Váš železničný magazín
Registrovať sa

Elektrizace a zkapacitnění trati Uničov – Olomouc hl.n.

PrevádzkaReportáže 11.9.2019 21:07 Vojtěch Fajkus Zobrazené: 1041

Včera jsem navštívil železniční stanici Uničov, za účelem „kontroly“ postupu prací, která kromě elektrifikace, projde celkovou rekonstrukcí kromě staniční budovy. Když jsem u budov, tak na jednom obrázku jsou vyfoceny základy („jáma“) pro technologickou budovu – bude sousedit se staniční. Jinak z pohledu stavebního – výměna lože, kolejí a vybudování nových nástupišť. Jinak je možno vidět příjezdovou kolej od Šumperka (vjezd na obsazenou), zároveň s motorovým vozem řady 843, ve špičky doplněn o řídící vůz řady 943, aby byla vytvořena vratná souprava. Mezi stanicemi Uničov a Šternberk je zajištěna NAD, autobusy na vyhrazeném parkovišti u staniční budovy, část přímých a část zastávkových. Jinak taková malá zajímavost, která mne zaujala. Na vozech, kde byla naložena kolejová pole, jsem všiml, že nejsou kolejové pásy, ale dřevěné „trámy“. Jsem zvědav, jaká technologie bude při pokládání těchto kolejových polí … – třeba někdo ví a doplní …

 

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYM

 

 

Pridajte sa do diskusie!

3 komentáre k: Elektrizace a zkapacitnění trati Uničov – Olomouc hl.n.

rp_trains zo dňa 15.9.2019 9:17

Tak to ma byt vo vyspelych krajinach….

Reagovať

a8n zo dňa 15.9.2019 21:59

Technologie: https://www.tratovestroje.net/stroj/pa-1-20-es/ Je jich víc typů, podobné čudo OHL se prohánělo o prázdninách mezi Hrušovany a Židlochovicemi.

Reagovať

Vojtěch Fajkus zo dňa 16.9.2019 3:53

Redaktor

… díky za info a odkaz

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *