Budkovce 3.8.1992
V dejinách železníc sa prelínajú momenty slávne s chvíľami plnými tragédie, k jednej z nich sa dnes vrátime v našich návratoch. 3.8.1992 – sa zrazil čelne pri obci Budkovce nákladný vlak s manipulačným, pričom zahynulo šesť železničiarov a hmotná škoda sa odhadovala na 3 až 6 miliónov korún.
Takto znela suchá tlačová správa uverejnená na internete a v médiách.
Čo sa však skrývalo za tým, mnohí z nás všetci dobre vieme. S postupom času je však už ťažko hodnotiť celý priebeh nehody, preto sme sa rozhodli Vám nasledujúcimi zábermi ukázať to, čo mnohí z vás ešte nevideli.
Počas nehody boli zrušené až tri rušne, kde vám uvádzame krátky technický popis jednotlivých nešťastných lokomotív:
|
Číslo rušňa |
Výrobné číslo |
Evidenčný stav |
Prevádzkový stav, posledné depo |
Súčasný stav |
|
752.044 /T 478.2044/ |
7411 |
09.12.1969 |
12.12.1969., Košice |
zrušený |
|
140.003 /E 499.0003/ |
3069 |
17.1.1956 |
17.1.1956, Košice |
Zrušený |
|
182.138 /E 669.2138/ |
5253 |
25.10.1965 |
3.11.1965, Košice |
Zrušený, UR ČSD 659717/92-0230- |
Pomník na mieste nehody
T 478.2044 – fotená asi dva mesiace pred osudnou nehodou a jej následným zrušením.S touto fotografiou sa viaže aj príbeh, keď Pavol Kukučík robil túto fotku v dielni, dielenskí majstri mu povedali: „Načo si ju fotíš v hale, veď si ju môžeš odfotiť inokedy na trati.“ A Pavol odpovedal: „Boh vie, kedy si ju nabudúce odfotím…“ a onedlho tento rušeň navždy zareval pri tragickej nehode.
140.003, 12.9.1988, Praha – Holešovice, R 1109 Vltava, foto: Zdeněk Kačena
Pohľad na očesané rámy skrine rušňa E 669.2138
Z „Rakane“ zostal doslova „plošinový vozeň“
Nehoda dňa 3.8.1992 na trati Budkovce – Drahňov o 4.07 hod. – zrážka EPn 61159 a EMn 81400 vlaku. Rušne E 669.2138 (EPn vlak) a E 499.0003 a T 478.2044 (EMn vlak), pohľad na bok rušňa 140.003
Rám skrine rušňa E 669.2138
Bočný pohľad na zdeformované čelo „Bobiny“
Pohľad na miesto nehody
Z ponehodového T 478.2044 ostala iba časť skrine, po náraze zodvihnutá do výšky
Bočný pohľad na kontejnery a T478.2044
Očesaný rám skrine a podvozky z E 669.2138
Pozostatky rámu a podvozku rakane E 669.2138
Prevrátené vozne
Čelný pohľad na T 478.2044
Tento vozeň zostal po nehode odhodený mimo trať
Ďalší ponehodový vozeň
Detailný pohľad na dvojkolesie „Bobiny“
1. stanovište „Bobiny“ E 499.003, alebo presnejšie to, čo z neho zostalo
Okná bez skiel a po náraze zdeformované čelo bobiny E499.0003 s viditeľným mechanickým rýchlomerom
Pridajte sa do diskusie!
12 komentárov k: Budkovce 3.8.1992
Msnake zo dňa 16.11.2006 8:05
kruté 😮
55.lukas zo dňa 16.11.2006 15:06
V tabulke je uvedene 478.2044, po novom by to bola 751, nie 742. 😀
754055 zo dňa 16.11.2006 17:24
kdeže 751, po novom je T478.2 752
matokr zo dňa 16.11.2006 19:42
HROZNÉ 🙁
a-.m. zo dňa 16.11.2006 23:20
Chcem upresniť zopár detailov. Celková škoda dosiahla astronomickú škodu cca 36 mil Kčs, z toho bola väčšina na náklade. Pn-ka totiž viezla digitálne telefónne ústredne, ktoré boli nehodou značne poškodené. Nehoda sa stala pri telefonickom dorozumievaní a spôsobila ju výpravkyňa z Budkoviec, ale nepriamo ju spôsobili zlodeji rozkradnutím medených prepojok na KO, čím prestala fungovať zabezpečovačka.
Info by Dodi.
swingo zo dňa 17.11.2006 14:23
Strašné. A pritom sa to nemuselo stať. 😮 😕
Mr.Kill zo dňa 3.12.2008 13:39
uu
strato zo dňa 9.1.2011 13:29
Ja si tuto nehodu uplne pametam. V tej dobe som mal 6 rokov a jazdieval som do Budkoviec na prazdniny za babickou. V ten den alebo skor rano som este lezal v posteli a pocul strasnu ranu. Az som sa zobudil zo spanku. Najskor som si myslel ze sa asi blizi burka. No neskor som zistil ze to tak bohuzial nieje. Vzdy ked si na to rano spomeniem tak este stale mam v hlave tu ranu. Potom som sa o to nezaujimal. Az k obedu som pochopil z rozpravania ludi ze sa zrazili vlaky. Za nejaky cas k nam prisiel stryko sadli sme doauta a isli sme sa na to miesto pozriet. Doteraz mam ten pohlad pred ocami ako sa valaju vagony kusok od cesty v priekope ako to dokazuje fotografia s odhodenym voznom. Potom sme sli domov, ale mne to nedalo a este raz som sa isiel na to miesto pozriet ale tentokrat sam. Vydal som sa cestou za nas dom a kracal stale po zahradach az som dosiel na pole kde sa mi naskytol ten strasny pohlad. V zivote som nevidel tak porozhadzovane vagony a lokomotivy. Vyzeralo to ako keby to boly nejake modely ktore sa len tak povalovali. Je to nezabudnutelny zazitok vydiet lokomotivu lezat na boku a dufam ze uz nic take nezazijem. :sorry:
Lukas zo dňa 27.9.2011 18:52
.
Lukas zo dňa 27.9.2011 18:53
.
Kajo zo dňa 22.11.2017 0:12
Nedá mi nespomenúť moju skúsenosť zo študentských čias, keď nám, ako adeptom na rušňovodičov, pustili kamerový záznam o tejto nehode, v depe Spišská Nová Ves. Bolo to niekedy v roku 1997, alebo 1998. Vopred nás varovali o drastickosti záberov, čo sme – ako inak v našom veku – brali na ľahkú váhu, však svet gombička.. Veľmi rýchlo sme pochopili, že všetky horory a filmové krváky sú ničím v porovnaní s realitou – mnohým nám bolo nevoľno, vidiac detaily tragicky zosnulých mladých železničiarov, resp. toho, čo z nich ostalo, umocnené skutočnosťou, že išlo vo viacerých prípadoch o otcov mladých rodín, v jednom prípade dokonca tuším čakali prírastok do rodiny. Uvedomiac si tieto ľudské súvislosti to človeka hlboko zasiahne, zvlášť teraz si to uvedomujem, keď mám sám deti..
Marcela zo dňa 2.5.2019 21:35
Ja som mala 14rokov, keď mi pri tej nehode zahynul môj otec… Bolo to strašne pre moju mamu a pre nás deti… Manželka príde o muža, ktorého čakala z práce, a okolo obeda sa dozvie, že e manžel už nepríde, lebo tragicky zahynul.Boli to dodnes a bude stále…Na to sa nedá zabudnúť…