CZ Loko dokončilo modernizáciu 30. Effishuntera pre ZSSK Cargo, budúcnosť opcie zostáva otvorená

Články Prevádzka Railpage.NET Reportáže Slovensko 17.5.2026 21:53 Mates Pleško Zobrazené: 2247

Český výrobca CZ Loko v spolupráci s chorvátskou spoločnosťou TŽV Gredelj, ktorá patrí do skupiny BUDAMAR Group dokončil modernizáciu posledného rušňa Effishunter 1000M pre ZSSK Cargo. O osude zostávajúcej opcie na ďalšie stroje zatiaľ nebolo rozhodnuté.

Kontrakt na 20 + 20 rušňov

Štátny dopravca ZSSK Cargo spustil v roku 2022 program modernizácie svojej dieselovej flotily, ktorú tvorili najmä starnúce rušne radu 742 pôvodne vyrobené spoločnosťou ČKD Praha. Ako ich náhradu zvolil podobne ako v Českej republike model celkovej modernizácie rušňov so zachovaním hlavného rámu a podvozkov z pôvodných kocúrov. Kocúre dlhodobo tvorili kostru nezávislej trakcie ZSSK Cargo, ich modernizované ekvivalenty ňou budú ďalších niekoľko desiatok rokov.

Dopravca podpísal zmluvu so spoločnosťou CZ Loko, ktorá sa stala víťazom verejného obstarávania na modernizáciu 20 rušňov na typ Effishunter 1000M s opciou na ďalších 20 kusov. Prvá dvadsiatka bola objednaná pri podpise zmluvy, v roku 2024 ZSSK Cargo využilo časť opcie a objednalo ďalších 10 strojov.

ETCS pre medzinárodnú prevádzku

Dodatočne objednané rušne boli objednané so systémom ETCS, ktorý umožňuje ich prevádzku na medzinárodných výkonoch, predovšetkým v Českej republike a Maďarsku.

V rámci pôvodnej série 20 strojov boli palubnými jednotkami ETCS vybavené len štyri stroje. Zvyšných 16 rušňov môže byť týmto systémom vybavených dodatočne.

Spolupráca s TŽV Gredelj

Projekt vznikol v spolupráci s chorvátskou spoločnosťou TŽV Gredelj so sídlom v Záhrebe.

CZ Loko zabezpečovalo výrobu jednotlivých modulov rušňov, projektovú dokumentáciu a schvaľovací proces. TŽV Gredelj realizovalo úpravy hlavných rámov, finálnu montáž, oživovanie a skúšobné jazdy pred odovzdaním zákazníkovi. Z Chorvátska tak rušne putovali priamo k zákazníkovi.

Dokončený 30. EffiShunter

Na konci apríla dokončila spoločnosť TŽV Gredelj montáž a oživovanie posledného, 30. rušňa číslo 742.680. Stroj úspešne absolvoval skúšobné jazdy v Chorvátsku a následne bol dopravený do Bratislavy.

Na začiatku mája bol tridsiaty dokončený EffiShunter oficiálne odovzdaný ZSSK Cargo, ktoré má aktuálne k dispozícii všetkých 30 strojov, ktoré sú postupne rozmiestňované v rámci celého Slovenska.

Ústup starších radov

Postupné nasadzovanie modernizovaných rušňov Effishunter 1000M vedie k vyraďovaniu starších dieselových rušňov.

Týka sa to najmä pôvodných kocúrov radu 742, ale aj výkonnejších rušňov radu 751 prezývaných „Bardotka“. V prevádzke zostáva už len obmedzený počet týchto starších strojov.