Váš železničný magazín
Registrovať sa

Pavel Chomjak

Moje údaje

Skutočné meno:

Štatistika

Založené
02.07.2015
Príspevkov
50

Príspevky autora

Ďalšia preprava mimoriadnej zásielky z Lupkowa do Muszyny

Prevádzka

Postup stavebných prác pri obnove železničného mosta medzi stanicami Stary a Nowy Sącz, PKP, zničeného počas tohtoročných povodní so zaujatím sledujú nielen poľskí železničiari, ale aj ich slovenskí kolegovia, železniční fanúšikovia a fotografi a spoločne si prajú jeho skoré uvedenie do prevádzky. Dlhodobé neplánované odstavenie tejto trate využívajú PKP aj na rozsiahlejšie opravy železničnej infraštruktúry. Ako na nasledujúcich záberoch uvidíte, opravy „štreky“ sa okrem iných dočkali aj niektoré úseky trate medzi štátnou hranicou so Slovenskou republikou a železničnou stanicou Muszyna, ktoré ozdravnú procedúru už nanajvýš potrebovali . Niektoré mechanizmy sa však na miesto pracovného nasadenia, ktoré je odrezané od domovskej siete, dostali okľukou cez Slovensko.

13.11.2010 9:20 0 Pavel Chomjak Prečítať celý článok

Pantografy PKP Przewozy Regionalne pod Tatrami, alebo z Poľska do Poľska cez Slovensko

Reportáže

Povodne z prívalových dažďov, ktoré v tomto roku zasiahli snáď celú Európu, celkovo napáchali veľa škôd. Na mnohých tratiach, samozrejme, nielen na ŽSR, sú následky záplav pre „traťovákov“ veľkým problémom do dnešných dní a tak najmä obmedzenia traťovej rýchlosti na viacerých traťových úsekoch nie sú ničím neobvyklým. V susednom Poľsku po zničení železničného mosta pri meste Nowy Sącz zostali v železničných staniciach Muszyna a Powrożnik uväznené a odrezané od zvyšnej železničnej siete dve elektrické motorové jednotky a niekoľko elektrických rušňov. Pretože ukončenie výstavby nového železničného mosta sa predpokladá najskôr koncom novembra 2010, Poliaci sa rozhodli prepraviť na prevádzkované trate obe EMJ cez Slovensko. Ako pobyt a preprava „pantografov“ PKP na slovenských koľajach prebiehali, vám prinášame v nasledujúcej reportáži.

26.8.2010 8:30 0 Pavel Chomjak Prečítať celý článok

SMUTNÝ PIATOK NA TRATI 188

Prevádzka

Štvrtý jún dvetisícdesať by sa pokojne mohol nazývať aj tak, ako je to uvedené v nadpise. Dažde rôznej výdatnosti neprestávali a usilovne napájali už i tak vodou nasiaknutú zem. Ako už bolo naznačené v predchádzajúcom článku, vplyvom nepriaznivých poveternostných podmienok došlo v popoludňajších hodinách k problémom so zaisťovaním dopravy i na trati Kysak – Plaveč. Tie sa až na meškania osobných vlakov spôsobených na iných úsekoch železničnej siete dovtedy akoby vyhýbali.

6.6.2010 22:00 0 Pavel Chomjak Prečítať celý článok

JEDEN DEŇ V ŽIVOTE MOTOROVÉHO VOZŇA 810.649

Prevádzka  Tridsiaty apríl tohto roku bol piatok ako každý iný. Na pravidelný chod vlakov z bezoblačného neba od rána dohliadalo žiarivé slniečko a v chladnom ráne zohrievalo uzimených cestujúcich na nástupištiach. V opravovni popradského depa však postával motorový vozeň 810.649 po dokončenej prehliadke MV, ktorý v tento deň čakala cesta späť do Humenného.

1.5.2010 22:00 0 Pavel Chomjak Prečítať celý článok

Čmeliak, pegas a okuliarnik v osobnej doprave na trati Kysak – Prešov

Fotoreportáže  V dňoch 5. až 9. júla 2009 prebiehala jedna zo série dlho pripravovaných výluk medzi železničnými stanicami Kysak a Drienovská Nová Ves. Tento raz trvala traťová výluka od 8.40 do 13.50 h a na ňu vzápätí nadväzovala až do 18. 50 h napäťová výluka. V tomto čase prebiehala výstavba nástupišťa novej železničnej zastávky v obci Obišovce ako aj ďalšie práce spojené s údržbou trate a modernizáciou zabezpečovacieho zariadenia. A hoci slovenskí fanúšikovia žijú po tieto dni nadšení z návštevy VS Orient Expressu, veríme, že aj táto fotoreportáž nájde u vás, milovníkov železníc, vľúdne prijatie.

10.7.2009 23:50 0 Pavel Chomjak Prečítať celý článok

LOKOMOTÍVY NA CESTÁCH – TRETIA ČASŤ

Slovensko  Opravené lokomotívy po návrate do domovského depa bývajú takmer okamžite nasadené do každodennej služby - najmä stroje jazdiace v turnuse. Prešovské depo v polovici deväťdesiatych rokov minulého storočia na pokrytie požiadaviek osobnej dopravy používalo turnusovo už iba loko s elektrickým vykurovaním vlaku a ako záloha v prípade ich väčšieho správkového stavu bolo stále k dispozícii niekoľko rušňov radu 751.

12.3.2009 6:20 0 Pavel Chomjak Prečítať celý článok

REPORTÁŹ PÍSANÁ POD VODÁRENSKOU VEŽOU

Fotoreportáže  V piatok ráno 20. februára 2009 na železničnej stanici v Prešove pulzoval pravidelný ruch. Gradujúci nočný mráz stlačil ortuť teplomera o viac ako desať stupňov pod nulu a občasný studený vánok chodcom strpčoval život. Uzimení cestujúci urýchlene nastupovali do pristavených vozňov alebo rozospatí vystupovali z prichádzajúcich vlakov a ponáhľali sa za svojimi cieľmi. Málokto z nich ale tušil, že na koľaje prešovskej železničnej stanice práve začínajúci sa deň prinesie okrem bežných činností aj drobné zaujímavosti.

22.2.2009 11:50 0 Pavel Chomjak Prečítať celý článok

LOKOMOTÍVY NA CESTÁCH – druhá časť

Slovensko  Ďalšiu časť malého výletu za lokomotívami do nedávnej minulosti začneme na Východnom Slovensku v depe Košice, kam sa po dielenskej oprave začiatkom roka 1995 vrátila lokomotíva 751 043. Bola zaradená do náročnej služby na manipulačných vlakoch v okolí Košíc.

15.2.2009 23:00 0 Pavel Chomjak Prečítať celý článok

LOKOMOTÍVY NA CESTÁCH – prvá časť

Slovensko  Aj keď je názov článku trochu nadnesený a vyznieva nereálne, je to tak - aj lokomotívy môžu byť na cestách. Samozrejme, že nie na cestách asfaltových alebo poľných, ale „na cestách“ po pekných slovenských a českých železničných tratiach, na ktoré sa mnohé stroje v pravidelnej prevádzke nemohli dostať ani náhodou, no po drsnej a neľahkej traťovej službe v intervaloch periodických opráv predsa len do týchto netradičných končín zavítali a narušili ich bežný stereotyp. Najmä vekovo starší čitatelia dobre poznajúc problematiku železničnej prevádzky iste tušia, že bude reč o rušňoch, ktoré boli zachytené v momentoch, keď sa vynovené a plné sily vracali z hlavných alebo generálnych opráv zo železničných opravovní a strojární.

10.2.2009 23:00 0 Pavel Chomjak Prečítať celý článok

NEDEĽŇAJŠIE DOPOLUDNIE V PLAVČI

Fotoreportáže  Je ráno 8. februára 2009, štyri hodiny a tridsať minút, „piští“ mobil. Presnejšie povedané, aktivovaná je jeho menej príjemná, ale v tomto prípade dôležitá funkcia nazvaná budík, ktorá bez milosti nechce dať pokoj. Aj by som ešte spal, no opúšťam lôžko a po obvyklom rituále umývania a oblliekania sa odchádzam po odpočinku na nocľahárni v staničnej budove v Plavči do služby s motoráčikom 810 474.

8.2.2009 23:00 0 Pavel Chomjak Prečítať celý článok