicou pre cestujúcich, rovnako ako vlani, nebol Zvolen, ale Banská Bystrica. Návoz súpravy zo Zvolena do Bystrice (takisto návrat súpravy z Bystrice do Zvolena) bol bez cestujúcich, ako súpravový vlak.

V peknom letnom počasí som jazdu vlaku sledoval pravidelnými spojmi a urobil pár fotografií, o ktoré sa podelím s čitateľmi Railpage.

Titulná fotografia:

Na fotenie v Bystrici som mal mať podľa CP vyše pol hodiny. Tá sa však vďaka meškaniu môjho REXu 1832 a NAD medzi Sliačom a Vlkanovou (výluka kvôli výmene podvalov) scvrkla na pár minút… Na  pragotrone v podchode už expres 34 tunelov, označený ako „súkr. Vrútky“, síce blikal, ale všetko sa nakoniec stihlo…

Na 3. nástupišti ma čakal pristavený Expres, v čele so  753.109 KHT Zvolen.

Expres, vedený ako MimOs 30668 ŽMSR B. Bystrica – Diviaky, práve vyráža.

Chvíľku po odchode expresu vošiel do stanice nečakane náklad ZSSK Cargo, vedený dvojicou rušňov 746.013 a 746.001.

Nákladný vlak zastal pred návestidlom. Usúdil som, že v stanici plánuje posun, no nenapadlo ma, že sa s ním ešte stretnem.

Expres 34 tunelov som predbehol rýchlikom R 944 Fatran. Plánované fotenie pri predchádzaní v žst. Harmanec jaskyňa sa pre zatvorené okná nekonalo. Škoda, pretože expres tam zároveň križoval aj protiidúci R 947. Ak niekto z cestujúcich v Harmanci fotil, budem rád, keď pridá fotku. Ja som si na Expres počkal v Turčianskych Tepliciach, kadiaľ prechádzal.

Z Teplíc som dlhým sklom pozoroval preprah vlaku v žst. Diviaky, ktorá je odtiaľ len 1 km. Keď som už videl, že sa vlak pohýna, začul som za chrbtom nezameniteľný zvuk motora. Otočil som objektív proti slnku a zachytil v poslednej chvíli známy vyrovnávkový „Ekocell expres“ s prázdnymi „cibuľami“, pri jeho sobotnom návrate do Lietavskej Lúčky. V čele sa mihla bardotka 751.192, druhý rušeň som zaznamenať nestihol. Ak niekto vie, nech povie…

Ekocell expres začal po prechode okolo mňa brzdiť  pred návestidlom do žst. Diviaky a mňa prepadla obava, či mi nezacloní starostlivo pripravenú scénu pre môj objekt…

Všetko dobre dopadlo, spoza Ekocellu sa vzápätí vynoril očakávaný Expres 34 tunelov, už po úvrati v Diviakoch.

Chvíľu za Expresom nasledoval pravidelný R 949 Fatran z Vrútok, vedený v časovej polohe pôvodného R 343 z Ostravy. Na fotke so 757.017 v čele zdoláva Diviacku rampu a blíži sa k Turč. Tepliciam.

Fatran ešte neodišiel zo zastávky a už sa v protismere zjavil náklad ZSSK Cargo, ten, ktorý som vyfotil už v Bystrici. Kdesi stratil cisternu GATX a pribral podvozky, ktoré som predtým videl odstavené v Bystrici, no vozne na drevo zostali… Rušňovodič 746.013 rozsvietil všetko, čo malo aj nemalo LEDku, a tak vznikla celkom zaujímavá fotka.

Môj Expres som dostihol v Kremnici, odpočívajúci na stanici, bez výletníkov. Tí využili päťhodinový pobyt na návštevu historického mesta.

Kremnická stanica leží vysoko nad mestom, na prekonanie výškového rozdielu slúžil zmluvný autobus súkromného dopravcu, ktorý robil dokonca viacej obratov. Nešlo o žiadne béčko, ale vlajkovú loď svetoznámej značky Mercedes Benz.

Samozrejme, označením Expres 34 tunelov sa nepýšil len Mercedes, ale aj vozeň Ci.

Zaujala ma tabuľka rušňa, ktorá nevyzerala byť odlievaná, skôr sa mi zdala vyrezávaná…

Výrobné číslo rušňa 753.109 prezrádza blížiace sa okrúhle narodeniny.

Do Zvolena som si vlak predišiel s Os 6125. Jazdu natrieskanou 53 miestnou krabičkou, hanbou ZSSK, som odtrpel len preto, aby som vyfotil príchod Expresu aj do Zvolena. No, radšej som mohol dať prednosť pohodlnejšiemu 70 ročnému vozňu Ci…

Expres s výletníkmi pokračoval do cieľa svojej cesty, do Banskej Bystrice, už bez môjho sprievodu.  Do Zvolena sa večer vrátil ako súpravový vlak.

Čo dodať na záver?

Výborný nápad, dobrá trasa, náväznosť na bus plus dobrá propagácia, rovná sa vypredaný vlak a spokojní výletníci. Kiež by sa tým inšpirovali aj tvorcovia GVD na týchto tratiach. Ale to zjavne nehrozí…

O ďalších plánovaných jazdách expresu 34 tunelov sa dočítate tu.

Fotografie: © Peter Sládek