ČD – Nové jízdní řády: katastrofa

Otrasný zážitok si včera odniesli cestujúci z niektorých vlakov. Tie išli prvýkrát vo všedný deň podľa nových cestovných poriadkov. Mnohé boli kvôli úpravám grafikonu totálne preťažené.

Šokovaní boli napríklad ľudia, ktorí v 7.44 pristupovali v Kolíne do rýchlika Cassovia smerom na Prahu. Vlak bol beznádejne preplnený už vo chvíli, keď zastavil v stanici. Výsledkom pristúpenia ďalších desiatok pasažierov bolo, že v meterej širokej a dva a pól dlhej chodbičke sa tlačilo osemnásť ľudí.
„Něco tak hrozného jsem v životě nezažila,“ stěžovala si starší žena. Podmínky cestujících přitom neodpovídaly ani pravidlům pro přepravu hospodářských zvířat. Například koně musí mít při převozu železnicí k dispozici minimálně 1,75 metru čtverečního, skot 1,3 až 1,6 metrů čtverečních.

Pro získání alespoň minimálního prostoru byli cestující ochotni udělat téměř cokoliv. Jeden se na celý zbytek jízdy přesunul na zapáchající toaletu, další do prochladlé spojnice mezi dvěma vagóny.

„Od příštího týdne budu jezdit autem, do vlaku mě už nikdo nedostane,“ rozčilovala se mladá žena v bílé mikině, která se nedobrovolně tiskla na poněkud zanedbanou padesátnici v opotřebované teplákové soupravě.

„Nechám to určitě prověřit,“ reagoval včera náměstek generálního ředitele Českých drah Jiří Kolář na informace o přetížení některých spojů.

„Jsem tím nepříjemně překvapen, protože rychlíková přeprava v novém jízdním řádu posílila o pět a půl procenta,“ dodal Kolář. Tam, kde dráhy zjistí podobné nedostatky, jako v případě spoje přes Kolín, jsou podle náměstka okamžitě připraveny posílit počet vagónů. Přestupy na hranicích „Pokud dojde k problémům s časy odjezdů, můžeme udělat úpravu při nejbližší možné změně jízdních řádů, tedy v únoru,“ slíbil Kolář.

Cestující v osobních vlacích zase rozzlobilo, že nově museli na hranicích krajů přestoupit na jiný vlak. „Proč to udělali, ví snad jen bůh a ajznboňáci. Asi jen proto, aby naštvali lidi,“ zlobil se Zdeněk Baroš, který musel nově přesedat na trase z Valašského Meziříčí do Ostravy.

S tím se ale podle Koláře nedá nic dělat. „Z průzkumu vyplynulo, že přes hranice krajů jezdilo osobními vlaky jen minimum cestujících,“ dodal Kolář. Tyto spoje proto nechtěly kraje dál dotovat.

ZDROJ: denik.cz