Chybějící EJ RegioPanter v Olomouci, komplikuju obsazování výkonů

V době příprav na přechod na nový jízdní řád se v olomouckém depu dějí věci. Po ukončení ? revitalizace a elektrifikace Hanáckého koridoru v úseku trati Uničov – Šumperk, a tím zprovoznění celého úseku Olomouc – Šumperk, nastávají krušné chvíle pro olomoucké depo. Včasné nedodání EJ RegioPanter (třívozových a dvouvozových) zkomplikovalo obsazení výkonů na tomto úseků. Částečná kompenzace pro obsazení výkonů budou postupné dodávky dvouvozových EJ (určené pro Moravskoslezský kraj) ze Škody Plzeň. Od 1.1.2023 bude obsazení výkonů ještě komplikovanější z důvodu jízdy na tomto úseku pod dohledem ETCS. Nepomohou tak dnešní náhrady v podobě motorových souprav ř.43 (843+043+943 – poznámka: všechny MJ Regionova 814.2 byly přemístěny do HK)). Dnes strojvedoucí provozních pracovišt Olomouc a Šumperk výkonávali poznání tratě za „pomocí“ dvou EJ, a to 460.069/070 („půjčena z hranického oběhu“) a včera „dojetá“ ze Škody Plzeň 650.232. Obě jednotky zachyceny ve stanici Uničov = EJ 460.069/070 na šumperském zhlaví a EJ 650.232 na olomouckém zhlaví